车市抢先看│1月新能源车热度整体回暖

[本站 行业]2021年开年,受春节假期及补贴退坡政策不明朗等因素影响,新能源车市场一度低迷。随着补贴退坡政策的推出,用户在政策过渡期的购车热情开始升温,新能源市场在需求端呈现回暖的态势。经历了2020年的大起大落之后,新能源市场是否还能一骑绝尘?一起来看1月车市解读。

本站


本站


整体走势:新能源车用户热度升温,纯电车型热度回升

首先,我们来看一下新能源汽车的整体走势如何。2021年1月,新能源车用户购车意向数量环比下降15.8%,相较上月环比增长率下滑25.8个百分点,市场热度进入下行通道。汽车市场具有明显的季节性和周期性,我们将今年的用户购车意向数据与上一年的数据对比来看,今年1月与上一年同期相比,市场热度降幅有所收窄,主要原因为去年同期用户意向环比数据波动幅度较大,今年的市场波动相对更加缓和。整体来看,用户购车热情呈现逐渐降温的态势。

本站

本站

今年1月,新能源车中纯电动车型用户购车意向占比为66.8%,相较上月大幅下跌5.1个百分点,购车意向占比见顶回落;插电式混合动力车型购车意向占比为30.8%,与上月相比大幅上涨5.2个百分点,购车意向占比经历连续下滑后开始反弹;增程式车型用户意向占比仅为2.4%。整体来看,插电式混合动力车型用户意向占比迎来了持续扩张,它可以享受新能源的优惠政策,又不像纯电动车型一般具有里程焦虑、充电困难等瓶颈,同时,随着产品技术的提升,插电式混动车型的成本也有了较好的控制。随着新能源车补贴逐渐退坡直至退出,新能源市场由政策驱动向市场驱动变轨后,插电式混动车型会强化在私人领域的销售优势。

本站

本站

■分车型级别走势:轿车用户占比持续上涨,SUV意向占比下滑

1月,新能源车中轿车、SUV、MPV用户购车意向占比分别为65.1%、34.0%、0.9%。轿车用户意向占比相较上月下降2.3个百分点,份额开始回落。SUV用户意向占比开始转跌为升,环比增加2.7个百分点。MPV用户意向占比1月环比降低0.4个百分点,意向占比仍较低。整体来看,SUV车型用户意向在经历了一段时间的份额扩张后逐步回调,轿车市场热度逐步回温,市场回归理性。一方面,纯电动SUV相对更大更重的车身,会影响其续航里程,同时续航里程及充电设施的限制,也使纯电动SUV不适合长途旅行,无法发挥车型自身的优势;另一方面,插电式混合动力SUV,也随SUV市场的低迷而下滑。目前从用户的意向来看,作为日常家用车,新能源轿车车型相对SUV车型更具优势。

本站

本站

■分区域走势:非限购城市居市场主力,东、南部发达地区用户更活跃

今年1月,用户购车意向占比最高的5个省份包括广东、浙江、上海、河南、江苏,广东以13.7%的意向占比独居鳌头,用户购车意向TOP 10省份意向份额累计达71.2%,相较上月降低1.5个百分点,市场区域集中度有所下降。全部省份中有16个省份用户意向占比有所增加,而11个省份的意向占比出现下滑,其中,浙江、广东、四川相较上月用户意向占比分别增加1.7%、1.1%、0.6%,为意向占比增长最高的3个省份;北京、河南、山东用户意向占比分别减少2.2%、1.9%、0.9%,为下降最多的3个省份。

本站

本站

了解了用户购车意向的省份分布,我们再来看一下城市格局。今年1月,非限购城市的用户意向占比达64.2%,仍居市场主力。用户购车意向占比最高的5个城市包括上海、北京、深圳、杭州、广州,上海以9.0%的意向占比荣登榜首。TOP10城市用户意向占比累计达44.8%,相较上月降低0.3个百分点,市场城市集中度有所下降。全部城市中有50个城市用户意向占比有所增加,而36个城市的意向占比出现下滑,其中,杭州、上海、重庆相较上月用户意向占比分别增加1.5%、0.4%、0.4%,为用户意向占比增长最高的3个城市;北京、郑州、天津用户意向占比分别减少2.2%、1.2%、0.4%,为下降最多的3个城市。

本站

本站

■分价区走势:低价区购车热度升温,中高价区购车热度降温

价格是用户购车时最主要的考虑因素之一,那么用户对不同价位车型的意向度究竟如何,一起来了解!今年1月,12万以下价区用户购车意向占比为36.6%,相较上月降低1.9个百分点;12-20万价区用户购车意向占比达22.0%,对比上月下滑1.9%;20-30万价区用户意向占比为22.4%,相较上月上涨1.4%个百分点;30-50万价区用户意向占比为12.2%,比上月增加2.3个百分点;50万以上价区用户意向占比为6.7%,较上月保持稳定不变。通过分析近12个月的用户意向数据发现,2020年02月至今年1月,12万以下价区用户意向占比增加14.9个百分点,低价市场热度有所升温;12-20万价区用户意向占比下滑12.4%,市场热度有所下滑;20万以上价区用户意向占比,下跌2.6个百分点,其中,50万以上价区市场热度下滑明显,近12个月线索占比下跌2.8%。未来,随着新能源车型的布局更全面,市场将进一步细分,价区覆盖也会更加均匀。

本站

本站

■分厂商走势:头部厂商格局稳定,中国品牌仍占主导

在日趋激烈的市场竞争中,各车企对于用户的争夺也是愈演愈烈。纵观1月市场,TOP 10厂商用户购车意向占比累计达66.0%,相较上月份额增加4.2个百分点,市场集中度进一步提升。十个厂商中,有7个厂商用户意向占比实现上涨,份额增幅最大的厂商为长安汽车,以3.5%的增幅领涨TOP 10厂商;跌幅最大的厂商为上汽通用五菱,下降比例为2.6%。中国品牌厂商仅有吉利汽车、长城汽车跻身TOP 10榜单,用户意向占比分别为3.7%、3.6%。比亚迪、长城汽车仍为用户最为青睐的两个厂商,用户意向占比分别为15.2%、12.9%,市场榜首地位稳固。

本站

本站

■用户意向偏好:女神更爱轿车,男神更爱大车

不同特征的用户,其汽车消费偏好存在一定差异,那么性别的差异会对用户意向带来哪些变化,让大数据来揭秘!通过分析用户意向数据,可以看到,女性用户比男性用户,对于轿车的偏好更强,在1月女性用户来源的购车意向数据中,轿车占比为69.6%,比男性轿车购车意向占比高5.3个百分点。相反,男性用户更偏好空间大、外形硬朗的车型,男性SUV购车意向占比比女性高5.3个百分点。与上月相比,女性用户来源的轿车购车意向占比有所下滑,而SUV、MPV购车意向占比存在一定上涨;男性用户来源的轿车、MPV购车意向占比下跌,而SUV意向份额有所增加。

本站

本站

本站

本站

对于新能源车,爱车的男神、女神到底谁最爱一掷千金?今年1月,男性在12万以下价区的购车意向占比为35.5%,而女性为44.5%,在低价区中男性份额比女性低9个百分点。在12-20万价区中,女性购车意向占比相较男性,低0.4%。在20万以上价区,女性购车意向占比,比男性低8.6个百分点,但女性相较其上月购车意向占比实现了增长,在50万以上价区,女性比男性分别高0.1%,可见男性对高价区偏好明显。

本站

本站

本站

本站

■总结

整体来看,1月市场呈现了逐步回暖的态势,1月份新能源车用户热度开始回温。从车型级别来看,轿车用户热度继续上扬;从厂商类型来看,中国品牌汽车购车意向占比有所下降。随着4月份上海车展的到来,市场热度将会进一步升温,大家一起拭目以待吧!(文/本站 数说行业)

车市抢先看│1月新能源车热度整体回暖 本站

原创文章,作者:车主头条,如若转载,请注明出处:https://www.chezutt.com/hangye/50959.html

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注