售25.88万起 丰田威兰达高性能版上市

[本站 上市新车]  2021年5月8日晚间,广汽丰田威兰达高性能版(后文统称:威兰达PHEV)正式上市,新车共推出包含单驱动电机(前驱)和双驱动电机(四驱)两种版本在内的3款车型,售价区间为25.88-29.98万元。

丰田威兰达高性能版 指导售价
车型 售价(万元)
2.5L 劲擎版 25.88
2.5L 劲擎四驱版 28.28
2.5L 激擎四驱版 29.98

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新车简介:
外观:与燃油版基本一致

外观方面,威兰达PHEV基本保持了燃油版的外观设计,犀利的头灯与造型夸张的前格栅继续出现在新车上,与它的姊妹车一汽丰田RAV4荣放有着明显的区分。

广汽丰田 威兰达新能源 2021款 2.5L 四驱高性能版

广汽丰田 威兰达新能源 2021款 2.5L 四驱高性能版

而作为插电式混动版本车型,新车的前雾灯更新为纵置的LED灯带,同时车身周围加入了带有银色装饰的前唇、侧裙等,显得更具运动感。当然,位于车身各处的“PLUG-IN HYBRID”标识也是它的专属配备之一。

广汽丰田 威兰达新能源 2021款 2.5L 四驱高性能版

广汽丰田 威兰达新能源 2021款 2.5L 四驱高性能版

 车身侧面,威兰达PHEV依旧是标准的SUV车身造型,其长宽高分别为4665/1855/1680mm,轴距为2690mm。而在尾部,外凸的LED尾灯依旧很有辨识度,而运动版本车型还配备了深色的扰流板,后保险杠下部也同样为黑化处理。

内饰:并无过多花哨之处

广汽丰田 威兰达新能源 2021款 2.5L 四驱高性能版

广汽丰田 威兰达新能源 2021款 2.5L 四驱高性能版

广汽丰田 威兰达新能源 2021款 2.5L 四驱高性能版

威兰达PHEV内饰依旧是我们熟悉的样式,整体造型与燃油版保持一致。左右对称的中控台上线条和层次分明,中央矗立着10.1英寸的悬浮式中控屏,下方是紧凑的自动空调控制区域、座椅加热按钮等。整体风格较为简洁,以实用性为主打。

动力:基于2.5L发动机的插混系统

动力方面,新车搭载由2.5L阿特金森循环发动机和电动机组成的混动系统,并依据驱动电机数量分为低/高功率两种版本,传统匹配E-CVT变速箱。

广汽丰田 威兰达新能源 2021款 2.5L 四驱高性能版

具体来看,搭载单驱动电机的前驱版本车型系统综合最大功率为264马力,电池包容量18.1kWh,纯电NEDC续航里程为95km;双驱动电机四驱版本系统最大功率为306马力,纯电NEDC续航里程为87km。

车型历史:

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『威兰达PHEV申报图』

相比于同平台RAV4荣放,广汽丰田威兰达一款近些年才出现的新车型,也是南北丰田进入TNGA时代后“姊妹车”战略的产物。而作为对于燃油版/重混版威兰达补充,插混版本的威兰达PHEV发布于2020年11月开幕的广州车展,也是丰田对于国内新能源市场发展的回应。

竞争对手:

东风本田 本田CR-V新能源 2021款 锐・混动e+ 2.0L 睿智版 广汽本田 皓影新能源 2021款 e:PHEV 基本型

CR-V锐・混动e+/皓影锐・混动e+

上汽大众 途观L新能源 2021款 430PHEV 插电混动旗舰版 一汽-大众 探岳GTE插电混动 2021款 1.4T 尊贵型

途观L PHEV/探岳GTE

无论在哪个级别,丰田品牌的竞争对手无非大众、本田等主流的海外品牌,而这次产品竞争的战火也延伸到了新能源SUV领域。同作为日本品牌,同样打出“姊妹车”战略的本田目前在售的插混车型有CR-V锐・混动e+,同时不久前的上海车展上,皓影PHEV也正式发布――“RAV4荣放双擎E+/威兰达高性能版”vs“CR-V锐・混动e+/皓影锐・混动e+”,是属于日本汽车品牌的德比之战。除了本田,深耕中国市场的大众品牌品牌下的途观L PHEV/探岳GTE也是RAV4荣放双擎E+/威兰达高性能版的主要竞争对手,并且上市时间远早于两款丰田车型。

全文总结:

总之,丰田又为我们带来了一款跑得很快、又很省油的紧凑型SUV,新车未来也将与RAV4荣放双擎E+一起继续在新能源SUV的市场与其他诸多主流海外品牌车型展开竞争。当然不得不承认的是,在目前的市场背景下,插电式混动车的发展是受到局限的,但对于部分限牌城市来说,一辆“绿牌的丰田”或许是解决这些消费者对于产品质量和出行需求的折中选项。

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