提到电动汽车，我们首先想到的无外乎补贴、续航、环保、起步加速这几个核心的关键词，不过关注过电动汽车的朋友会发现，厂商在宣传电动汽车时还会额外强调一下它更“安静”，不过电动汽车的噪音真的比油车小么？或许只有真刀真枪来一次对比实测，才能得到一个满意的答案！这次的对比，由电动邦体验店的试驾车比亚迪秦EV来PK同事的一台1.4T排量的上汽大众朗行，究竟秦EV能不能给电动汽车争光，来看看测试结果吧！
●介绍下双方运动员先！
这次实测主要是为了反映电动汽车的行驶噪音是不是要比油车小，所以我们我们使用db（C）标准来测试，这个标准检测的低频噪音衰减最小，比采用常见的db（A）标准测试出的数值要高20分贝左右。不过，下期我们将多找几台主流电动汽车，来个多车型“横评”，届时大伙能看到不同车型的体感噪音表现！
●怠速还用比么！
基本情况介绍完毕，咱们赶紧开始测试！话说怠速这一项的对比结果大家应该早就心知肚明，不过还是有必要看一下两台车噪音差距有多少！
●电动汽车低速更安静！
秦EV在怠速时的优势非常明显，不过开起来之后就没那么“安静”了，朗行与它的差距也随着速度的上升一点点缩小！当然，无论是从噪音仪数值来看，还是从坐在车内的主观感觉出发，低速行驶时秦EV依然要比朗行安静。众所周知，风噪、胎噪、底盘噪音、异响是车内的主要噪音，而两台车轮胎又是同一品牌、同一型号，我们判断速度提升后差距的缩小主要是由于风噪影响，与车身隔音、密闭性有一定关系。
●高速跟油车差不多！
速度60km/h时，秦EV与朗行的差距已经不太大了，而当速度提升到100km/h，秦EV的噪音水平直接超过了朗行。我们实测时，观察两台车噪音值相同的临界点约在80km/h-90km/h之间，也就是说高速行驶时电动汽车跟传统燃油车车内噪音水平基本相当，并没有安静多少！
◆邦点评
这次对比评测我们找了一个偏僻的“犄角旮旯”，就是为了尽量保证两台车在统一环境下进行测试，并且实测了多组数据来保证结果客观，结论也据此得出。60km/h以下的速度行驶时，电动汽车的噪音确实要比传统燃油车低，不过当速度达到100km/h左右时，两者噪音基本处于同一水平，这就是我们得出的基本结论！
