[本站 资讯]亲爱的朋友们，兔年的钟声已经敲响，首先我们在这里恭祝大家新春快乐！2022年我们告别了新冠疫情，2023年我们重新出发。回首2022年，中国品牌在新能源汽车领域全面爆发，我们通过《披荆斩棘》系列选题回顾了各个汽车品牌的发展。从今天起，我们将一起展望2023年的中国品牌新车，按品牌字母顺序排序，将共分上、中、下三期为您呈现。本篇文章，您将会看到比亚迪、长安、阿维塔、宝骏、埃安、传祺在2023年推出的新车型。
● 阿维塔E12
预计上市时间：2023年内
新车特点：中大型车、或进入30万元内、延续阿维塔11设计思路
在2022年阿维塔推出中大型SUV阿维塔11之后，近期，阿维塔宣布其第二款车型，代号为E12的一款中大型轿车将在2023年推出，其将会延续阿维塔11的设计语言，并有望搭载相同的动力总成，不过官方并未透露更多信息。
凭借阿维塔11加全新轿车E12组合，阿维塔计划在2023年冲击全年10万台的销量目标，平均到每月每台车的销量要达到4000台以上。阿维塔11目前主攻是35-45万元价格区间，在这一价格区间，成功销量破万的车型包括极氪001、理想L8、理想L9等，其产品都有着自身特点。
『阿维塔11』
阿维塔11采用四座布局，也很有特点，阿维塔E12如果延续相同的产品思路，预计可以实现2023年10万台的销量目标。不过，相比来说，吉利、理想之前都有类似同价位的品牌产品经营，可以看出这一市场是具备爆款的土壤的，但作为长安首次打入的中高端市场，还需要在产品和营销上面带来更多的亮点和话题点，因此，2023年还应当加大品牌宣传力度。
阿维塔计划在2023年覆盖110城，渠道触点数量达500家，并将在2024年发布2款全新车型，有望提前完成2025年“4年4车”的战略规划目标。阿维塔已经开始了对CHN 2.0 的规划和研究，并将持续推出爆款车型。
『阿维塔11』
2022年，长安推出了与华为、宁德时代合作打造的阿维塔11，长安真正冲击高端的一款车型，售价34.99-43.49万元，其展现出长安汽车设计的最高境界，设计与国际接轨，思路大胆。新车不仅拥有基于华为HarmonyOS开发的车辆功能和软件应用，还搭载华为DriveONE双电机系统，可以实现0-100km/h加速3.98秒。同时，新车还有四座版本，包括情绪识别、手势控制、高阶自动驾驶辅助等前沿科技配置，几乎是将配置拉满。
编辑点评：
以目前国内中国品牌高端车型的设计思路，同品牌车型将会采用近似的外观与内饰设计，这样不仅可以控制成本，也可以强化品牌特征，预计阿维塔大概率也会采用类似的思路。全新轿车E12将会有着与阿维塔11近似的设计，唯一更值得我们期待的就是价格，因为轿车会比SUV更便宜，或许这款新车的售价会进入30万元以内价格区间。
● 埃安Hyper GT
预计上市时间：2023年内
新车特点：中大型车、Hyper高端品牌首款车型、对标特斯拉Model 3
2022年9月埃安发布了Hyper高端品牌战略、11月公布了全新一代纯电专属平台AEP 3.0和星灵电子电气架构、12月宣布了Hyper渠道独立的消息。12月广州车展上，埃安Hyper GT正式发布。同时，在广州车展上，埃安还表示未来每年推出不少于2款全新车型，新车会涵盖从小型车到中大型车多个级别。
埃安Hyper GT基于纯电专属平台AEP 3.0打造，定位中大型车，采用轿跑式设计。Hyper GT采用“风生水起”设计语言，轿跑式流线设计，并有着低风阻系数。前脸取消了中网的设计，并使用了全新的LOGO设计，前大灯可编程灯语。在牌照下方，有一个主动式开闭格栅，根据车速与散热智能调节，关闭姿态降低风阻，一体化前脸别具一格。
新车采用鸥翼门开启，大尺寸的轮圈，内部包含运动卡钳，使用隐藏式门把手。车辆尾部，类似钻石式设计的尾灯别致，同时，配备一个大尺寸的扰流板，开启后高度108mm，更好地驭风导流，有效降低风阻。
内饰方面，新车内饰采用富有层次感的简约化设计，一块悬浮式大屏，配合双色极简方向盘，两侧只有一个旋钮按键，中控台上还有一个悬浮式的仪表盘。副驾驶空调出风口采用贯穿式设计，新车车内还搭载了高品质的的音响系统。
动力方面，后驱单电机版本最高输出功率340马力（250千瓦），最大扭矩434牛・米，0-100km/h加速4.9秒，新车还将有双电机版本。与此同时，它还使用了VGR可变转向系统和智能减振系统，实时感知路况，以毫秒级的响应调整减振器阻尼，让车辆更顺更稳。
新车搭载ADiGO Pilot高阶自动驾驶辅助，有高清摄像头、毫米波雷达、超声波雷达外，还融合了红外遥感技术及3颗第二代可变焦激光雷达。
编辑点评：
埃安多次直言，Hyper GT瞄准特斯拉Model 3，其外观造型与内饰的简洁设计，都与特斯拉Model 3相仿，作为后来者，其一定会有自身产品优势。不过，随着特斯拉宣布官方降价，将给其他中国品牌带来不小的压力，也包括对标特斯拉的车型，Hyper GT未来如何定价，将会决定其产品最终销量。
● 仰望U8
预计上市时间：2023年上半年
新车特点：中大型SUV、比亚迪高端品牌售价或达百万、搭载四个电机
在今年1月5日，仰望品牌首款车型U8正式首发亮相，新车采用非承载式车身，配备四轮四电机独立驱动。仰望品牌由比亚迪100%持股，其将目光瞄准百万级市场。此前，比亚迪品牌及公关事业部总经理李云飞表示，仰望品牌预计售价将会在80-150万区间，仰望U8的上市时间会在2023年上半年。未来，仰望将建立自营渠道，包括深圳、北京、上海、广州、杭州和成都等城市会设立体验中心。
仰望U8外观由沃尔夫冈・约瑟夫・艾格操刀，其采用“时空之门”设计语言，将未来感与科技感融入硬派的造型风格。前大灯造型采用鼎形设计，十分独特，点亮后具有很高的辨识度。在格栅内部采用点阵式装饰，中央镶嵌着仰望的品牌LOGO，该设计灵感源自甲骨文“电”。
侧面来看，新车方正的造型塑造出硬派的形象，其车长达到5300mm，轴距3050mm，气场十分强大。同时，作为一款新能源车，新车不仅配备了隐藏式门把手，在轮拱以及D柱等处还配备空气动力学设计。新车将会提供20英寸轮圈，轮胎尺寸为275/60 R20。尾灯造型与前大灯形成呼应，另外其还将会配备迎宾点亮效果，增添仪式感。
新车内饰将会配备全液晶仪表盘+内嵌式中央触控屏，两块屏幕尺寸都非常巨大，预计其也将内置仰望专属的信息娱乐系统。
动力方面，全新的易四方技术平台将提供四轮四电机，单电机最大功率220-240kW，最大扭矩320-420牛・米，使仰望U8的0-100km/h加速表现在3秒级。另外，新车还将配备易四方刀片电池，以及非承载式车身。
四轮四电机技术可支持独立控制单个车轮的扭矩，相较于传统机械式全时四驱系统，电控四驱系统反应速度快了100倍，同时调整范围达到20倍，使其可以完成多种行驶状态，包括冰雪定圆、沙漠冲坡、爆胎继续行驶（120km/h）、原地掉头和浮水模式等。
其中浮水模式可以帮助车辆进入较深的涉水路面，处于漂浮状态后，也可以正常行驶脱困的能力。不过该模式将作为被动功能，而非主动功能，仅限积水较深路段脱困，不建议去河流或湖泊等水域挑战。此外，爆胎继续行驶模式是指在车辆120km/h行驶发生爆胎后，系统会快速监测到胎压变化，并通过车身稳定性控制系统调整车身姿态，保持继续稳定行驶。
编辑点评：
在仰望推出之前，中国品牌少有百万级别的乘用车。而此次比亚迪，誓要打造中国品牌最好的电动汽车，从公布的信息来看，新车将会拥有诸多引人注目的强大的功能，这让我们更加期待实车的表现。产品是否真的达到百万级的实力，我们还要等真正试驾后才能定论。
● 比亚迪海鸥
预计上市时间：2023年4月
新车特点：小型车、比海豚还便宜、或打入10万元内的入门电动车
比亚迪在最近一年间新产品不断，完善细分市场，覆盖到各个价位区间。在推出海豚之后，今年，比亚迪还将会推出比海豚价格更低的海鸥，当然，车型尺寸也将更小，定位为小型车，将成为海洋网的入门级产品，有望于4月上市。
海鸥采用更具棱角的造型设计，相较海豚展现出了更硬朗的风格。前脸采用梯形格栅设计，两侧灯带造型仿佛海鸥展翅翱翔。大灯组造型同样十分硬朗，不知是否会让您联想到某品牌的超跑。（图片来源：@高转青年-画车魏sir）
新车拥有非常流畅的线条，分段式腰线呈上扬的状态，展现出不错的运动感，同时还配备半隐藏式门把手降低风阻。车身尺寸方面，新车长宽高分别为3780/1715/1540mm，轴距为2500mm。车尾配备贯穿式尾灯设计，下包围造型与前脸一脉相承，形成呼应。
动力方面，根据之前工信部公布的信息，新车将搭载一台型号为TZ180XSH的永磁同步驱动电机，最大功率为55千瓦。
编辑点评：
海豚的推出，可能将会是一款打入10万元价格区间的小型车，将会对目前主流的中高端微型电动车市场形成冲击。比如在6-8售价区间的五菱Air ev晴空，海豚的配置不会比它们差，在续航和空间方面还会更有优势，再加上比亚迪在新能源车领域的口碑，即便要多花1、2万元，也是值得的。
