喜欢车，喜欢驾驶的感受。
奈何，既不是F二代，也不是G二代，只能自己努力打拼。
这几年经历了不少风风雨雨，陆续把握了一些机会，结了婚，买了房，换了车，有了宝贝女儿。
但是心里面总觉得还是差点什么。
奋斗了这么多年，终于把心仪已久的它娶回家了，先上大脸照镇楼！
原来提混动70L，用了一年半，变速箱就开始陆续漏油（其实5、6千公里就发现了），也问了很多车友，发现混动通病，所以琢磨着换车。我还记得70L的提车贴，下面就有坛友说，卖的话会血亏，实施也证明的确血亏。买过来落地加小改装花了小60万，20个月，35000公里，净收了35万。（瓜子卖的，本地车商只出32、33万），算下来等于一个月一万多租的。
本来是打算提混动的panamera的，但是经历了70混动的漏油事件后，改提了燃油版的，也图个省心，虽然的确油耗比较高。
再来说说为什么选择了保时捷，原因很简单，就是装B，150万价位了，必须得上个可以装B的，而且也还证明咱虽然30好几了，也还有颗年轻的心。虽然提车第一天就被别人打击说，开保时捷不都应该是白富美高富帅嘛，怎么一个吊穷矬也提了保时捷。不说了，说多了都是泪。
（其实提车20天，我内心还是觉得别人说得没错，保时捷不太适合咱，所以至今才跑了700公里，基本没开。后面再来说说为什么这么感觉）
说说这个车的几个小特点，但是很好用的。由于开得少，简单说几个吧。
1、车门可以无极打开，就是开门之后，任何一个位置都可以停住，不像其他车有几级，容易磕碰。
2、脚踢的后尾箱，真的很好用，能开也能关，感应也很灵敏。
3、车载系统功能强大，兼容CARPLAY，真的操控便利，打接电话，查询通讯录，导航，在线音乐什么的。
4、联通内置了一张4G卡，赠送了3G的商用WIFI流量，信号超级稳定，而且速度极快，但是据说用完了单独买的话，上百元1G。。。的确用不起。
特点说了，也来说说坑的地方。
1、保时捷的价格，别只看车价，指导价998000起步（7.1关税降低之后，没降价的时候108.8起步，这里还是要感谢国家。）的panamera基本版，不选配个20万左右基本没法用。稍微追求点品质的，基本都要选个30-50万。车友群一个车友，裸车129.8的款式，选配了85万，落加豪车税，要240多万了！！！
2、保时捷，不是在换胎，就是在换胎的路上，开车习惯不好的，慎重选择，并不是说你没钱换，而是很多地方都没这胎，我们车友群，全国30多台车，每周都看到鼓包的，可以自己考虑下机率多大。前275 35，后315 30扁平率。而且这个轮胎，正常磨损也就3-4万公里。
3、变速箱各种异响顿挫，严重影响驾驶和乘坐的质感。4S直接来一句，开不坏，放心开就行了。
4、车窗玻璃非常紧，贴膜的话，很容易刮花，久了，不贴膜的玻璃都会刮花。雨刮异响严重，而且原厂雨刮，也伤玻璃，一场雨之后，玻璃就些纹路，前后都如此。
5、车友群反馈来看，大问题也没撒，但是小问题较多，焦心得很。保养价格不便宜，小保养3000出头，大保养6000左右。油耗市区拥堵16-20，高速10-13。
其他问题，我也没发现，以后开久了再交流吧。
最后在说一句，开保时捷的，不一定都是白富美和高富帅，也有纯粹喜欢的，吊穷矬！！！
最后在说一句，开保时捷的，不一定都是白富美和高富帅，也有纯粹喜欢的，吊穷矬！！！
最后在说一句，开保时捷的，不一定都是白富美和高富帅，也有纯粹喜欢的，吊穷矬！！！
了，给你们看看帅脸，光是放在家里欣赏就很满足了~起码它现在属于我，嘎嘎
侧脸
既然是提车贴，我也要来分享下这七百公里的深切感受：
第一操控；真没得说的好，对比一下，70和RX只能40过的弯，这个车可以80去过，感受还更好。变道支撑非常好，车子基本不乱甩。
性感的小PP
第二舒适；这个车，坐着真的很不舒服，座椅硬，变速箱低速顿挫严重，悬挂也硬，过大的轮胎轮毂对道路过滤不足，反正就是硬抵硬，虽然座椅有14向调节，但是久了真受不了，我说的久大概就是一小时以上。
第三动力；怎么说呢，毕竟是个保时捷，油门敢踩，什么都不会怕，最关键的是，说明书上居然专门鼓励油门踩到底
第四密封效果和音响；其实我觉得吧，开这车的，排气的声音，就是最好的音乐，车窗关闭的情况下，我觉得还是可以接受，当然比不了S和LS。不过和运动车型比，算好的，而且有钱的还可以选配上双层隔音玻璃嘛。
第五就是内饰；感官上，科技感觉十足，操作便利性算中等吧，基本都要中控大屏操作，但是能操作的的确很多，包括空调出风口方向，副驾驶座椅，基本你想得到的所有东西，都可以在中控大屏幕完成。做工的话算中规中矩，不过保时捷选配很多，什么都可以按照要求来，安全带颜色，仪表颜色，出风口颜色，内饰颜色材质，包括各种线缝的线颜色都能选，还有各种标，都可以定制，当然，你要有足够的预算内饰选配个30、40万也很正常，虽然贵，但是独一无二。
第六就是空间；由于我是短轴旅行版，尾箱空间满意，乘坐空间只能说够用，虽然车长有5.05米，但是乘坐空间只有3系长轴或者5系标轴那么大，不要有任何奢望。而且虽然是5座车型（官方叫4 1），但是后排中间，也仅仅是个 1水平，挤个孩子吧。
最后就是***了，这车出去，***绝对比同价位的S和7系高。但是如果让我再做一次选择的话，轿车我应该会买台S450或者越野买台LX570，为什么这么说呢，因为这个车的确不商务，虽然可以兼顾商务。而且我想，开这车，不去把妹，应该算是一个巨大浪费吧，可惜，我真的，没时间，没空，也没太大兴趣。。。
从你打开车门，坐上去那一刻开始，战斗气息的方向盘，仪表，包裹十足的座椅，再加上一点火排气的轰鸣，就告诉你，舒适从这一刻开始，和这台车，是绝对不沾边的。
钥匙的逼。格也是高高的，可惜拿出来的机会很！
无钥匙进出，无钥匙启动，所以钥匙也感觉不那么重要了！
新款钥匙，现在的新帕拉梅拉，新卡宴，和今天上市的新MACAN都是这种钥匙了。
红黑双煞，红色的给老婆了。
安装了隐藏的记录仪，德赛西威的P-ONE。
效果坑爹，价格也坑爹。
4S卖6000-10000，某宝上4500-5500。
