近两年MPV市场需求呈现激增态势，这也使得这一细分市场大有可为。尤其是在16万-25万价格区间，虽产品不少，但鲜有高品质、能满足多场景需求的优质MPV。11月5日，锐胜M8以16-25万的预售价格迎势而来，旨在成为广大用户在市场中选择MPV时绕不开的最优解。今天，我们不妨来解析一番锐胜M8全生命周期成本，看看它到底值不值得？能否真正做到“买得起更用得起”！
起售门槛低，入门即高配
购车时，购车成本无疑会是我们购买与否的关键因素。锐胜M8此次预售会公布的版本价格：增程版的预售价是16.98万起；EV版的预售价是19.98万起。整体购车成本在同级别中具备较强的诱惑力且契合大多数用户购买MPV时的预算。
价格亲民固然是好，与此同时能享受到相匹配，甚至是越级的产品品质才更显诚意。锐胜M8凭借多项越级产品力表现，实现入门即高配，夯实其“高质价比全能MPV”的标签。其中，空间表现上，锐胜M8拥有同级别最大的车身尺寸，车身三维分别是5317/1870/1955mm，轴距是3200mm，这样的尺寸，能够保证车内具备越级空间。而在舒享智能上，锐胜M8也是配置拉满。譬如，11扬声器的丹麦Jamo尊宝音响的搭载，保证每一个座位都能享受到“音乐厅”般的听觉体验。譬如，超聪明的AI智慧座舱，依靠高通骁龙8155车规级芯片，在14.6英寸的中控大屏下操作丝滑，响应敏捷。语音交互上，锐胜M8和科大讯飞联合研发的小锐智能语音助理，具备多媒体、导航、空调、电话、车窗、座椅通风、加热按摩、一键舒享等功能。这一系列的越级产品力，让用户舒享体验全面升级。
用车成本低，省钱才是硬道理
“买车容易，养车难”，这是很多有车一族的共鸣。在购车后，我们用车过程中也要承担保险、保养、耗能等费用，尤其是能耗费占大头。锐胜M8作为一款拥有多种动力形式，且注重质价比的车型，在用车成本上面给予了用户极致优化。
其中先来聊大家颇为关心的能耗费用。以锐胜M8增程版为例，它搭载了和50万级SUV同款的高性能增程器，热效率达41%，配合46kwh的三元锂电池，CLTC纯电续航超过230公里，CLTC综合续航超过1420公里，百公里馈电油耗为6.2L。这意味着如果只是在城市里通勤代步，完全能实现纯电低成本出行，燃油费支出可以忽略不计。哪怕是充电不方便，把锐胜M8增程版当油车开，按照每升7元的油价计算，馈电状态下，它一公里也才4毛多，CLTC综合续航更是达到了1420km。锐胜M8 EV版本的话，就更不用过多阐述了，最高搭载92kwh的大容量电池，CLTC工况续航里程560公里，既能满足短途通勤，又能实现中长途商务、自驾出行，按照百公里能耗18.1kwh，电费5毛钱计算，一公里还不到1毛钱。不止于此，锐胜M8还要为用户省钱，整车不但有终身质保，还有免费基础保养相关政策。如此一来，锐胜M8让我们不再为养车焦虑，真正做到“买得起更用得起”！
价值拉满，锚定高质价比
毫无疑问，锐胜M8的购车成本、用车成本，在16-25万这一MPV细分市场有着强劲的竞争力。此外，选车时，价值成本也需要多加考量，锐胜M8在同等价位里面有着越级的产品价值。
我们以大多数用户买MPV时所注重的舒享体验举例。锐胜M8采用了与传统MPV不同的座椅布局形式，即影院式座椅布局，这能保证每一排在路上都有良好视野效果。同时，座椅采用符合人体曲线的断面设计，加上7层舒适结构，乘坐体验更轻松、舒适。这还没完，锐胜M8的一二排也均有座椅通风、加热和按摩功能，尤其是二排配上零重力座椅，简直不要太舒服。此外，静谧性也是检验高品质MPV的标准，锐胜M8的设计师注重每一个影响我们乘坐体验的细节，通过搭载前排双层夹胶隔音玻璃，后隐私隔热玻璃，让车内更安静和隐私。有一说一，纵观现在的MPV市场，想要买到锐胜M8同等舒享体验的车型，则需要花30万左右，甚至更多，这也无疑让大家看到了它的诚意以及重塑MPV价值标准的魄力。
结语：通过对锐胜M8全生命周期的成本分析，可以预见，锐胜M8凭借着它的越级价值体现，成为那些兼顾家庭与事业的奋斗者们的优质选择。
