据了解，在过去一年，CCRT不仅完成了2018年首批热门车型的评价工作和评价结果的公布，且凭借其专业、全面、科学的评价体系，赢得了市场的关注与认可。
为尽可能降低消费者主观意识对汽车评价客观性的影响，将主观信息量化成客观数据，CCRT将评价体系分为四个层次，从用户和试验两个维度进行综合评价，为消费者提供着最具参考价值的选车、购车评价。
在评价车辆选择上，CCRT按照随机抽样原则，委派专人以消费者的身份从经销商处直接自费购买车辆，进行评价工作。所有评价车型仅选择1年内新上市的车型，且要求月均销量在3000辆以上，以全新车型或垂直换代车型为主。同时，不接受企业自愿申请，从源头上保证了评价的公平性。
完成评价车辆的购买后，CCRT将正式进入试验评价和用户评价环节。试验评价层面，CCRT拥有最先进的试验设备、最科学的试验方法、最专业的试验人员，具备整车及零部件各类试验的能力和经验，助力CCRT进行专业性试验。主要试验评价工作在中国汽车技术研究中心有限公司天津试验中心和江苏盐城试验基地进行，包括转向瞬态响应、避障操纵性能和蛇行操纵性能等试验内容。
用户评价层面，为实现用户评价的“从主观中来到客观中去”，CCRT严格筛选参加评价的消费者，不仅保证了每款车型的用户评价样本量为400个，与此同时，也对这些消费者设置了多重条件门槛，这其中还包括对消费者汽车观和汽车常识的测试。另一方面，在问卷的设置上，CCRT选用以单项选择题为主体的问卷进行用户评价，1-10分每一分值对应相关满意程度。问卷题目设置覆盖CCRT六个二级指标，并细化到每一个四级指标进行提问，共计42道题目，涉及打分项110个。在调研结果上，调研对象将根据各项评价指标的描述和评价内容对车辆进行逐项评分，且每一评分都有明确对应的态度指向，受访者将接受访问员全程陪同评价指导，以保证评价结果的精准输出。
2018年9月，CCRT发布了25款热门车型的评价结果。评价结果由车辆基本信息、综合得分、二级指标得分、CCRT简评、强势/薄弱三级指标和四级指标得分亮点/短板共6部分组成。综合得分达到80分以上即符合CCRT本批车型的推荐标准，并获得“R”标志。
