如今 “工匠”这个词被赋予了一种精神。在很多人眼中，也许是一个机械重复的工作者，也许是被赋予的一种精神，也许是一种情怀。事实上，工匠被赋予了更深远的涵义，是一门手艺，是一种品质，是一份专注，是一份严谨，更是一种态度。
近日，国务院总理李克强在访欧期间专程来到吉利沃尔沃汽车创新成果展区参观考察。考察中，李克强总理赞许了吉利集团这一多方协同创新，实现成果转化的联合研发生产模式，并重申了精益求精的“工匠精神”对“中国制造”品质革命的重要作用。
吉利沃尔沃创新技术展区以“中国制造2025”为主题，向李克强总理汇报了吉利集团在欧洲经济技术合作的最新进展。作为我国全面提升制造业发展质量和水平的重大战略举措，“中国制造2025”对于提振我国的制造业水平有着十分重大的战略意义。而汽车作为制造业提升中的关键环节，历来受到各国政府的高度重视，此次李克强总理在比利时考察期间专门考擦吉利沃尔沃创新成果展就充分说明了这一点。
实现制造强国战略 要打造具有世界影响力的中国品牌
“国产航母”、“国产大飞机”、“国产手机”纷纷贴上了“中国制造”的标签，频频传来捷报，每一个贴着“国产”标签的领域站上世界舞台时，我们无不为之骄傲。同样，随着近年来中国汽车工业的高速发展，“中国制造”的自主品牌汽车也愈发享誉世界。作为国民经济的支柱产业，汽车涉及材料、能源、机械、电子、信息等各产业链，市场巨大，拉动力极强，所以国家制造业的转型升级必须包括汽车产业，而汽车产业也必然成为中国制造业做强的载体和抓手。
在中国汽车工业发展的第一波浪潮中，车企清楚的认识到，欲使中国的汽车制造水平具有世界话语权，首先是要打造出具有世界影响力的中国汽车品牌。这一点也得到了国家认可，中国首个品牌日的设立，将使包括汽车在内的所有制造业受益。
纵观国内汽车市场，以吉利、长安、一汽为代表的自主平牌不断崛起，凭借过硬的产品实力在各个细分市场与合资品牌展开正面竞争，无论是品牌的影响力还是产品的美誉度皆得到了空前的发展。以吉利为例，作为目前中国汽车市场最具活力的车企之一，吉利汽车以极高的市场占有率迅速打开日渐兴起的国内汽车市场。2015年，吉利汽车总销量为538548辆，同比增长26%；2016年，吉利汽车最终实现销售76.59万辆，同比大增50.2%；今年前四个月总销量达36.53万辆，同比增长近一番，目前已完成全年百万辆销量目标的37%，跻身国内乘用车排名前六。尤其在市场压力巨大的4月份，吉利汽车逆势上涨，销售86727辆，同比增长94%，力压长安汽车，第一次荣登中国品牌汽车销量冠军宝座。
此外，在轿车与SUV两端，吉利汽车均实现了同步快增长，市场占比非常均衡，这在中国汽车品牌中也是极为少见。得益于产品的健康布局，吉利汽车消费结构也呈现良好发展态势，其在一二线市场的销量占比已经过半，达到53.6%，同比增长了13个百分点。这一数据，已经超越部分合资品牌，吉利汽车在打造具有世界影响力的中国汽车品牌道路上已经走在了自主品牌前列。
值得兴奋的是，在前不久，吉利集团收购DRB-HICOM旗下宝腾汽车49.9%和路特斯莲花51%的股份。自此，吉利控股将拥有吉利汽车、领克（LYNK&Co）、沃尔沃、宝腾和路特斯6个品牌，实现从跑车到入门级车型的全覆盖，成为中国汽车品牌中战略拼图最为完整的车企之一，这将极大的推动中国汽车品牌迈向更高的舞台。可以这么说，目前国内汽车品牌的向上崛起，离不开诸如吉利汽车等一大批优秀国产汽车品牌的开拓疆土，而汽车品牌的提升也不断推动着中国制造业的转型升级，两者的互补作用已经愈发明显。
实现制造强国战略 匠心精神是灵魂
在16年的政府工作报告中，李克强总理首次提出“匠心精神”。中国是一个制造大国，在制造业高度发达的同时，也面临一些困扰。暂且不说中国创造，就如何提高中国制造的品质，便是一个值得深思的问题。李克强总理提倡“匠心精神”，为破解“制造不走心”提供了很好的思路。反观中国汽车市场，如吉利一般能够率先突破合资车型的围剿，最核心的要素就是在制造工序上秉承了中华民族千年传承的工匠精神，将每一件产品都精心打磨，本着精益求精的态度，铸就完美产品。可以说，在实现制造强国的战略上，匠心精神将是其灵魂所在。
匠心精神不是口号，而是对产品品质的严苛要求。目前，以博越、帝豪GL、帝豪GS领衔的吉利“第三代精品车”，在多个细分市场中实现领先，并呈现“供不应求”的热销局面。博瑞、博越、帝豪GS、远景SUV、帝豪EV更是成为G20峰会官方指定用车。作为吉利汽车“精品车3.0代”的又一款战略车型，帝豪GL是吉利汽车整合全球资源正向研发，采用全球领先的制造工艺和质量标准，以及世界一流供应商配套体系潜心打造的匠心之作。吉利帝豪GL诞生于吉利全新FE平台，定位为“高质感中级车”，专为走在时代前沿的“敢为精英”年轻消费群体打造。凭借优雅大气的造型、精致轻奢的内饰、科技丰富的配置和卓越的安全性能，一举成为A+级市场的标杆之作。由此可见，只有将匠心精神落地生根，才能破解“制造不走心”的难题，进而锻造出具有世界水准的产品。
此外，优秀的产品力还得益吉利汽车在生产、制造的每一个环节中精雕细琢和对内部技术建设的不遗余力。在过去几年内，吉利汽车在研发领域的投入远高于行业平均水平，数据显示，不算硬件设施投资，2016年吉利汽车仅研发投入就达80亿元。此外，吉利汽车刚刚投入的吉利汽车（杭州湾）研发中心和最新发布的“iNTEC人性化智驾科技”技术品牌，都将成为吉利汽车迈向世界舞台的推手。
成绩虽然辉煌，但是我们更应该清楚的看到，中国汽车品牌未来的道路依旧任重而道远。国产品牌在轿车和SUV市场上的突破，不是也不可能由一两款车型来完成，而应依靠本土品牌的整体进步，需要我们基于“工匠精神”，继续修炼内功，夯实根基，真正掌握核心竞争力。
