7月29日，2017年CCPC中国量产车性能大赛克拉玛依站比赛落下帷幕。北京现代新一代精品中级车领动在所参加的7项比赛中，取得了“蛇形”“麋鹿”“0-100km/h加速”“0-150m加速”“0-400m加速”“场地计时上半圈”等6项测试第一，在“100km/h-0”制动中获得第二，以明显的综合优势脱颖而出。
作为国内唯一以未经改装的量产车作为比赛车辆的专业赛事，CCPC大赛不考虑参赛车辆的品牌、售价等车辆性能以外的因素，只依据车型、排量、赛场实际表现来衡量车辆的动力性、操纵性、燃油经济性、乘坐舒适性和整体综合性能。严格的比赛规则也令CCPC成为万众关注的“汽车奥运会”。能在超过40度酷热的克拉玛依一展风采，领动真的印证了那句老话——“真金不怕火炼”。
先天好体格，动静皆宜
领动能在CCPC大赛中有如此优异的表现，离不开它天生的好体格。或许你还不知道，领动1.6L+1.4T的动力组合是由两款荣获“沃德十佳”的明星发动机组成。其中，1.4T涡轮增加发动机是最新出炉的2016年度“沃德十佳”，与迅捷的7速双离合变速箱组成的的黄金动力组合更是同级别首次应用，也让领动在与竞品的对比中抢得先机。为销量主打车型装备的1.6L自然吸气发动机，不仅是2012年度的“沃德十佳”，也是同级唯一配备直喷技术的自然吸气发动机，高效低耗，性能出色。此次比赛中使用的领动1.6MT车型，在“0-100km/h加速”“0-150m加速”“0-400m加速”等多项加速测试中的优异表现就是最好的佐证。
动力澎湃可以让车跑得快，但领动还能够跑得稳、站得住。领动的四轮碟刹和225/45 R17的宽胎“大脚”为领动的制动性能提供了坚实的保障；经过悉心调校的双扭力梁式后悬挂，在保留了结构简单、维护方便的优点同时，大大提升了操控稳定性，即使与成本更高、结构复杂的多连杆后悬挂相比，也不遑多让。这在比赛中的“蛇形”和“麋鹿”测试中表现尤为明显。再加上全车面积高达53%的热成型与超高张力钢板+气囊、气帘等被动安全装备组成的好身板，驾驶领动心里只会有稳稳的踏实。
后天添智能，贴心省心
上阵搏杀的将军，不仅要有好体格，更要有足够的智谋。领动正是如此，澎湃的动力和结实的身板并没有让它成为“莽夫”，丰富的科技配置将它的智能水平体现的淋漓尽致，给用户带来的贴心省心的使用体验。
在用户最关注的安全性能上，领动考虑的十分周全。由AEB自动紧急制动系统、BSD盲区监测系统、LDWS车道偏离警示系统等主动安全装备组成的智能保护体系如同贴身保镖一样的随时待命。其中，AEB是在同级车型中首先配备，该系统能够通过雷达探头和车载摄像头有效识别前方车辆或障碍物，由行车电脑分析是否存在安全隐患并自动制动，或在车辆制动力不足时予以补充，有效提升主动行车安全；而BSD和LDWS更是同级罕见，通过灯光声音的双重警示，有效减少高速行车时错误并线时可能发生的隐患，提高安全性。其它像常见的ESC车身电子稳定系统、VSM车辆稳定控制系统、HAC上坡辅助系统、ESS紧急制动提醒系统、TPMS胎压监测等智能安全配置同样都出现在配置清单中。
在舒适配置上，领动更是将智能“武装到牙齿”。在同级首次搭载能同时支持CarPlay+CarLife双平台的智能手机互联系统，通过车载互联网系统可与手机进行传动链接，为行车提供路况、导航、音乐、蓝牙电话等功能支持，为用户带来施展个性的自由体验。同时，领动还配备了同级独有的智能后备厢，在锁车状态下，只需携带智能钥匙出现在车尾部1m范围内，车辆即可感应并自动开启后备箱，让用户彻底解放双手，享受便利，毕竟我们并不是时时刻刻都在比赛。
对领动来说，拥有世界领先的黄金动力和越级丰富的智能科技，在CCPC比赛中的抢眼表现，也是水到渠成。只不过，这对广大用户来说则意义大不相同。试想，如果自己的爱车就是与CCPC大赛优胜车型一模一样的领动，那开起来该是怎样的自信与荣耀。
