在汽车领域的新能源热潮中，纯电车型因为充电有很多限制，让不少消费者又爱又恨。相比之下，油电混合动力车型的综合优势变得突出，油耗比汽油车型省，续航比纯电动车型长，动力却强出不少。或许唯一的缺点就是产品主要集中在合资品牌，价格不够亲民。这也就不奇怪为什么比亚迪宋DM虽然售价十多万却依然受到欢迎。然而，随着长安CS75 PHEV的上市，国产混动车型中宋DM“孤芳自赏”的局面也随之打破。不过，两款车各有特点，消费者该如何选择呢？
外形：协调宽适是不二法门
近几年，国产品牌的造型设计有了长足的进展，长安就是其中的佼佼者，这与长安坚持正向设计多年的积累密不可分。长安CS75PHEV外形与常规动力的CS75造型基本相同，只点缀了少许代表新能源概念的蓝色元素。这套设计方案成熟大气，同时造型舒展、比例协调，上市以来业内外众多人士都给予了高度评价。
同样对于比亚迪来说，自从请来了原奥迪设计总监艾格，确实令其产品外形上了一个档次，曾经浓浓的“汽配城风格”已经逐渐消退，正在开始慢慢形成自己的造型风格。宋DM换上了“龙脸”，也着实精神了不少。稍有不足的一点就是，宋DM的侧面造型没有对老款做大的变动，原有比例上的那点不协调也被继承下来了，不像长安CS75PHEV全新换代设计具有整体感。
在空间上，实打实的数据在那里放着，长安CS75PHEV的尺寸稍大，2700mm的轴距也较宋DM的2660mm轴距能带来更宽适的车内空间，实用度更佳。
一句话结论：对于比亚迪的老用户来说，新的宋DM绝对是耳目一新；而对于新用户来说，长安CS75PHEV的造型更容易占得先机。
实用：记得买车为了什么
买车为了什么？为了显摆、为了占号、为了舒适、为了……，每个人可能都会有自己不同的答案。但是大多数人来说还是为了实际使用。日常用车主要考虑三个方面，空间、动力、配置。空间前面已经说过，下面看动力和配置。
在动力方面，两款车型都是采用1.5T发动机＋前后双电机的动力系统，长安CS75 PHEV的整套动力最大马力为349Ps，最大扭矩则为605N·m，0-100km/h加速为8.6秒。相比之下，宋DM的动力有时比较明显，最大马力可以达到453Ps，最大扭矩740N·m,可在4.9秒内完成0-100km/h加速。按照较为常见的加速划分标准，9秒以内“破百”的已经属于动力“充沛”，若进入5秒以内则属于跑车级别了。而这样的动力在驾驭起来，需要驾驶者给予格外的注意力。至于家用车是不是需要这么“狂暴”的动力，是个仁者见仁的事情。
在配置方面，我们以两车的入门版本作个对比——补贴后售价16.68万元的长安CS75PHEV进取型和17.69万元的宋DM智联锐享型。前者在比后者价格低1万元的情况下，比后者多出14项配置前后排贯穿安全气帘、前雷达、自动驻车、全液晶仪表盘、腰部支撑调节、主驾座椅电动调节、座椅记忆、第二排靠背调节、转向辅助灯、前雾灯、隔热玻璃、后视镜记忆、车载空气净化器、备胎；后者较前者多出的有5项。日常实用度孰高孰低，一目了然。
一句话结论：买宋DM多花的那些钱和缺少的配置，看来都折算成动力了。长安CS75PHEV采用的是“德智体”全面发展的思路，动力足够用，还可以有更丰富实用的配置。
总结：长安CS75PHEV外观大气协调，配置丰富厚道，动力充沛，最大的特点就是实力均衡，相对也更适合普通大众。宋DM外观有明显进步，最大的特点是动力超强，颇有点偏科生的意思，更适合对速度有格外追求的朋友。希望通过这样的分析，让你面对这两款针锋相对的竞品时不再难选。
