新品牌/新产品 长安汽车未来发展规划

[本站 资讯] 1月12日,长安汽车召开“2023长安汽车全球伙伴大会”,会议期间,长安汽车回顾了2022年发展业绩,展望2023年新产品、新规划。与此同时,长安董事长朱华荣也对未来中国车市走向做出积极预测,并公布了一系列长安汽车长期发展布局规划,并宣布全新主流新能源品牌OX序列正在规划当中,计划在2025年前推出5款新产品并且实现销量80万辆。

本站

本站

本站

本站

2022年,长安汽车全年销量数据为234.6万辆,同比增加2.0%,10万元以上产品销量占比71%。新能源汽车规模连续两年翻番,年产销已近30万辆,其中新能源销量28.4万辆,同比增长160.5%。海外市场加速拓展,基地布局实现突破,出口规模达到24.9万辆,同比增长57.3%,其中长安品牌销量达到14.7万辆,连续7年增长。2022年,长安汽车经营质量稳步提升,销量增幅达到17.1%,收入增幅23%,市占率增幅10.3%,市值增幅420%。

本站

本站

多款产品细分市场表现优异。UNI-V连续6个月销量破万,CS75 PLUS系列全年销量突破22.3万辆,逸动PLUS全年销量突破13.3万辆。欧尚Z6全年销量突破4.8万辆,凯程星卡市占率9%。

本站

2022年,长安汽车推出高端情感智能电动品牌阿维塔以及数字纯电品牌深蓝,其中阿维塔11用户订单已突破2万,而深蓝首款战略车型深蓝SL03在12月实现交付破万。长安汽车打通新营销模式全链路,累计完成2万余辆深蓝SL03的交付,已在217个城市布局572家深蓝订单中心、394家临时仓交中心、507家维保中心。其他新能源产品方面,长安Lumin连续5个月交付破万,全年累计交付突破6万辆。

本站

本站

长安汽车坚持战略引领,落实创新创业计划5.0,“香格里拉”“北斗天枢”计划取得新突破。技术层面,长安汽车在2022年共有16项领先技术实现量产,包括APA6.0、RNC路噪主动消减、iBC电池管家、超频脉冲加热、七合一电驱EDS2等。

2022年,长安重庆基地产量达到106万辆,同比增长15.6%;南京基地产量达到8万辆,同比增长近10倍。同时,长安积极为合作伙伴扩大平台,2022年全年采购金额达到1020亿元,同比增长16%。

本站

本站

2023年,长安汽车将坚定战略引领,坚决执行创新创业计划6.0,着力六大行动,实现共同愿景。全力以赴向全年280万辆目标冲击(同比增长20%),确保规模增长高于行业10个百分点以上。细分到品牌,长安凯程目标销量27万辆,长安欧尚目标销量31万辆,长安汽车目标销量100万辆,阿维塔目标销量10万辆,长安深蓝目标销量40万辆,海外目标销量22万辆。

本站

本站

本站

2023年在产品层面,长安汽车全年所有经典燃油车都将实现改款或换代,全新逸达、长安CS75 PLUS智电iDD、长安CS55PLUS智电iDD、长安UNI-eK智电iDD、长安UNI-eV智电iDD等“智电”车型将全面推向市场。新能源产品层面,深蓝S7、C236、揽拓者EV、阿维塔E12等产品都将在2023年陆续释放。而长安的产品周期计划也将全面升级,重磅推出C928、C857、D857、C318、C390、B390、CD701、CD570、C916、E15、E16等新产品。

本站

本站

在新技术方面,长安将推出原力、智电iDD、诸葛智能技术,包含“八合一”电驱总成、P13构型混动系统、NID3.0+APA7.0无忧领航技术等。2022年长安汽车第二届“新汽车 新生态”科技生态大会期间,长安全新超级智能平台SDA及CD701产品首次亮相。目前SDA中央E/E架构已进入B样,首车搭载已经开始,原子服务增至3000+项,CTV电池底盘一体化集成、一体压铸已进入工程实现阶段。

本站

本站

营销方面,长安汽车将坚定落实“千家万店”渠道策略,2023年完成线上布局超过5000个,线下实体触点超过10000个,深蓝仓交中心将超过200家,阿维塔线下门店超过400家。长安汽车计划投入百亿规模营销资源,推出自媒体“万紫千红”计划、服务伙伴计划、粉丝圈层计划、创新伙伴增值计划。全年采购总额投入1350亿元,同比增长32%,全方位支持供应链能力提升,构建战略转型够硬体系,增强供应链韧性。

本站

长安汽车还将加速落地“新汽车 新生态”战略,快速抢占智能网联新能源汽车的新赛道,持续加大科技创新投入,后续累计投入超过1500亿元,新科技创新团队新增1万人,科技产业规模达到千亿级别。

本站

会议期间,长安汽车董事长朱华荣表示,做汽车很难的,不要轻易进来,最后很容易净身出户。同时朱华荣预测,未来中国汽车市场行业总量增长低速稳健,新能源继续快速渗透,动力结构碎片化与行业规模化矛盾突出,2023年中国汽车市场销量将达到2710万辆,未来五年复合增长率将达到2%,其中新能源销量将达到820万辆,同比增长82.1%,到2025年,新能源渗透率有望达到60%以上。

本站

朱华荣认为,汽车产业将进入多动力并行时代,持续时间长短未知,竞争将愈发激烈,未来XEV或将成为全域汽车产品,而EV:XEV:ICE(含HEV)占比约为4:3:3或3:3:3。智能化或科技化可能成为品牌核心标签,或将出现科技“新品类”,例如智能汽车机器人、新型储能单元等。长远看消费升级是大趋势,但短暂可能又会有消费降级现象出现。

本站

朱华荣还表示,新汽车时代行业竞争将更加激烈,但中国品牌智能电动汽车将迎来发展良机,3-5年后,60%-70%的品牌或将关停并转(一线品牌具备机会优势,二线品牌绝大部分面临关停并转),倒下的品牌会让活着的品牌发展更有余地。

本站

本站

本站

面对挑战,长安汽车将重构品牌架构,加速打造爆款产品。长安品牌将整合现有燃油车品牌,推进电气化转型,2025年前推出22款产品,销量保持100万辆。计划推出新主流电动序列――OX序列,布局主流EV产品,提升主品牌价值,在2025年前推出5款新产品并且实现销量80万辆。

本站

深蓝品牌则主打年轻科技数字化,结合全电技术优势,发力主流电动市场,在2025年前推出7款产品,销量目标同样需要突破80万辆。阿维塔品牌未来计划独立上市,品牌形象已初步构成,在2025年前将推出4款产品,销量突破30-40万辆。凯程汽车作为智慧物流品牌,将整合社会资源,加速向皮卡和智慧物流转型,2025年前推出7款产品,销量突破30-40万辆。合资版块方面,长安将坚持利润、市占率导向,拓展“技术、平台、海外”合作,开辟合资新时代,2025年前推出7款产品。

本站

海外市场方面,长安将加速推进海外战略基地建设,奋力开拓海外市场,达成“无基地不海外,无海外不长安”目标,东盟基地建成投产后将达成年销量6万辆,同时建设欧洲总部,突破欧盟市场,海外销量整体占比15%。

原创文章,作者:车主头条,如若转载,请注明出处:http://www.chezutt.com/hangye/102445.html

发表评论

邮箱地址不会被公开。 必填项已用*标注