作为今年首个国际大型车展，上海车展的重要程度不言而喻。在今年的上海车展，共有20个国家和地区的1000多家整车厂及零部件公司参展，展出整车1400余辆，可谓神仙打架般的热闹场面。虽然说参展车企都使出了浑身解数，但要说热度最高的还得是长城汽车。
超强智能新能源矩阵登陆车展
如果对长城汽车有一些了解的朋友们就会知道，长城汽车向来都是车展的“包场”王，今年的上海车展更是不例外。在本届车展上，长城汽车带着旗下哈弗、魏牌、欧拉、坦克、长城炮五大品牌超过15款智能新能源产品亮相。
其中，首搭长城汽车全新智能四驱电混技术Hi4的哈弗品牌全新产品序列哈弗枭龙MAX、越野超级混动架构Hi4-T下的坦克400 Hi4-T量产版、魏牌首款高端MPV车型高山、中国首款大型高性能混动皮卡山海炮长续航PHEV以及HEV车型完成全球首秀；Hi4-T架构下首款量产车型坦克500 Hi4-T开启全球预售，预售价格36万元。
此外，专注于高端新能源的魏牌也迎来了网红单品魏牌蓝山，上市仅5天，凭借大六座空间、舒适座驾、全球领先的混联DHT技术和主被动安全等优势，市场反馈好评如潮，截止18日已接收超5000台大定订单，可以看出长城汽车新能源转型正在提速。
“蓝山的火爆只是一个开始，后面还要经过很长的客户检验，我们应该冷静看待这个问题。”在上海车展接受采访时，长城汽车CGO李瑞峰重申了长城此次全面转型的态度。面对网红单品，李瑞峰并没有感到兴奋，反而是让他更有机会寻找蓝山火热的背后，让魏牌新能源站稳市场的立基点在哪儿。找到这个立基点，就能找到传统车企转型走向成功的路线。
“去年‘深蹲’的过程比较长，所以就想在上海车展密集地把牌打出去”，正如李瑞峰所说的那样，在经历了去年一整年的蓄力，今年长城汽车选择在上海车展密集出牌，而这也正式公众们期待已久的热闹场面，而魏牌蓝山的爆火只是长城汽车迎来产品成果爆发的一个小点而已。
平衡才能持续长远的发展
最近，行业内可以与车展热度相提并论的那就莫过于“降价潮”了，在各家“掀桌子”式的降价潮中，几十年辛苦建立起来的价格体系一夜倾塌，行业也迎来了前所未有的危机，在这样的危机中，长城汽车继续选择坚持长期主义，追求平衡、有质量的市场发展。
“老是‘输血’不可行，得靠自我造血才行。”李瑞峰强调，健康盈利才是企业经营长期发展的一个驱动力，在某些车型里面一定要保持品牌向上，做有质量的市场份额，同时要兼顾利润。
得益于33年的造车积淀，长城汽车的核心技术储备、森林生态、垂直整合、全球化市场布局，厚重的体系感，将会在合适的时机，迎来厚积薄发，而上海车展显然就是那个合适的时机。
在新能源的上半场，各家车企争得就是风口，谁先站在风口，谁就拥有话语权，而下半场才是以实力见真章的决胜局。在森林生态体系的赋能下，长城汽车将会凭借优质的产品、强势的技术、以及完善的智能产业生态，在新能源智能化的浪潮中继续迎接成果爆发，咱们拭目以待。
