聚焦新能源求突破 陕汽重卡“探绿”未来(上篇)

一年一度的商务大会是各大车企的大舞台,重点展示未来一年的重点车型。近日举行的2024商务大会期间,陕汽重卡一共带来了63辆重卡,全部是为2024年准备的重要车型,势要在2024大干一场!电车评论记者发现,这些车型中,共有16辆是新能源车型,占比达到25%。如此高的占比,表明2024年陕汽重卡将在新能源业务领域全面发力。

聚焦新能源求突破 陕汽重卡“探绿”未来(上篇)

从车型来说,陕汽重卡新能源产品覆盖牵引车、自卸车、搅拌车、环卫车等车型;动力系统包括换电、充电以及混动等全覆盖。同时,目标非常明确,主要针对短途、固定线路等运输场景。

新能源自卸车:更节能动力性更强实现高效运输

聚焦新能源求突破 陕汽重卡“探绿”未来(上篇)

自卸车方面,陕汽重卡展示了3辆新能源自卸车。第一款是8×4标准版换电自卸车,采用低压锂电集成辅机等先进技术。它拥有一台峰值功率为430kW的电机及344kW·h宁德时代动力电池组,并配置一体式电驱总成,最大扭矩2400N·m。它还具有高可靠、低电耗、低自重、专属外观、专属电器架构等优点。

聚焦新能源求突破 陕汽重卡“探绿”未来(上篇)

首先,8×4标准版换电自卸车采用高低压线和管路分离,关键高压控制器防护等级CLASSⅢ,规避了电磁兼容问题,产品可靠性提升30%。其次,采用自主电驱、自适应制动能量回收等自主控制策略,电耗较行业水平降低15%。

聚焦新能源求突破 陕汽重卡“探绿”未来(上篇)

再次,底盘集成设计、一体式电驱总成(电机+变速箱+电机控制器)、智能低压锂电、集成辅机等核心技术开发,实现整车自重降低500kg。再次,底盘机舱模块单层平铺布置,纯电动车型全平台统一布置,维修更便利。最后,核心部分IP68防水等级,冲洗无忧。

聚焦新能源求突破 陕汽重卡“探绿”未来(上篇)

另外,还有德龙M3000E 8×4公路重载版和8×4城建标载版两辆新能源自卸车型。公路重载版的电机额定功率为250kW,峰值功率为410kW。它拥有行业最大扭矩电机,动力性提升16%;其次,配置陕汽专属技术重载底盘,承载能力行业第一。城建标载版配置宁德时代422kWh大容量动力电池组,续航里程更长。

新能源搅拌车:科技创新助力绿色城建

在新能源搅拌车方面,陕汽重卡一共带来了4款新能源搅拌车车型。搅拌车主要用于城建,在政府的支持下,是新能源重卡的重点应用领域之一。近年来,随着双碳目标的临近,城市积极推进搅拌车更换为新能源车型。今天小编着重介绍其中的两款车型。

聚焦新能源求突破 陕汽重卡“探绿”未来(上篇)

第一辆是德龙5000E一体化换电牵引搅拌车,它是陕汽重卡与中集车辆一体化打造。配置281.91kW·h磷酸铁锂动力电池以及峰值功率410kW的电机,最大扭矩2400N·m。

聚焦新能源求突破 陕汽重卡“探绿”未来(上篇)

它打破新能源传统单车搅拌模式,是行业首款新能源牵引搅拌车,主挂一体化设计,通过性行业领先,场景适应性强;其次,开发一体化上装控制集成技术,底盘中控屏集成上装控制及罐体信息显示及控制功能,取消后装显示屏,避免遮挡视野,提升安全性,便利性。

聚焦新能源求突破 陕汽重卡“探绿”未来(上篇)

德龙5000E一体化换电牵引搅拌车的单车模式的自重最轻仅有14T,可装载7方料;电动牵引搅拌可装载12方料,客户每年收益增加19.6万元。

聚焦新能源求突破 陕汽重卡“探绿”未来(上篇)

再次,它的上装采用了叶片自动冲压线、筒体自动卷制成型和焊接、叶片不筒体自动套合、叶片全自劢焊接、筒体环缝等多项先进的自动化拼装,自动化焊接技术,颠覆行业生产模式。

聚焦新能源求突破 陕汽重卡“探绿”未来(上篇)

同时,还采用盘毂自有轮边驱劢电机平台产品,电机防护等级达IP69标准,可适应搅拌车复杂工况及高强度作业;最后排料槽采用整体冲压,加长三层耐磨钢结构,延长了排料槽的使用寿命。

聚焦新能源求突破 陕汽重卡“探绿”未来(上篇)

另外一辆是德龙M3000S 8×4一体化充电搅拌车。它具有高效节能、动力强劲、制动安全、售后便利等优点。350kW·h的宁德时代动力电池组和峰值功率410kW的电机,最大扭矩2400N·m。

聚焦新能源求突破 陕汽重卡“探绿”未来(上篇)

它的动力总成高效区精准匹配占比达到85%以上,实现动力链完美匹配,大幅提高整车效率。通过多档位+协同再生制动提升回收能量效率提升11.2%以上,较竞品车辆在细分工况下提升续驶里程6%。

聚焦新能源求突破 陕汽重卡“探绿”未来(上篇)

德龙M3000S 8×4一体化充电搅拌车的电机峰值功率410kW,具有扭矩大、动力强劲等优点,轻松应对工地爬坡、坑洼工况。制动系统采用1.2Mpa气压,相比竞品1.0Mpa,制动响应速度提升10%,缩短制动距离1-1.5米;使用统一的售后诊断工具,进行电控系统诊断、刷写及标定,为客户提供全生命周期的高效、快速、智能、安全维修保养服务。

聚焦新能源求突破 陕汽重卡“探绿”未来(上篇)

上装方面,它具有高效作业,搅拌性能优越等优点。进料速度大于3m³/min,出料速度大于2m³/min,进出料速度快、残余率低。供水系统采用气压式供水,优化加接料箱结构,有效防止滴落,提高车辆环保性能。筒体、叶片均采用BW300超高强度耐磨钢,自重轻,使用寿命长;叶片采用阿基米德螺旋线原理,搅拌性能优越且残余率低。

混动车型:兼顾购车经济性+超高节油性+强劲动力性

另外,还有一款德龙H6000一体化混动牵引搅拌车,是本次商务大会亮相的唯一一款混动车型。它配置一台潍柴WP10H400E62发动机,最大马力400马力,最大扭矩1900N·m。还配置一台容量为58.73kW·h的动力电池组和一台峰值功率为200kW的驱动电机。

聚焦新能源求突破 陕汽重卡“探绿”未来(上篇)

德龙H6000一体化混动牵引搅拌车采用机电气一体化制动协调控制,挂车匹配动力电池和电驱桥,实现高效制动能量回收,提升混动节油率,以及整车具备优越的动力性、经济性和脱困性能;主挂驱动协同、驱动力分配,兼顾经济性及操稳性。

聚焦新能源求突破 陕汽重卡“探绿”未来(上篇)

这款搅拌车可以实现整车节油率达到40%以上。实现一体化上装供能,挂车匹配动力电池,解决上装供电,具备甩挂运营的能力,解决搅拌运输市场等待时间长的问题。最终要的是,创新运营模式,显著提升车队运输效率,降低运输成本。

聚焦新能源求突破 陕汽重卡“探绿”未来(上篇)

未完待续,敬请期待下篇!

来源:【电车评论网】

原创文章,作者:车主头条,如若转载,请注明出处:http://www.chezutt.com/hangye/155609.html