保时捷如何看待小米汽车等中国品牌对标

[本站 资讯]最近小米SU7等车型在产品宣传上,无一例外都对标了保时捷,对此保时捷如何看待?我们在纯电动Macan上市前夕,与Macan产品线副总裁Jory Kerner进行了简单沟通。Kerner表示,“保时捷能在很多方面成为行业的标杆,这让我们很自豪,也会激励我们做的更好。同时,保时捷也会保持自身的特点,不为外界环境所干扰,但保时捷也会随时关注市场竞争环境,一台车要从整体去看待,要系统的看。”

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『Macan产品线副总裁Jory Kerner(右二)』

这一次纯电动Macan在车机方面,也加入了多样性的本土化应用程序,关于本土化的合作方面,Kerner称,保时捷非常重视与本土供应商的合作,比如保时捷车机上拥有高德、微信等App。未来保时捷也会加强相关的合作,满足中国消费者的需求,遵循大众集团的“在中国,为中国”市场战略。

保时捷 Macan新能源 2024款 Macan 4

保时捷 Macan新能源 2024款 Macan 4

从Taycan的J1平台到纯电动Macan的PPE平台,保时捷到底做了哪些传承。Kerner说,“PPE平台带来了全新的产品部件,我们从J1平台学习到了很多新的技术,比如800V技术的传承。当然J1平台的车型范围比较窄,而PPE平台将会覆盖更多的车型,灵活性更强,将会应用到更多车型上。”

保时捷 Macan新能源 2024款 Macan 4

从产品上来说,纯电动Macan底盘更低,兼顾运动性与舒适性,它的整体将会非常出色,但同时它还拥有极限的能力,不会出现明显的衰减。同时,纯电动Macan注重给予了第二排更多空间,比燃油车型增加了80mm,但纯电动Macan不想进入下一个级别,未来再往上还会有新的SUV序列。纯电动Macan还是希望可以更灵活,能够在城市里自由的穿梭。Kerner在沟通中这样回复我们。

而至于燃油与纯电的产品如何选择,Kerner表示,保时捷更尊重用户自己的选择,保时捷深信电动化战略,纯电动Macan让电动化进程又进了一步,也希望后续能够在电动车型上带来更好的产品。

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