随着中国汽车市场价格战的硝烟四起，行业内竞争态势也日趋白热化。然而，单纯的以价换量并非长久之策，唯有以质赢量，方能立足长远。在这一背景下，赛力斯汽车凭借其高品质和智造实力，脱颖而出。
今年，AITO问界新M5，上市仅一月，便实现了2万台大定数量。而AITO问界新M7 Ultra版更是在上市首日大定数量突破1.2万台，20天大定突破30000台，而且上市18天交付突破10000台，成为2024年首款交付量突破10万的新势力车型，刷新中国新势力车型交付纪录。此外，AITO问界M9也在上市六个月内实现10万台的大定数量，稳坐50万以上豪华车销量的头把交椅，截至目前AITO问界全系累计交付已经突破30万台。
这些令人瞩目的数据背后，不仅是赛力斯汽车强大的品牌影响力，更是其以世界一流智慧工厂赋能产品的硬实力。
智能赋能制造 超级工厂引领高质量产业升级
近年来，赛力斯汽车在智能制造领域取得显著成就，已建成投产两座智慧工厂和一座超级工厂，智能化设备总量超过5000台。其中，两座智慧工厂因“智”而强，人工智能、大数据、物联网等新兴技术，以及高度自动化、数字化的生产工艺，都为问界新M5、问界新M7的高质量交付提供坚实保障。而赛力斯汽车超级工厂占地2700余亩，约是特斯拉上海超级工厂的2倍，是全球领先的新能源汽车超级智慧工厂。
超级工厂采用“四位一体”的智能制造架构，通过深度融合云计算、大数据、物联网、5G等先进技术，实现产品个性化、设计协同化、供应敏捷化、制造柔性化、服务主动化、决策智能化，为高质量交付赋能。车间内，有超过1600台智能终端与3000余台智能机器人协同作业，实现了关键工序的100%全自动化生产。
此外，超级工厂还首创了行业内的IOT物联网平台，该平台能够数字化智能监控生产流程，提前预警、实时监控与追溯，确保从钢板进线到整车下线的全过程质量数据得以100%自动采集与分析。此外，通过深度学习算法，该平台还能为每辆车建立独特的质量档案，打造一车一档的精细化管理。
智慧保障效率 为中国“智”造注入新动力
为了进一步提升生产效率和产品质量，赛力斯汽车还在业内率先构建了数字孪生工厂，通过1:1还原工厂模型及工业路线，实现了工厂数据的全方位监控与管理。这种创新举措不仅降低问题产品的流出，更充分保障产品的高质量、高可靠性。
就连超级工厂内仅200多米长的生产线，也设置了多达11个AI智能检测工位，全面保障产品质量。以问界M9为例，AI系统能够对底盘与车身连接的每一颗螺栓进行精密扫描，确保无漏打或少打的情况。
赛力斯汽车还是中国首家采用全球领先的9000T一体化压铸技术的新能源车企。这项技术可将87个零部件组成的后车体一次成型，还能将222个零部件集成为10个，数量减少95%，同时焊接点减少1440个，下降70%，大幅提升车身的刚性和轻量化水准。
超级工厂不仅智造上表现出色，更将环保和可持续发展理念贯穿于生产环节，是一座名副其实的绿色工厂。焊装车间采用先进的集中通风除尘系统，确保涂装喷漆过程中产生的有机废气能够100%被去除。更值得一提的是，全自动伺服冲压线配备了能量回收控制系统，使得能耗降低了约15%，进一步提升了工厂的能效水平，真正实现经济效益与环境保护的双赢。
持续的技术进化，已经成为赛力斯汽车的核心优势。6月28日，赛力斯汽车联合文灿集团举办IDRA万吨超级压铸机投产机器人一体化铸件加工技术应用启动仪式，宣布IDRA万吨超级智能压铸单元正式投产应用，并将首创应用上海发那科自主研发的高精度机器人加工技术。
活动现场，赛力斯集团董事长（创始人）张兴海表示：“即将投产的万吨超级智能压铸单元，是目前全球首台、全球最大的两板式压铸单元，这是我们多年来追求汽车轻量化、追求环保绿色的结果。”这也标志着，赛力斯汽车将持续强化智能制造能力，加快形成新质生产力，提升其在新能源汽车领域的竞争力，也为推动中国“智造”汽车走向世界注入新的动力。
正是这座具有里程碑意义的超级工厂，让问界M9在多个维度展现出卓越品质，也赢得了市场的普遍认可和赞誉，树立新能源汽车智能制造的新典范。
在智能制造的新时代，赛力斯汽车以智造为核心，持续创新与升级，在“汽车产业大脑”生态的赋能下,AITO问界凭借其全球标杆级的智慧工厂与一系列高度自动化的先进技术，充分展示出中国汽车工业在推进现代化进程中的巨大潜力和贡献。而赛力斯汽车的成功，也无疑为中国汽车力量在全球舞台上的崛起提供了最有力证明。
