过年的2018年，中国车市迎来了20多年来的第一个负增长，在这个年销量超2000万台的全球第一大市场，各大车企已经开始调整战略应对充满变数的2019年，然而大家在拼新产品、新技术实力的同时，迎合当下消费者习惯的服务体系升级成了关键的环节。
在当下的互联时代，消费者的习惯已经从PC时代人与人的随时连接，到手机时代人与人的随时随地连接，到WiFi时代人与物的随时连接，再到未来高度移动化的5G时代人与物的更好更快连接。
而传统模式的4S店，也在思索如何利用互联网时代与车主建立更好的连接。通过线下线上的高度融合，用更灵活的服务模块应对市场变化。
上汽通用化作为汽车的主力企业，必须要在这个时期做出改变，7S模块化服务理念应运而生。
那么7S到底是什么呢？“7S”是指新车销售、售后服务、配件、信息反馈、二手车服务、共享、金融服务，通过7个服务模块灵活组合来增强经销商的盈利能力。“7S并不是4S的简单叠加，而是一次变革。”王永清表示，以7S为中为核心，上汽通用将从传统的线下服务模式升级为线上线下联动的服务体系，着力构建覆盖用户车生活的全新服务生态圈。
未来构建的7S新服务生态圈包括：
销售：提供线上预约试乘试驾、线上定制化车辆配置和线上下订单；
维保服务：线上可以预约维修保养、查询维修保养进度并在线支付；
配件：提供包括德科在内的多元认证配件，并提供配件线上透明化查询；
信息反馈：针对客户体验的长期跟进回访，同步进行服务改改进
二手车：线上查车选车，预约到店看车和车辆在线估值等一系列服务；
共享：提供代步车、道路救援，上门或机场接送车服务；
增值服务：提供多元化贷款和融资租赁方案，以及个性化保险和延保服务。
在全新的企业发展愿景指导下，随着搭载通用最新技术的全新一代驱动系统与“第二引擎”车联网打造的新一代全球车型密集型的投放，以及7S模块化经销商服务体系的建立，是与时俱进的上汽通用面对行业变革的危机主动求变，夯实下一个十年体系竞争力的重要基础。
在合适的时期做出正确的变革，才能在将来的风雨中立足，而现在就是在这样的波动时期，上汽所提出的“7S”，究竟能不能成功，它将在时间的长河中一一验证，而我们就是一个见证人，见证它的辉煌！
