11月30日，一年一度的“中国心”十佳发动机获奖名单正式公布。今年的十佳榜单中，自主品牌与合资品牌平分秋色，自主品牌中最引人关注的当属长安CS95的蓝鲸2.0TGDI发动机。作为自主品牌罕见获奖的2.0T及以上发动机，蓝鲸2.0TGDI发动机一登场就收获了行业内外诸多关注，这也让人想要追问，他究竟是靠什么赢得了“十佳”殊荣？
作为有中国汽车行业“奥斯卡”之称的“中国心”十佳发动机评选活动，今年已是它走过的12个年头，也是至今为止竞争最为激烈的一届。长安CS95蓝鲸2.0T发动机从海选50强到入围20强，再在实车测试环节干掉了以性能著称的路虎揽胜极光等诸多强悍对手，“过五关斩六将”最后收获十佳殊荣，其非凡魄力和强悍实力可见一斑。
蓝鲸2.0TGDI发动机是由长安英国研发中心和国内团队耗时近6年通力协作的结果。在研发期间首次实现带传动MBU（质量平衡单元）的自主设计，成功攻克增压直喷小型化发动机所面临的超级爆震、机油稀释、性能衰减等国际性难题，这款发动机的诞生不仅意味着长安汽车实现先进发动机技术的自主掌握，还意味着中国汽车品牌在摆脱国外设计公司的依赖上迈进了一大步，对整个汽车行业的意义不言而喻。
长安汽车的旗舰SUV长安CS95作为这款发动机首次搭载的车型，自上市以来在动力性能方面收获外界极高的赞许。这款发动机最大功率171Kw，最大扭矩360N·m，在超增压模式下直接输出高达380N·m，在最大扭矩上直接碾压一同获奖的豪华合资品牌奥迪A4L的2.0T发动机。从先进发动机自主研发能力的严重不足，到今年蓝鲸2.0TGDI发动机敢于同豪华合资品牌同台竞技，甚至可以在产品性能上比肩或占优，长安汽车对先进技术持之以恒的坚持令人尊敬。
当然也正是因为长安汽车对于产品先进技术的追求，才让长安汽车在推出高端车型CS95时，免去了自主高端车型需进口发动机的尴尬。搭载蓝鲸2.0TGDI发动机的CS95综合油耗水平低于国家三阶段单车油耗限值；应用平衡轴技术有效平衡活塞往复二阶惯性力，NVH水平达到同级合资车2.0TGDI发动机水平；排放满足国V法规要求，能通过升级满足国VI排放法规。也就是说，这款发动机不仅动力强劲，在燃油经济性和尾气排放上均有优异表现，符合“节能减排”的社会大趋势。
对于自主品牌来说，发动机能进入“中国心”十佳发动机榜单是一种荣耀，不靠技术购买凭借完全自主研发进入“十佳”更是一种光荣。长安CS95蓝鲸2.0T发动机凭借优异的性能表现和先进的产品技术，荣获“十佳发动机”实至名归。希望长安汽车在蓝鲸2.0T发动机成功后，能给我们带来更多惊喜，也希望来年的“中国心”十佳发动机评选能看到更多自主品牌上榜。
