腾势N8的内饰信息随官图一同放出。新车座舱采用环抱式氛围灯，中控台上方布置一体式天际屏，中控与副驾则由一体式全景屏连通，同时中央岛台保留了物理按键。按照计划，新车10月26日开启小订，11月份内上市。
皮质、木纹与菱形条纹
材质与配色上，车内以大面积皮质面料包覆，并穿插木纹装饰板作为点缀，这是目前中大型新能源SUV里比较主流的豪华感表达方式。方向盘换成了全新样式的三辐式，从官图看盘辐更简洁。座椅则采用菱形条纹处理，这种绗缝工艺本身不改变乘坐功能，但在视觉上能明显提升座椅的厚实感与档次感。环抱式氛围灯的加入，让门板与中控的灯带形成连续的光带，夜间座舱的整体感会更强。
两块屏幕如何分工
屏幕布局是这次内饰的重点。中控台上方的一体式天际屏位置偏上、更接近视线前方，适合承载车速、导航和辅助驾驶这类需要快速读取的信息；中控与副驾的一体式全景屏则处于常规触控高度，兼顾主驾操作与副驾娱乐。上下分层的思路，本质上是把”看”和”摸”分开。而中央岛台保留物理按键这一点值得单独提一句：在多数新车把功能收进屏幕的当下，保留实体键意味着空调温度、风量、音量这类高频操作可以盲操，行车中的分心时间更短。
车身与外观细节
回到外观，腾势N8整体沿用N8L造型，封闭式前格栅与分体式大灯组构成前脸，车侧是符合新国标的内凹半隐藏式门把手。车尾配置包括车顶扰流板、内嵌的中置高位刹车灯组以及隐藏式后窗雨刷器，车顶位置配有激光雷达硬件。尺寸方面，长宽高分别为5150/1999/1820mm，轴距3075mm，相比N8L仅在车长上短了50mm，车宽、车高和轴距均一致。
动力参数怎么读
动力方面提供后置单电机两驱与易三方三电机四驱两种形式。后置单电机分为320千瓦、370千瓦两个功率版本，约合435马力与503马力，对一台整备质量不轻的中大型SUV来说，370千瓦版本的储备会更充裕。三电机四驱版采用一前二后布局，前电机最大功率270千瓦，左右后电机最大功率均为310千瓦，系统综合最大功率890千瓦、约1210马力。由于左右后电机功率对称，四驱系统可对两侧后轮分别施加驱动或回收扭矩，实现类似 torque vectoring 的效果，对过弯姿态和窄路掉头半径都有帮助。890千瓦仅对应三电机版本，两驱车型不适用。
编者说
这一代内饰的取向很清楚：用两块大屏制造科技观感，同时靠保留物理按键守住日常使用的下限。真正决定体验的往往不是屏幕尺寸，而是菜单层级和操作逻辑，这部分要等实车上手才能判断。考虑到腾势N8在五座布局下本就主打第二排，座舱的这套组合是否能让后排乘客也获得独立的娱乐与舒适配置，是接下来值得关注的一点。
（图片来源：汽车之家）
