E周见|福特拆分电动版块/索尼本田合作

[本站 行业]  本周有很多新车都传出了最新的消息,让人不由得感慨,最新的一年连买车也要防“剁手”。

理想公布了X01的最新命名,L9听起来更像“老舅”,虽然不太明白命名的含义,但毕竟有了很多话题热度;比亚迪新能源公布2月销量,在油价迈入“8元时代”的当下,普京可谓是远程助攻了比亚迪;魏牌摩卡DHT-PHEV上市,加了一块电池约等于加10万块钱,30万的长城你会买单吗?

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本周热点新闻

■理想X01车型正式命名为L9

■比亚迪新能源乘用车2月销售超过8.7万辆

■福特宣布燃油车和电动车业务部门将单独运营

■新势力2月销量揭晓?

■智己L7量产车投产 3月29日正式上市

■魏牌摩卡DHT-PHEV正式上市 售价29.5-31.5万

■Stellantis集团发布2030规划:电动车年销500万辆

■索尼本田合作造车 计划2025年开始销售首款电动车


新车发布

■理想X01车型正式命名为L9

3 月3日,理想汽车宣布,将在北京车展期间发布为家庭打造的全球智能旗舰SUV,产品正式命名为“理想 L9”。

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结合此前消息,该车或为此前内部代号X01的车型,该车定位大型SUV,将采用四缸发动机的增程式动力系统。有知情人士透露,新车定价或在50万元左右。

动力方面,新车依旧采用增程式动力系统,但将换装采用米勒循环的1.5T四缸发动机,其热效率可达40%,而内置的驱动电机来自长城蜂巢动力。新车将使用容量为44.5kWh的电池组,据悉WLTC工况下纯电续航里程为155公里。

■智己L7量产车投产 3月29日正式上市

2月28日,根据上汽集团官方消息,智己L7量产车在上汽集团临港智能工厂正式投产,将于3月29日正式上市,4月交付用户。

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智己L7历经多轮迭代升级后,智己L7全硬件锁定,进入量产阶段。

智己汽车是上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团联合打造全新汽车品牌。按照此前公布的信息,智己L7预售价为40.88万元。

■魏牌摩卡DHT-PHEV正式上市 售价29.5-31.5万

3月1日,魏牌摩卡DHT-PHEV正式上市。新车共推出2款车型,补贴后售价29.5-31.5万元。新车定位中型SUV,搭载长续航智能DHT PHEV架构,纯电续航里程204公里,百公里综合油耗低至0.45升,百公里加速4.8秒。

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动力部分,新车搭载代号E15BD的1.5T发动机+电动机所组成的插电混合动力系统,系统功率355千瓦,最大扭矩762牛・米。纯电续航204公里,百公里综合油耗低至0.45升,官方公布的百公里加速时间4.8秒。

同时,魏牌还给这款车的大电池配备了60kW快充,出门在外也可以更方便更快速的补电,最快25分钟可充入80%的电量,获得160km以上的续航里程。


销量快报

■比亚迪新能源乘用车2月销售超过8.7万辆

3月3日,比亚迪官方发布2月份产销快报,比亚迪2月共生产汽车91,406辆,销售91,078辆,其中新能源乘用车2月销售87,473辆,同比增长764.1%。

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官方数据显示,比亚迪乘用车2月全系销售90268辆,其中汉家族9,290 台;唐家族10,426 台;宋家族24,534 台;秦家族24,503 台;元家族8,953台;海豚系列 8,565 台。

电池方面,比亚迪官方介绍,2月份,动力电池及储能电池装机总量约为4.615GWh,本年累计装机总量约为9.385GWh。

■新势力2月销量揭晓

3月1日,理想、小鹏、蔚来公布了2月份销量数据。

数据显示,理想汽车2月交付8,414辆理想ONE,同比增长265.8%。自交付以来,理想ONE累计交付144,770辆。

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小鹏汽车2月交付6,225台,同比增长180%。在车型方面,小鹏P7交付3,537台,同比增长151%;小鹏P5交付2,059台;小鹏G3交付629台。春节假期期间,小鹏汽车对肇庆基地进行了技术改造,现已按计划于2月中全面恢复生产。

蔚来汽车2月交付电动汽车6,131辆,同比增长9.9%。具体车型方面,蔚来ES8交付1,084辆、ES6交付3,309辆、EC6交付1,738辆。截至2月底,蔚来累计交付182,853辆电动汽车。


变革下的传统车企

■福特宣布燃油车和电动车业务部门将单独运营

3月2日,福特发布了全新战略,宣布成立独立运营的燃油车业务和电动汽车单元,分别命名为“Ford Blue”与“Ford Model e”。除此之外,福特还成立了“Ford Pro”聚焦商用车和系列服务,“Ford Drive”则聚焦移动出行。

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在福特的设想中,Ford Blue将成为燃油车业务主体,负责公司旗下标志性汽车业务的盈利性增长,并为福特汽车其它业务单元提供车辆硬件工程和生产制造支持。

Ford Model e将加速创新,推出更多具有行业突破性的电动汽车产品,形成规模效益,负责为福特汽车的各个业务单元提供软件、智能网联技术和服务的开发。

■Stellantis集团发布2030规划:电动车年销500万辆

3月1日,Stellantis集团发布“Dare Forward 2030”战略规划,以求为集团未来十年发展指明方向。

Stellantis集团规划,到2030年,将减少50%的碳排放,2038年实现净零碳排放。2030年,Stellantis集团将拥有超过75款纯电动车型,在全球范围内纯电动汽车年销量达500万辆。2030年,净营收将翻倍至3000亿欧元。

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基于此目标,Stellantis集团计划于2038年实现净零碳排放,2030年集团将减少50%的碳排放。为此,Stellantis集团计划2030年年底前,在欧洲售出的所有汽车均为纯电动车型,在美国售出的汽车中有50%为纯电动车型。

到2030年,集团将会拥有超过75款纯电动车型,在全球范围内纯电动汽车年销量达到500万台。在动力电池方面,预计2030年需求为400GWh,这包括欧洲市场250GWh,北美市场150GWh。

■索尼本田合作造车 计划2025年开始销售首款电动车

日前,索尼和本田表示,他们将合作开发和销售纯电动汽车。两家公司雄心勃勃,希望成为下一代汽车领域的关键参与者。

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两家公司在声明中表示,他们将在今年成立一家合资企业,计划在2025年开始销售第一款电动车。新公司预计将负责规划、设计、开发和销售电动汽车,但不拥有和运营生产设施,因此预计本田将负责首款车型的生产制造,而索尼则负责其移动服务平台的开发。

在2020年国际消费电子展(CES)上,索尼就曾展示过一款名为Vision-S的电动概念车,并在2022年国际消费电子展上展示了Vision-S 02。当时,索尼CEO吉田宪一郎还宣布了创建新公司索尼移动(Sony Mobility)的计划,称该公司将探索将电动汽车推向商业市场。

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