上周在云南大理有幸参加了别克全新凯越的试驾会，说到别克凯越，相信很多老司机并不陌生。风雨13载，别克凯越在中国市场创造了268万辆的销售记录，或许对于很多人来说，老款别克凯越的停产还是颇为令人惋惜。如今全新凯越以更加年轻的外观，更加丰富的配置，全新的动力系统再次归来，售价8.39万元-9.99万元，它能否再次登上家轿之王的宝座呢？今天我们就谈谈全新凯越的试驾感受，希望能给各位一个答案。
首先来说说大家最关心的1.3L三缸发动机的问题，这台三缸发动机是汇聚通用汽车全球优势资源开发，发动机最大功率79kW，最大扭矩133Nm，升功率比上一代凯越1.5L发动机提升了2.7kW/L，即使和市面上同级别的车型相比也毫不逊色。
大家都知道，大理这个地方海拔相较于其它地区还是要高一点的，但全新凯越上的这台1.3L三缸发动机的表现并没有受什么影响，中途加速不算吃力，毕竟动力数据在那。值的一说的是，这台三缸发动机在怠速时基本上感觉不到抖动，隔音也不错。
另外与这台1.3L三缸发动机相匹配的是CVT无级变速箱，别克创新采用带传动与2速副箱相结合的设计，变速箱不仅结构更紧凑，而且拥有更宽的速比范围，大大提升了传动效率，保证了平顺性，且拥有更好的燃油经济性。1.3L三缸发动机和CVT无极变速箱搭配在一起完全避免了换挡时的冲击，车子开起来非常平顺和舒适。
此外，全新凯越的底盘调校也很出色，没有廉价车那种松散的感觉，整个底盘跟随性良好，在高速上也表现出了沉稳的感觉。悬架软硬也很适中，对路面上细微的颠簸过滤较好，保证了乘坐舒适性。
说完了车辆三大件，最后简单说说外观内饰吧。全新凯越采用了别克家族式的设计语言，相比之前瀑式的造型，飞翼式的前脸更加有型，更符合年轻人的审美。大灯和尾灯造型普通，但是整体比较协调，属于耐看型。内饰也同样使用别克全新家族式设计，360度环抱式设计非常有档次，配上7英吋中控触摸式彩色屏（支持Apple CarPlay和百度CarLife），让整车内饰既有科技感又不失大气。值得注意的是，全新凯越全系标配第十代OnStar安吉星，自带车载4G LTE移动WiFi热点功能，且基础服务五年免费。
总得来说，这次试驾体验，让我对全新别克凯越有了新的认识，就像是多年不见的老友又回到了身边，不过它变得不一样了，更加完美了。全新凯越就是这样，全新的平台，全新的外观设计，全新的三缸发动机，一切都是新的，我想全新凯越也一定能够赢得大多数年轻消费者的青睐！
