上海牌照拍卖价格为何仍是居高不下?

[本站 资讯]7月份沪牌拍卖结果出炉,个人额度投放15400辆,个人在用车有效额度委托拍卖1794辆,合计拍卖总数17194辆,参加拍卖人数171009人,中标率10.1%。最低成交价91700元,平均成交价为91786元,相比上月价格有所降低,但价格依然处于高位。沪牌拍卖主要针对燃油车,而新能源车牌照免费发放,上半年,上海市的新能源渗透率达到45.27%,纯电渗透率达30.47%。从数据来看,新能源汽车在上海已成大趋势,但为何沪牌拍卖价格仍然居高不下,牌照拍卖制度会一直延续吗?

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首先,我们从牌照拍卖制度的根源出发,牌照拍卖是为了抑制机动车数量增长,缓解交通拥堵,事实证明了这一点。第二,购车不用靠运气,只是价格上的博弈。第三,规避了“全家总动员”现象,避免非刚需用户也参加摇号,浪费有限购车资源。第四,可以助力新能源汽车发展,因为目前上海绿牌仍然是免费赠送,因此很多消费者考虑到成本会优选新能源汽车。

但随着新能源汽车销量提升,预计未来上海可能会执行新的牌照政策,对于绿牌的限制也将逐步提高。首先,燃油车可能会继续执行老办法,新能源车使用新办法,燃油车继续执行拍卖制度的老办法,但数量会进一步地降低,同时放开拍卖价格限制,执行价高者得的完全市场原则,这样一方面政府拍卖收入减少有限,又腾出更多的数量指标给到新能源汽车。新能源汽车牌照短期内依然会免费供应,但是会执行数量管控,有点类似北京摇号申请;但是申请人的门槛会进一步提高,并且根据申请人的不同情况打分,例如考虑家里面是不是已经有一部车,家庭成员结构,税收贡献等等给与不同权重,然后按照打分情况排队。

后期新能源汽车会拿出部分数量牌照进行有管制的拍卖,即在上述打分因素的前提下,如果放弃排队而自愿拍牌,通过价格因素解决部分人的需求。并对于新能源汽车本身的技术规范作出要求,如能效、价格等。

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