[本站 行业] 6月，汽车产销分别达到249.9万辆和250.2万辆，环比分别增长29.7%和34.4%，同比分别增长28.2%和23.8%，终于结束了下降趋势。新能源汽车产销表现同样出色，当月产销接近60万辆，再创历史新高。分别达到59万辆和59.6万辆，环比增长26.6%和33.4%，同比增长均为1.3倍。下面，我们将以经销商月度线索量为基础数据，对6月的消费市场进行分析，洞察未来走势。
【消费洞察】是我们推出的、以经销商为研究对象的市场解读栏目。依托本站海量精准的大数据，有理有据，对市场走势和经销商的运营状况进行月度解析，并在一些细分领域预测未来市场的发展态势。旨在市场调控、经营决策等方面，对经销商集团提供方向性的指引和帮助。
数据说明：本文分析所涉及到的线索数据，来源于经销商获得的购车意向数量，是指用户通过本站的网站和App对意向车型的下单数。据测算，用户从意向下单到实际购车会有3个月左右的延迟，因此某月的线索走势会预示未来1-3个月的市场走势。本文所涉及的城市分级，是遵循权威的、最新的国家信息中心的分类标准。
30秒了解全文核心观点：
（1）6月汽车产销同比环比均增长，供应链已全面恢复
（2）中央确定加大汽车消费支持，地方政策纷纷出台
（3）一线城市线索量显著反弹，低线城市线索量占比有所收窄
（4）头部品牌聚集效应突出，比亚迪线索份额一骑绝尘
（5）集团店线索量呈现集中化趋势，头部品牌排名稳固
■ 6月汽车产销同比环比均增长，供应链已全面恢复
据中汽协产销数据显示，6月汽车产销强势反弹。这主要是由于我国汽车产业供应链已全面恢复，企业加快生产节奏弥补损失，同时中央和地方出台一系列刺激汽车消费的政策措施，前期积累的购车需求得到释放。
乘用车方面，6月乘用车产销量分别为223.9万辆和222.2万辆，同比分别增长43.6%和41.2%，环比分别增长31.6%和36.9%，反弹势头更加强烈。6月新能源乘用车产销量再创历史新高，产销量分别为56.3万辆和56.9万辆，同比分别增长1.4倍和1.3倍，环比分别增长26.6%和33.3%，乘用车新能源渗透率达到25%。汽车产业作为国民经济支柱型产业，政策将继续叠加推动其发展，有理由相信下半年汽车产销呈持续性增长。
从本站线索量数据看，6月线索量呈现10.0%的环比增长，后续市场热度将继续升温。
■ 中央确定加大汽车消费支持，地方政策纷纷出台
5月底至6月，国家及地方发布的汽车行业相关的政策或通知共10项，其中国家层面2项，地方层面8项，均涉及促进汽车消费的相关政策，重点是促进新能源汽车的消费。
国家层面政策上，5月30日财政部印发《财政支持做好碳达峰碳中和工作的意见》，提出大力支持发展新能源汽车，完善充换电基础设施支持政策，稳妥推动燃料电池汽车示范应用工作；6月22日国务院常务会议上，提出确定加大汽车消费支持的政策，强调进一步释放汽车消费潜力。
地方上，承接国家的促进汽车消费政策，天津、广东、深圳、沈阳、南京、浙江、山东等地均从增加配置指标、进行直接补贴、减免购置税、提供消费券等方式促进汽车消费，尤其是新能源汽车的消费。相信后续会有更多的省市出台相应的刺激消费政策。
■ 一线城市线索量显著反弹，低线城市线索量占比有所收窄
各级别城市线索量占比反映相应级别城市的购车热度差异， 6月以来，北京、上海等一线城市疫情得到有效控制，线索量发生明显反弹，从5月占比23.7%上升1.6个百分点至25.3%；二线城市连续5个月上升后，本月保持占比30.8%的高位稳定，而三线至六线城市的线索量占比均发生不同程度的收窄。
■ 上海、郑州、唐山分别在一二三线城市中一枝独秀
本站线索量数据显示，一二三线城市，线索量均呈现增长。上海线索量数据出现“报复性反弹”，线索量份额环比上涨8.1%；类似的，在二线和三线城市群中，郑州和唐山呈现出“一枝独秀”的线索量增速表现，份额分别环比上涨了1.2%和4.5%，是值得后续市场关注的城市。低线城市呈现较为分化的局面，显示出一定的地域特征。综合各级别城市来看，上海、河南等地线索量数据表现出市场购车热度升温，而云南、广西等省份的线索量数据则揭示了市场购车热度的趋冷的态势。
■ 头部品牌聚集效应突出，比亚迪市场热度一骑绝尘
6月整体来看，中国品牌线索量基本稳定，占比在30.3%；豪华品牌线索量占比增长0.94个百分点，占比为25.7%；海外主流品牌占线索量最大份额，环比下降0.85个百分点，占比44.0%。
分品牌来看，中国品牌中，Top5的次序没有发生改变，领头羊比亚迪线索量占比猛增2.8个百分点，达到20.2%，远远甩开位居第二的长安汽车（仅占比12.5%），吉利汽车、上汽通用五菱、哈弗线索量占比均有一定程度的收窄。海外主流品牌中，上汽大众、一汽-大众依然稳坐前两把交椅，两者线索量分别大幅增长2.9个百分点和2.3个百分点至18.4%和16.7%，头部聚集效应愈发突出，广汽丰田线索量占比虽有所下降，但仍升至排行榜第三位。豪华品牌中，一汽-大众奥迪线索量份额同样发生3.1个百分点的快速增长，重回榜首位置，华晨宝马则从榜首跌至第三位，值得关注的是，一汽红旗线索量占比大幅增长2.4个百分点至6.6%，跻身豪华品牌第四名的位置。
■ 集团店市场热度呈现集中化趋势，头部品牌排名稳固
整体来看，集团店线索量占比稳定，仍为48.8%，排名前十的集团店线索量占比为15.2%，线索进一步呈现集中化趋势。线索量排序上，广汇汽车、中升集团、恒信汽车、利星行仍稳居前四名，利星行线索量占比增长0.2个百分点至1.4%，与恒信汽车并列第三位，其余经销集团占比均小幅波动0.1-0.2个百分点，广汽商贸本月跻身线索榜前十位。
从经销商集团品牌线索量分布来看，排名前十的集团经销商用户来源以豪华品牌和海外主流品牌为主。值得关注的是，线索量第三位的恒信汽车，中国品牌份额上升初现苗头，占据0.4个百分点；本月跻身前十位的广汽商贸，其29.7%的线索量份额来自中国品牌。
■ 小结
2022年6月，国内疫情得到有效控制，供应链基本恢复，中央确定加大汽车消费支持，地方刺激政策纷纷出台。汽车产销同比环比均增长，乘用车产销反弹势头强烈。本站线索量数据显示，从地域来看，一线城市市场显著反弹；从品牌来看，线索量头部品牌聚集效应突出。总体来看，在国家、地方刺激消费政策叠加的影响下，6月市场热度显著升温。可预见，随着政策刺激效应的进一步发挥，下半年新车型的陆续上市，市场有望持续升温。
