[本站 资讯] 进入3月，春暖花开、万物复苏、天朗气清，许多事物都有一种欣欣向荣的状态。3月的车市也不例外，将上市的新车包括荣威RX9、飞凡F7、全新奔驰GLC、新款比亚迪唐DM-i、五菱缤果、传祺GS3・影速、丰田bZ3等等。那么我们就先一睹为快吧。
● 风光蓝电E5
上市时间：或3月1日
新车是风光品牌旗下全新中型SUV，采用插电式混合动力，并将成为首批搭载HUAWEI Hicar 3.0的车型。据悉，新车或将于3月1日正式上市。
外观方面，新车采用较为简洁的设计风格，大尺寸前格栅内部辅以点阵式元素，前大灯的造型带有家族化的风格，搭配天际线LED灯带辨识度较高。值得注意的是，格栅上方的车标通过九个圆点的艺术化排列呈现出“E”字LOGO，提升车辆设计感。
尾部的造型较为饱满，并采用了时下流行的贯穿式尾灯的设计。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4760/1865/1710mm，轴距为2785mm，并采用2+3+2的座椅布局形式。
内饰方面，新车采用黑棕双色进行搭配，细节之处的辅以镀铬饰条进行勾勒。同时，该车还配备双辐式多功能方向盘以及由全液晶仪表+大尺寸中控屏组成的双联屏设计，科技感较强。此外，新车将搭载HUAWEI HiCar 3.0、12枚扬声器、智能空气净化功能等。
动力方面，新车采用赛力斯集团DE-i超级电驱智能平台，该平台适用于纯电、增程、混动等多场景、多模式。具体参数方面，风光蓝电E5搭载弗迪动力出品的1.5L高效插混专用发动机和DHT300电混系统，电动机最大功率为130kW，官方公布其综合续航为1150km。
编辑点评：在新能源成为大趋势的当下，东风风光也开始向这一领域逐渐发力。新车的内外饰设计较为前卫，并且又有赛力斯集团电驱智能平台以及HUAWEI Hicar 3.0的加持，不过在品牌影响力方面还要继续努力才行。
● 新款比亚迪唐DM-i
上市时间：3月初
作为一款关注度较高的中国品牌新能源SUV，新款车型或将对车辆配置进行进一步的优化升级，预计新车的入门价格还很有可能将下调至20万元以内。
外观方面，新车的变化不会很大，依旧采用经典的龙脸设计，大尺寸的前进气格栅搭配条幅式的中网设计，两侧的大灯组造型犀利，并搭配了贯穿式设计的龙须银色装饰条，整体搭配更加霸气。同时，新款车型或将增加冰川蓝色车漆，给用户以更多的选择。
内饰方面，新车同样采用全液晶仪表盘与三辐式多功能方向盘，中控区域搭配了可旋转的多媒体显示屏。配置方面，改款后的车型在部分配置上将配备FSD悬挂、铝合金底盘及苹果NFC等功能。
动力方面，新车搭载1.5T涡轮增压四缸发动机加电动机组成的插电式混合动力系统，传动系统将匹配E-CVT无级变速箱。
编辑点评：比亚迪唐是一款成熟且热销的产品，比亚迪新能源的形象也早已深入人心。新款车型主要在配置上的完善和提升也是在意料之中的，如果在价格上能够进一步下探的话，那么它的竞争力和影响力或将继续扩大。
● 荣威RX9
上市时间：3月2日
新车是荣威旗下的全新6座中大型SUV，并将于3月初正式上市。该车已于2月15日正式开启预售，预售价格为20万元以内。
外观方面，新车基于“情感律动”工业美学设计理念打造，整体风格前卫时尚。新车还配备荣麟星辉格栅，搭配锐利有形的回旋银划大灯，很有辨识度。车身侧面来看，新车车窗上沿和车门下沿都加入了镀铬饰条，并辅以“荣麟”样式的纹路。
尾部方面，新车采用当下流行的贯穿式尾灯组，搭配下方大尺寸梯形牌照区域以及双边共两出的排气布局，既提升了视觉层次感，又增加了车辆运动感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4983/1967/1786mm，轴距2915mm。
内饰方面，新车采用由全液晶仪表+大尺寸中控屏+副驾驶前方液晶屏组成的47英寸环幕贯通屏（配备高通骁龙8155芯片，实现驾驶信息、控制车内设备、娱乐功能的同时进行三屏联动），搭配三辐式多功能方向盘、全新挡把造型等，让新车质感得到很好地提升。在三联屏的下方，该车配备隐藏式空调出风口以及钢琴式多媒体按键，层次感突出。该车还将标配独立航空级座椅，一二排座椅可支持140度仰角，搭配座椅通风、加热以及按摩，大大提升这款车的驾乘体验。
动力方面，新车搭载上海汽车集团股份有限公司生产的2.0T发动机，最大功率234马力。传动方面，与之匹配的是9AT变速箱。据知情人士透露，荣威RX9将搭载CDC智能电控悬架减振系统，能够保证车辆在不同路况与驾驶模式下，拥有与之适应的多样化底盘表现。同时，该车未来还将提供四驱供消费者选择。
编辑点评：从去年的成都车展亮相，经过延后上市到如今的即将上市，新车历经半年的调整，也足以看出厂家对于这台车的重视。作为旗舰级产品，它也肩负着品牌向上的重任。三联屏设计、CDC智能电控悬架减震系统等的运用，新车的诚意还是很足的。
● 新款荣威iMAX8
上市时间：3月2日
作为年度改款车型，新车将在配置方面进行调整，并且在座椅形态方面有所升级，而在整体造型轮廓方面的变化不大。
外观方面，新车的整体造型布局基本维持现款车型的风格特征，主要在前脸部分进行了调整，采用了电动版车型的龙麟式格栅样式，轮圈的样式也有所变化。
内饰方面，新车采用浅色系风格进行搭配，并加入木纹饰板。展翼式中控台造型没有太大变化。在座椅方面，新车将第二排座椅升级为航空座椅，并且第三排座椅增加了向前翻折功能，座椅的舒适性和灵活性更好了。
动力方面，新车或将继续搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率234马力，最大扭矩360牛・米。传动方面，与之匹配的是8速手自一体变速箱。
编辑点评：随着近年来人们对于多人用车需求的增加，MPV市场也逐渐变得火热起来，荣威iMAX8的推出虽不算晚，但是如今一些强有力对手逐渐增多，其自身也感受到了一些压力，好在它的价格还是存在一定优势的。
