[本站 新车上市] 3月17日，捷尼赛思GV60正式上市，新车推出2个配置车型，豪华版28.58万元起，旗舰型35.18万元起。捷尼赛思GV60定位为一款纯电中型跨界SUV，基于E-GMP纯电平台打造，CLTC续航里程最高可达645公里，18分钟可以从10%充到80%的电量。目前捷尼赛思门店已经覆盖11座城市15家销售服务网点。捷尼赛思将为车主提供免费代充电服务，免费短期替代座驾，全系车型提供5年或10万公里保修服务和免费保养服务，三电系统提供10年或16万公里保修服务。
| 捷尼赛思GV60 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 豪华版 | 起售价 28.58 |
| 旗舰版 | 起售价 35.18 |
■ 新车特点
外观方面，新车有着兼具时尚感与运动感的外型，家族标志性的双层分体式前大灯设计具有极强的辨识度。
车身侧面，捷尼赛思GV60车窗的下边沿不断上扬，并与车身富有力量感的腰线相互配合，车顶从车头向后不断下压，在车尾形成coupé造型的设计。轮眉和车身下边沿采用了不同于车身色的装饰，同时车门还使用了隐藏式的门把手、面部识别和指纹识别系统。车身尺寸方面，其长宽高分别为4515/1890/1580，轴距为2900mm。
车辆尾部，新车采用圆润的尾部造型，同时溜背的设计也完美呼应这一设计，为了增加运动特质，尾部加入了一个硬核的扰流板，上面带有高位刹车灯。尾灯与头灯相呼应，仍然是分体式车灯设计，造型也十分犀利。
捷尼赛思GV60的内饰延续了品牌“留白之美”的内饰设计理念，悬浮式中控台配以独特的设计细节，展现了捷尼赛思对细节的精心雕琢。方向盘上还模拟赛车方向盘，设置了独立的圆形控制按键，包括运动模式和Boost模式控制按键。虽然是一款进口车型，但是中控系统进行了本土化的适配，包括中文的系统，并拥有百度地图、QQ音乐等App，同时还有时下流行的透明底盘和全景影像功能。
在众多内饰细节中，水晶球式换挡的设计最为独具匠心。当你准备出发时，水晶球将自动旋转以提示驾驶者车辆已经准备就绪。而当发动机关闭时，镶嵌于内的氛围灯随之亮起。同时，还会显示驾驶状态等信息与驾驶者互动，营造出极富未来感的高科技座舱氛围。新车还拥有数字钥匙、面部识别、指纹识别。
前排座椅采用托特蓝真皮设计，看上去具有一定高级感，具有座椅电动调节，座椅加热、通风、按摩以及方向盘加热等功能，副驾驶座椅还有老板功能按键。后排方面，车辆后排座椅坐垫厚实，提供座椅加热、USB充电接口、后排空调出风口。后排座椅靠背还可以可以4/6放倒，放倒后可以形成一个平整的后备厢储物空间，配合前备厢，给用户足够的储物空间。
动力方面，车型不同动力输出各不相同，分别是性能版（运动模式-320kW/605牛・米；Boost模式-360kW/700牛・米）以及标准版后驱（168kW/350牛・米）和标准版四驱（234kW/605牛・米）。在Boost模式下，该车0-100km/h的加速为3.9秒。新车采用采用前麦弗逊后5连杆悬架，搭载77.4kWh的电池组，CLTC续航里程最高可达645公里，使用快充的话，18分钟可以从10%充到80%的电量，支持400V级快充及800V超高速快充。DRIFT模式则为驾控爱好者提供前所未有的漂移体验。
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■ 新车背景
捷尼赛思是韩系豪华品牌，诞生于2015年11月，总部位于韩国，并在美国、加拿大、澳大利亚、俄罗斯、中东和欧洲等海外市场有售。2021年四月捷尼赛思正式进入中国市场，目前在售车型有捷尼赛思G80、GV80、G70、GV70四款车。本文主角GV60是其旗下第一款电动车，它将助力捷尼赛思品牌实现“到2025年起所有新车型都将成为纯电车型，到2030年实现100%零排放，到2035年实现品牌净零碳排放”的愿景。
■ 竞争对手
作为“二线豪华”品牌，捷尼赛思的梦想自然也是“打倒BBA”。但事实上，与GV60定位及价位相似的BBA产品，甚至二线豪华品牌的产品都很少，反倒是特斯拉Model Y这个新玩意与之类似。
但Model Y和捷尼赛思GV60明显一个向左一个向右，Model Y在外观内饰上均突出极简和科技，甚至显得不够“豪华”；GV60则是处处体现豪华、个性和细腻，比如车外LOGO的扭索工艺、车内梦幻的水晶球挡把等，让二者的风格区别非常明显，那么你喜欢哪种风格的纯电动中型SUV呢？欢迎告诉我们。
■ 编辑点评
让中国消费者接受一个新的豪华品牌，本身就不是容易的事，捷尼赛思2022年在国内累计销量达到1457辆的成绩说明了这一点。在电动车的时代，这件事情变得更加充满了不确定性，好的方面，中国的造车新势力们已经将电动车的客单价做到三四十万，理论上也能进入“豪华”的行列；但很多传统品牌的电动车却一再折戟。因此对于捷尼赛思来说，这个时代既有机遇也有挑战，GV60的产品力已经不错，就看后面如何运营了，我们也祝愿这款独特个性的新车能取得良好的成绩和口碑。
