开起来如何?新款Model 3海外信息曝光

[本站 资讯]近日,海外媒体对新款特斯拉Model 3进行了简单的试驾体验,同时也简单归纳了关于新款Model 3的一些信息,可以为未来国内车型的表现提供参考。首先一点,该车在欧洲市场同样推出两款车型,起售价分别是42490欧元和49990欧元,约合人民币分别是33.3万起和39.2万起,而国内售价则分别是25.99万元和29.59万元,相差将近10万元。

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首先动力部分,后驱版车型电机最大功率283马力,最大扭矩420牛・米,0-100km/h加速6.1秒,WLTP续航里程分别为513公里(19英寸轮圈)和554公里(18英寸轮圈)。长续航版最大功率498马力,最大扭矩493牛・米,0-100km/h加速4.4秒,WLTP续航里程分别为629公里(19英寸轮圈)和678公里(18英寸轮圈)。

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国内新款Model 3后驱版车型的峰值功率为264马力,峰值扭矩340N・m;四驱版峰值功率为450马力,峰值扭矩559N・m。CLTC续航里程分别为567km、606km、682km和713km。与海外版本动力表现有一定差异,因此试驾感受仅供参考。

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此次外媒试驾的是新款Model 3后驱版车型,该车通过非铺装路面以及减速带时,可以明显感觉到悬架系统对舒适性的提升。转向系统也有所优化,初段没有现款那么灵敏,但是更加线性,更容易上手。此外,新车的静谧性相较现款车型有着非常明显的提升,双层玻璃以及专为特斯拉研发的轮胎功不可没。此次并没有体验高速驾驶,不过新车的风阻系数降低至0.219Cd,高速静谧性也值得期待。

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简单回顾静态部分,新车外观主要进行了小幅升级,大灯看上去更加犀利。车身尺寸也有所变化,长宽高分别为4720/1880/1441mm,轴距为2880mm,同时后备厢容积也提升至594L,且内部还有88L的隐藏储物槽。尾灯不再是分为保险杠和尾门两个区域,而是采用一块整体的设计。值得一提的是,新车关门声也更加厚重,这与内部加固结构升级有很大关系。

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内饰方面,方向盘换上了与Model S相同的感应式多功能按键,触控反应更加灵敏,不过取消转向灯拨杆和换挡杆还是需要适应。前排座椅增加了通风功能。中控屏边框更薄,因此尺寸也提升到了15.4英寸,副驾侧空调出风口可单独关闭,更加人性化。车内扬声器增加到了17个,麦克风也拥有两个,此外后排8英寸屏幕不仅可以控制娱乐和空调系统,还可以观看YouTube、Netflix等流媒体平台信息。以上这些升级,都让新款Model 3更加吸引人,预计国内也将会拥有相似的提升。据此前消息,新车将于第四季度交付,您下订了吗?

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