四电机的马力怪兽!极氪001 FR申报图

[本站 国内谍照]  日前,我们从工信部获取到了极氪001 FR车型的申报图,此前,新车已经完成首发并已开启盲订,所有预订用户在交付前都可以参与专属高阶赛道驾驶培训,并将于10月下旬开启交付。据了解,车将每月最高限量交付99台,开启盲订后仅15秒,首批99台便已全部售出。


友情提示:希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来投稿,并成为“谍报家”中的一员。


本站

本站

本站

本站

作为高性能版本,极氪001 FR显然对得起“高性能”这三个字,在普通版车型的基础之上,新车迎来了大量空气动力学套件以及轻量化方面的升级,前唇、侧裙、扩散器、后扰流板以及车顶等处均采用碳纤维材质进行打造,车身细节处还融入了诸多红色设计元素进行点缀,视觉效果相当炸裂。

本站

根据此前的消息,新车还专门为制动系统开辟了两条进气道帮助散热。制动系统配备前10活塞后4活塞卡钳,以及Brembo碳陶瓷制动盘。同时其还将搭载性能锻造轮圈降低轮下质量,前、后轮胎尺寸分别为265/40 R22和295/40 R22,展车搭载的是P ZERO Elect系列电动车专用胎,还可以选装半热熔轮胎,此外新车还会配备KW绞牙减震器。

本站

本站

本站

内饰方面,新车整体设计与普通版保持一致,依旧搭载15.4英寸中控屏以及8.8英寸液晶仪表的组合,方向盘在4、8点钟位置增加了驾驶模式按键,另外车内还采用了大量翻毛皮以及碳纤维材质进行装饰,进一步提升了运动氛围。

本站

极氪001 FR将开启全栈800V高压系统,并将完成四电机分布式电驱、量产四轮扭矩矢量控制、卫星通信技术量产上车等诸多行业首次。动力方面,新车将会搭载四电机分布式电驱,由四个极氪自研的高性能SiC永磁同步电机组成,双前电机最大功率422马力;双后电机最大功率为843马力,系统综合最大功率为1265马力,0-100km/h加速官方实测成绩仅为2.36秒。此外,新车还将配备PTM 2.0全域热管理系统,散热能力相当于约3匹家用空调制冷力,可在极限驾驶时帮助电池、电机系统冷却。

原创文章,作者:车主头条,如若转载,请注明出处:http://www.chezutt.com/xinche/134928.html