小米:三年内推三款新车,还将推混动版

[本站 资讯]  日前我们获悉,小米造车有了最新进展,目前已规划三款新车型,将在未来三年内相继发布。据悉,三款新车中两款为纯电动,一款为混合动力,有意思的是,两款电动车的内部代号分别为“摩德纳”、“勒芒”,而混动版的内部代号则为“昆仑”。

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结合此前的消息,小米官方发布增程系统设计开发工程师招聘启示,因此我们猜测,未来代号为“昆仑”的车型有可能会配备增程系统。据该招聘启示上职位描述,该增程系统设计开发工程师将负责增程系统的设计开发和试验验证;负责推动增程系统内零部件的详细设计和工程开发工作;负责供应商研发能力和方案的评审,协助供应链完成定点;负责推动供应商按要求完成增程系统的开发、验证、验收等工作;以及负责增程系统产品前沿技术研究,对标行业领先产品,定期形成资源池分析报告等。

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据了解,此前已经发布申报图的小米SU7目前已经进入了生产线验证的第五个阶段(PT5),此外,小米工厂要在12月份完成装车300辆的目标,这一数字与11月相比迎来翻倍。有消息称,小米SU7便是上面提到的两款全新电动车型之一――MODENAT摩德纳,工厂代号为MS11。

虽然已经进入PT5,但这并不意味着小米汽车将会在短时间内实现量产,因为按照流程来看,在生产验证阶段之后,还要经过预生产、小批量产等环节,后续流程才是规模量产。因此我们预计,小米汽车最快也要到明年才能够与我们见面了,并将于上半年正式上市。

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关于店面方面,此前网络上曝光了小米零售店的设计图,显示小米汽车将会在自家零售店展示。

作为回顾,小米SU7是由宝马iX的设计师李田原先生操刀的,该车在设计层面应用了时下流行的元素,整车简练而富有运动感。它的长宽高分别为4997/1963 /1440mm,轴距3000mm,定位一款运动风格轿跑车型。

新车预计会提供包含基础版、Pro、Max在内的三种版本,在配置等方面形成差异,比如激光雷达等,这也是目前业内惯用手法。动力方面,小米SU7配备宁德时代的三元锂电池,前后电机功率为220kW/275kW,也有弗迪的磷酸铁锂版本,电机功率为220kW。

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