【第一新车 轮胎频道】对于轮胎来说，“节能”和“安全”是一对矛盾体——滚阻小才可以节省燃油，摩擦力大才能保证安全，似乎总要在两者之间作出取舍；但普利司通却说：我们能让对立性能同时满足——轮胎既有低滚阻特性，也有强抓地能力。为了印证这个说法，普利司通在2018年向市场正式发布了全新轮胎Ecopia（绿歌伴）EP300（下文简称EP300），绿歌伴系列时隔五年之后，也迎来了换代产品。
绿歌伴EP300亮点：节能、湿路安全、耐磨
普利司通绿歌伴系列自2010年起引入中国，当时引入的产品为EP100A；2013年，普利司通节能系列第二代旗舰产品绿歌伴EP200正式上市，而随后上市的EP150更是号称“行业中首款为汽车厂商配套的节能系列轮胎”。
除了在配方上做文章，普利司通还在胎冠结构和花纹块设计方面进行改善，以提升EP300的湿路性能。
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2绿歌伴EP300产品结构及动态体验回顶部
绿歌伴EP300产品结构及相关参数
1、轮胎参数及结构
2、胎面及胎侧硬度
3、轮胎排水沟槽宽度及深度
9个主流规格，针对紧凑型及中型车
绿歌伴EP300动态体验
本次EP300发布会及体验活动，普利司通将地点选在了位于江苏省盐城市的中汽中心盐城汽车试验场内。这样做的目的，是为了让体验者在最专业的场地中更好地感受EP300的产品特性。主办方在测试场内设置了三个体验环节，分别是低滚阻体验、湿路操控体验和湿路紧急制动体验。
1、低滚阻体验
2、湿路操控体验
反观竞品轮胎，在相同的车速下绕桩（40km/h），车辆有发飘的迹象，车尾不太可控，甚至出现车尾甩动的迹象，湿地抓地力无法保证。
3、湿路紧急制动体验
总结
保护环境是国家的基本国策，在这个大前提之下，如何协调生产与环境的关系，如何达到国家制定的油耗标准及排放标准，成为了国内各大汽车主机厂现阶段必须面对的主要问题。
从上文提到的实际项目体验结果看，普利司通绿歌伴EP300在滚阻表现、湿路操控和湿路制动距离等三个方面，与竞品轮胎相比均有上佳的表现，确实印证了官方宣传的更低滚阻和湿路更安全的产品亮点。如今，这款主打节能和湿地性能的全新轮胎产品已经上市，各位有需求的车主不妨到当地普利司通轮胎经销店了解和选购这款新品。
由于活动安排的原因，此次体验活动我们并没有对EP300进行太深入的测试，后续我们还将安排EP300的详细实测。更多关于这款轮胎新品的信息，敬请继续关注第一新车轮胎频道。（图/文/摄：第一新车 李喆）
