随着汽车设计同质化的持续加剧，个性化逐渐成为消费者购车的重要考量因素。越来越多的年轻用户不再满足于千篇一律的设计和功能，而是渴望通过座驾展现自我态度。
于是我们看到，近年来各大品牌纷纷推出个性车来顺应这股潮流。比如极致未来科幻的小鹏P7、造型宛如新物种的极氪MIX，以及开创风格越野的全新超级V23，这些车都凭借鲜明的设计风格赢得了市场的认可。不过，若论差异化路径上的独特性，全新超级V23显然更具不可替代的特色，今年1-9月新能源方盒子车型累计销量冠军的头衔，便是其最好的证明。
全新超级V23：从做不同到不可替代
同样是个性车，为何全新超级V23却与众不同？首先，其以15万级的定价，打破了“硬派越野=高门槛”的传统认知，并将方盒子从硬核越野的小众圈层，带入到大众视野，变成用户彰显个性的潮流单品。
其次，全新超级V23对方盒子这一经典形态进行了颠覆性的重塑。不同于市面上仅形似方盒子的城市型SUV，全新超级V23不仅车身方正硬朗，还拥有接近1:1的黄金高宽比，搭配四轮四角的极致布局，让车身呈现出越级的体量感；突出的轮拱与21吋超大轮毂进一步强化了视觉冲击力，营造出高大挺拔的姿态。在致敬经典方盒子造型与标志性圆形大灯的同时，全新超级V23还创新性地融入了可变复古格栅、乐高像素尾灯等未来感元素，塑造出硬朗与精致并存的独特气场，无论是停在露营地还是穿梭于都市街头，都能成为众人瞩目的焦点。
更厉害的是，全新超级V23拥有同级最强的改装拓展性，全车超29处预留改装点位，支持内外饰全面个性化。官方精品商城有上百件改装商品，后市场超7000+款适配改装件，原厂还推出超10组改装版本及套件。其中，超级V23赛博版最为吸睛，堪称改装领域的极致之作。该版本将科幻机能风格与未来构想深度融合，带来前所未有的视觉震撼。它还采用同级独有的原厂哑光银漆面，搭配“幻境白”内饰，既神秘又梦幻。
而且，这些原厂改装版本，无需用户后期繁琐改装，就可以合法上路，充分满足不同用户的个性化表达与场景需求，这些都是大部分个性车所不具备的。
全场景性能：越野与赛道的双重颠覆
特色车的核心竞争力，还是要回归产品力本身。全新超级V23最惊艳的突破，在于击碎了“硬派越野=操控笨拙”与“纯电车型=越野弱鸡”的双重偏见。
全新超级V23搭载青山三合一+汇川高性能六合一电驱组合，最大功率高达455马力（335kW），最大扭矩490N·m，动力性能超越3.0T V6燃油车，配合毫秒级响应的电控系统以及最高支持2.2C充放电倍率的80.16kWh超大电池包，实现了232PS/t的同级最强推重比，按下同级独有的一键BOOST模式，可爆发出强大动力，零百加速最快仅需4.5秒，堪比百万级纯电越野车。
此外，全新超级V23基于i-SWIFT雨燕平台打造，拥有同级领先的后五连杆独立悬架，再经国际顶尖团队赛车级调校，操控精准、响应敏捷。在浙江国际赛车场，超级V23S以1分50秒889的圈速成绩，领先AMG G 63近10秒，创造了浙赛最速方盒子的赛道纪录。无论是高速巡航的稳定性，还是山路弯道的精准性，都展现出钢炮级的驾控体验。
在越野性能方面，全新超级V23同样不遑多让。其配备15万级绝对领先的i-AWD鬣蜥四驱系统，可毫秒级动态扭矩分配；43°的接近角、41°的离去角更是超越众多专业越野车的通过性；同级最强的超5900N·m轮端扭矩，即便在极限路况下也能游刃有余。在沙漠珠峰登顶挑战中，全新超级V23以2分38秒34的成绩，创造“最快登顶沙漠珠峰用时最短量产电动SUV”吉尼斯世界纪录，展现出远超同级的越野实力。
所以说，一辆真正的特色车，绝不能是虚有其表的样子货。全新超级V23用强悍的全场景性能，证明了其内外兼修的硬核实力，彻底颠覆了人们对方盒子的动态认知。
写在最后
如今，国内个性车市场仍停留在外形浮夸或功能堆砌的层面，并未真正触及特色的核心。全新超级V23以“有态度的设计+超硬核的性能+更亲民的价格”三重优势，戳破表象化个性的伪命题，为新一代特色车立下新标准。对于追求玩到极致、不愿随波逐流的年轻消费者而言，全新超级V23正是当下最值得选择的个性座驾。
