随着大城市的限购政策，如今北京的电动车指标的排号都已经到了2023年，大城市对于电动车的需求越来越旺盛。当然，如今对于新能源政策补贴逐渐收紧，续航里程越长的车补贴力度越高。因此，2018年，各品牌都相继推出了续航超过400公里的车型。奇瑞这次推出的瑞虎3xe虽然在外观上并没有什么变化，而加大了电池并适当减轻了车身重量，最大续航里程达到了480km，综合工况401km也能够满足补贴的要求。
外观方面，瑞虎3xe基于一款小型SUV瑞虎3x所改进。整车设计比较年轻化，格栅中的蓝色装饰代表了其电动车的身份。带棱带角的元素显得硬朗，黑色塑料包围也颇显了一些野性。整车底盘看起来较高，不过由于电池组的布置，离地间隙只有150mm，所以瑞虎3xe还是更像一款跨界车型。
内饰方面，瑞虎3xe整体上保持了瑞虎3x的设计，设计非常简洁清晰。8英寸的大尺寸屏幕的手机映射功能可以同时支持安卓和苹果。而中控面板与门板上的蓝色装饰也是为了彰显作为电动车的独特身份。不过它的造型还是更偏于跨界车型，所以驾乘与装载空间并不是很大，更适合城市内的短途使用。
编辑讲真：关于新能源车，政策的导向十分重要，当然这也促进了各品牌在相关技术的发展。相对于燃油汽车，电动车的唯一瓶颈也就在于电池，而近几年我们也看到这些纯电动汽车的续航里程得以大幅提升，而给我们的出行带来更多的便利。
总结：瑞虎3xe此次将最大续航里程升级到了480km，基本可以达到一次充电，一周无忧。虽然价格方面有所提升，但原先的400车型仍然同时提供，两者相差1.9万元，就看用户对续航方面是否有着更高的要求了。当然，如果自家车位能够安装充电桩的话，对于续航里程可能就不会有太高的敏感度，所以还是根据具体的需求做出适当的选择吧。
