4月7日，众泰大迈新能源旗下车型—众泰芝麻（以下简称芝麻）正式上市，芝麻采用全国统一定价的销售方式，售价为5.88万元，解决了各地由于地方新能源补贴政策不同而导致同款车型而售价不同的尴尬。新车定位于微型纯电动车型，解决城市短途出行，本月下旬，消费者可通过相关销售渠道（芝麻30家中心店+970家卫星店）购买到这款新能源车。
该款车型有以下3个问题需要先知道
1、芝麻车型从何而来？
新车基于SESA@ME平台，这个平台是专为电动车正向打造的，不同于以往由燃油车平台逆向开发，可靠性、安全性都更强；该车可看做是芝麻E30的改款车型，相比芝麻E30，新车在外观、内饰方面并没有明显变化。
2、芝麻车型亮点何在？
除基于SESA@ME平台开发而来以外，该车搭载一台最大功率为30kW的电机，电池容量16kWh，续航里程最大可达190km，综合续航里程也有160km，对于一款微型电动车来说非常不错，加上小巧的车身结构，充分满足市内出行需求。
3、在哪里可以买到该车？
新车将采用不同于传统汽车的销售模式，即全新的“两级火箭”销售渠道模式；所谓“两级火箭”即在全国主要城市建立中心店，在中小型城市建立卫星店，通过中心店和卫星店这两级火箭的交互配合进行销售。
采用“创客+会销”的销售方法，可理解为所有人都可为其代言，而只有车主才能成为创客，旨在解决销售人员和购车人间的信任度和沟通效率问题；而会销可定义为芝麻购车日，每月有两天购车日，其他日子不销售，各店按实际所售数量供应车源，解决销售效率和专业性问题。
外观部分
内饰部分
在储物空间方面表现较为一般，图中所示为该车全部储物空间+水杯架，但对于身材这么小巧的一款车来说这样也够用了，毕竟只是在城市内代步，放置简单的物品没问题。
坐在车内的实际感受也非常不错，无论宽度和高度都能充分满足使用需求，腿部的纵向空间也非常出色，两腿几乎可以完全伸直，在这方面上要优于Smart，坐在Smart前排时两腿不能完全放松，因为发动机舱的缘故限制了一部分空间，而芝麻则不会。
配置部分
邦点评
芝麻作为一款微型纯电动汽车，其主要面向预算有限或是北京等摇号难度大地区人群，低廉的售价、小巧的车身以及相比燃油车更少的开销是它最大竞争力，最大190km的续航里程也足以作为城市通勤选择。与知豆D2和奇瑞eQ1相比，三者在续航里程和充电时间上都拉不开差距，如果芝麻想拔得头筹，就要在此下一番功夫了。
