都说百闻不如一试，在购车时更是如此，即便宣传中性能讲得再漂亮，实车体验都有可能会大打折扣，因此试驾就是购车前必经的环节。作为当下的最受关注的新能源汽车之一，G9的试驾体验感如何？一起来看看车主的试驾体验分享吧。
第一次发长贴，写得不好大家请见谅。
因为工作需要，女票一直都催我赶紧买辆车，但太忙了一直没时间好好看，便喊朋友帮忙去做了下功课，综合下来，G9就宣传上提到的卖点最让我心动，除了性能上看着要比其他车强一些，里面的娱乐功能和女王座驾也深得女朋友的心。之前约了两三次试驾，但都因为临时有事取消了，直到前天才终于抽出时间，好好试驾一趟心心念念的G9。虽然前面就已经对G9做了了解，但试驾下来还是和我想象的有点不一样，不黑不吹，真的比我预料的还要好很多。
我和女票早晨9点多就到了4S店，小哥很热情，详细介绍了各种性能，说了10来分钟后我就没让他继续说下去，毕竟性能参数我做过详细功课，百闻不如一见，说得再好不如动手，还是试驾一下看看车感比较实在。
上了车，关上车门后，第一感觉就是底盘挺好的，不软不塌，不硬不颠，给人一种很高级的感觉。另外我发现，G9的隔音也很不错。
本来小哥想带着我们走正常路线，我坚持要走高架试试，毕竟跑得快一些发现问题的几率更高。高架跑了三十公里，最主要的感觉就是稳，是真的稳，不知不觉就超速了。跑到80的时候再次发现隔音真就是好，不说落针可闻，但是跟油车相比就跟没声音一样，开惯燃油车再开G9真的不适应。四驱的动力也不用说了，太猛了，我应该还是要702的吧。
再之后试了NGP，其实都没必要试，小鹏的智能化属于有口皆碑那种，包括语音啊，智能泊车啊，感觉相当好。
停车时就停在我的Q5旁边，做了一下对比，本来觉得Q5还行，放一块才发现好袖珍啊，modelY也好袖珍。和其他车放在一起，G9看起来真是漂亮，稳重大气，颜值在线。
不过，试驾时也发现一个小问题，刹车的脚感，前半段软，不如Q5那么有弹性，可能是不适应，也可能是没调好吧。
对这次试驾特别满意，女票和我都达成一致基本上就是G9没跑了，现在主要是在纠结是买702还是添一点钱买650，毕竟是第一台车，还是想买个配置最好的。暂时还没有时间好好对比，等后面提了车，我再来讲讲为什么最后选这个型号吧。
