017年4月27日，中国汽车技术研究中心发布了中国生态汽车评价（C-ECAP）新一批评价结果。本期评价对象包括奇瑞瑞虎7和马自达3 Axela昂克赛拉，二者均获得了金牌评价。
| C-ECAP 评价结果 | ||
| 车型 | 分数 | 成绩 |
| 奇瑞瑞虎7 | 81.31 | 金牌 |
| 马自达3 Axela昂克赛拉 | 89.87 | 金牌 |
● 关于C-ECAP（生态汽车评价）：
★ 什么叫C-ECAP（生态汽车评价）？
生态汽车评价，是基于生态设计的理念，在汽车产品的全生命周期内，对汽车产品健康、节能、环保等绩效指标进行的综合性评价。
★ C-ECAP都有什么指标？
评价指标从健康、节能、环保等绩效指标出发，包括车内空气质量、车内噪声、有害物质、综合油耗、尾气排放五项基础评价指标；以及可再利用率和可回收利用率核算报告、企业温室气体排放报告和零部件生命周期评价报告三个加分项。
C-ECAP的指标由基础指标和加分指标构成，综合分数满分为105分。其中基础指标（车内空气质量、车内噪声、有害物质、综合油耗、尾气排放）满分为100分，加分指标（可再利用率和可回收利用率核算报告、企业温室气体排放报告和零部件声明周期评价报告）满分为5分。
『具体评价项目可点击查看大图』
★ 如何评价？
根据具体的指标得分，C-ECAP的结果将通过奖牌来体现，如果得分小于60分，则没有奖牌，如果大于等于90分，则获得白金牌，详细情况请见下表：
| 评价具体得分情况 | |
| 总分 | 奖牌 |
| ≥ 90分 | 白金牌 |
| ≥ 80；且<90分 | 金牌 |
| ≥ 70；且<80分 | 银牌 |
| ≥ 60；且<70分 | 铜牌 |
| < 60分 | 无 |
★ 什么车型能够参与到C-ECAP？
该评价标准属于汽车产品自愿性认证范畴，为厂家主动提供相关的车型意向，由C-ECAP随机选择3款该车型（要求下线1个月）进行封闭测试，最终的得分为三款车型的平均分。
该评价目前仍为自愿性，并非强制性的，由于C-ECAP的指标是要高于国家的指导意见，因此获得奖牌的车型其实都是表现不错的。另外，C-ECAP是从车辆的一方面来进行评价，仅供参考，并不是车辆的全部，其的推出也是旨在引导企业加速、提升生态设计水平提升，优化产业结构，促进汽车产业转型升级。从此前摸底的情况来看，约有近8成汽车产品难达C-ECAP认证标准。
● 本期车型评价得分：
★ 奇瑞汽车-瑞虎7 2016款1.5T 手动耀尊版
总分：81.31分 评价：金牌
奇瑞瑞虎7获得了81.31分的评价，新车在尾气排放上获得了满分，有害物质以及车内噪音的控制也还不错。不过在综合油耗表现上的评分略低，对其有一些影响，最终获得了金牌。
★ 长安马自达-马自达3 Axela昂克赛拉 2017款 三厢1.5L SKYACTIV-G 6AT i-stop 豪华型
总分：89.87分 评价：金牌
马自达3 Axela昂克赛拉在本次测试评价中获得了金牌，得分为89.87分。从其具体的表现来看，该车在车内噪音方面获得了满分的评价，而在尾气排放方面也获得了接近满分的成绩，唯独综合油耗的评分稍微低一些。不过整体表现较为全面，这也是该车获得金牌的重要原因。
结语：
最后需要强调下，C-ECAP的得分只是以噪音、油耗、排放等部分角度针对车辆进行评价，结果仅供大家参考。本次发布的两款车型在各自的领域内都有着较为不错的销量，在拥有不错销量的同时，二者依旧能保证在生态方面表现获得高分，着实让消费者放心。
截至目前，C-ECAP已针对5批共19款车型进行了评价，其中既涵盖了美系、德系、日系、法系、韩系的合资品牌，也包含如广汽乘用车、吉利、奇瑞汽车等主流中国品牌。未来C-ECAP会按季度发布更多的测试车辆成绩，我们也将持续关注。
