近期，各省级地方“两会”已经陆续拉开帷幕。1月14日，安徽省代表团会议隆重召开，省人大代表们针对热点问题积极发言并提出建议。其中，安徽省人大代表、奇瑞新能源汽车技术有限公司总经理高立新带来提案，建议推广驾校教练车型电动化，从而在很大程度上减少污染物的排放，创造深远的环保价值与社会意义。
会议上，高立新总经理介绍到，近年来国家大力实施纯电动汽车扶持政策，并初步取得成效，其经济、环保的特性越来越被广大用户接受。同时，驾考培训行业为了顺应时代发展潮流也在进行“绿色驾校车”的变革。
“目前，全国大约有两万家驾校，教练车总量高达数十万台，如果电动驾校车普及，将节省驾校很大一部分运营成本，并且可以减少燃油驾校车带来的空气污染。”高总强调称，电动驾校车既能推动我国驾校转型升级进程，又能减排降耗，节约企业和社会资源，实现多方共赢。
正如高总所言，纯电动驾校车的能源消耗仅为燃油车的二十分之一，无需加油只需充电，能够极大的降低运营成本，提高驾培机构的盈利空间。另外，纯电动驾校车更大程度上解决了教练及学员受尾气污染的健康困扰，缓解破坏空气环境的压力。遗憾的是，“绿色驾校车”的变革过程中，驾校还面临新的“瓶颈”，很难找到具备燃油驾校车如刹车、离合、油门、转向、手动换挡等专用配置纯电动车型，严重影响驾校教学和服务质量。
对于纯电动驾校车是否可满足驾校业教学需求的关键问题，高总分享称，随着新能源汽车核心技术、续航、能耗等性能的不断升级和充电桩建设普及度越来越高，具备驾校专业操控体验性能的纯电动车型也已经在车企技术创新中上市。奇瑞新能源已成功开发出一款纯电动驾校车，并于2018年10月29日在河北驾校率先上牌运行，江苏等地驾校也开始投入使用。
奇瑞新能源eQ2驾校车作为全国首台“学”字头纯电动驾校车实现手动挡操作，为教练、学员带来专业操控体验。整车拥有五挡手动变速、模拟车辆怠速，操作失误熄火、模拟发动机声音，预留副制动的安装位置，完全符合专业驾校教学需求。此外，奇瑞新能源eQ2搭载高效能三元锂电池，电池壳体采用轻量化结构设计，电池系统能量密度>140Wh/kg，可实现超长续航，一次充满电至少行驶251km。该车型还拥有高效智能回收系统，更节能，完全满足驾校车日常使用。
动力性能方面，奇瑞系能源eQ2搭载高性能永磁同步电机，实现0～50km/h加速时间小于5s，最高时速100km/h;并且采用五档手动变速设计，1档爬坡能力达到45%。整车还配备磨齿工艺变速器，高达97%的传动效率，具有更好的NVH性能，驾乘感受更贴近燃油车。
对此，高立新代表还提到，政府可加大对驾校协会、联盟的鼓励，通过租赁、购买、合作多维度模式运用电动驾校车，引导驾校采用纯电动驾校车教学并给予适当支持。综合来讲，“绿色驾校车”的变革经历了种种技术、应用难题后，现如今随着奇瑞新能源eQ2这样的专业驾校车型上市，已经进入到了普及推广的时机，驾考行业将迎来经济、社会、环境效益的优化升级。
