堪称科技圈 “春晚”的CES2019在美国拉斯维加斯刚刚落下帷幕。这届的CES “唱主角”的分别是人工智能、自动驾驶、5G。
参展的中国企业不甘心于充当配角，在这些热点技术上与欧美、日韩的高科技企业开始了正面交锋，甚至引领全球技术发展方向，全世界展示自己领先的科技实力。 比如在自动驾驶领域中，2019CES上宽凳科技全新高精地图产品矩阵和自主研发的高精地图采集设备，一经亮相便获得了美通社、日本共同社、韩联社、雅虎等外媒的大量报道，诸多国外媒体在称赞之余，更惊叹于中国创新的力量，被评为今年CES最佳产品之一。
韩联社的一篇文章指出，中国自动驾驶即将崛起，像宽凳科技这样有着核心产品和技术的创业公司不容小觑，成为很多汽车厂商拓展中国自动驾驶市场的最佳合作伙伴。
宽凳科技创始人兼CEO刘骏在CES现场接受媒体采访时表示，虽然宽凳刚刚成立1年多的时间，但是已经做了别人5、6年才能完成的事，宽凳科技今年是首次参加CES展会，带来的主要产品包括厘米级别的高精度前装地图方案、高精度定位、众包地图云解决方案。
据了解，厘米级别的高精度前装地图方案除了基础地图的道路形状、坡度、曲率、铺设、方向等数据外，还包括车道线类型、车道宽度、路边地标、防护栏、道路边缘类型等数据。而高精定位模块，通过摄像头获取图像并通过感知模块抽取地图元素，和高精地图做比较，再结合GPS, IMU和轮速信号，得到车辆在高精地图中的精确位置和姿态。最后，众包模块分为车端和云端两部分，车端采集矢量化地图、位姿等信息传回云端，通过智能化区域分割、层级空间聚类等，输出高精地图，解决了采集成本、更新频次等问题。
随着自动驾驶汽车发展不断提速，高精地图量产的“口号”也越喊越响。要想实现高精地图规模化量产，与核心技术密不可分。
外媒报道中称宽凳科技的三大核心竞争力，首先，技术方面，宽凳科技基于深度学习、三维视觉、图像识别等AI技术，无需大规模人力标注，能够快速实现高精度地图的构建。其次，地图是一个技术和经验相互结合的领域，需要大量的行业积累，高质量的高精地图的建设离不开地图行业专业人员，宽凳科技吸引了大批具有地图背景的世界顶尖名校毕业生，为自动驾驶精确制导。最后，我们都知道高精度地图用户为主机厂，认证周期长，更换供应商成本高，宽凳已经率先布局各大主机厂及一级供应商的深度合作，有先发优势。
在2019年一开年，宽凳科技就拿到了自然资源部批准的导航电子地图制作甲级资质。该资质是图商们能否实现高精地图商业化的关键，目前我国仅有十几家企业获得该资质，含金量可谓非常高。
宽凳科技在CES上的表现让外媒看到，自动驾驶与高精地图代表了汽车领域的“中国速度”，这也是中国改革开放40年来再腾飞的重要表现。通过CES 2019，中国企业展示出的强大创新能力和速度，不仅是国外媒体的切身感受，可以预见，在全球范围内，中国创新将成为中国企业在全球消费者心目中的全新印象。
