想要拥有全世界，不是依靠蛮力去征服，而是用最热情的方式去拥抱。爬雪山，越陡坡，穿行沙漠，或者去往广袤的原野肆意驰骋，用车轮丈量每一寸土地，感受“天地皆领地”的越野精神，岂不快哉！当然，不是所有越野车都有这番驾驭全路况的勇气和实力！
2015年3月才正式量产上市的国产普拉多2700，2016年底就传出将退市的消息，到今年9月普拉多2700已经正式停产，重新回到以进口方式销售。普拉多2700究竟因何而退市，除了其动力被很多车友诟病外，还有一个重要的原因——CAFC企业平均油耗法规，俗称“中国咖啡法”。咖啡法规定：2017年平均油耗必须降至百公里6.4升；2020年要降低至5.0升。企业达标的最简单办法，就是砍掉油耗较高的车型，丰田普拉多2700就是其中之一！
然而，国家油耗限值，不单普拉多品牌受此限制，任何车企都必须要遵循而行。福特撼路者作为一款于2015年上市的智能硬派越野SUV，在这场优胜劣汰的浪潮中依旧昂首前行。福特撼路者作为后起之秀不仅在越野性能上与老大哥普拉多平分秋色，在操作系统以及科技配置上都较之有着更为先进和智能的搭配。
当你驾车行驶在崎岖不平的山路上，经过满是沟壑的山丘，淌过川流不息的河流，即使前行路上炮弹坑密集又何妨，福特撼路者给你想要的远方。当你驾车驶入雨中泥泞地，车轮飞转，泥浆四溅，永不轻易言弃的越野精神，可靠的越野伙伴，让越野之旅更添奇趣。
福特撼路者所搭载的四驱系统具备低速四驱模式，后桥有机械式牙嵌差速锁，分动箱采用多片离合器结构。其配备的TMS路况实时管理系统，具有公路、泥地、草地、雪地、沙地和岩石山地等多种不同驾驶模式可选。加上搭载的2.0T汽油机的最大功率为182千瓦，峰值扭矩为360牛米，匹配了6速自动变速箱。让你可尽情享受越野旅途的奇妙风光，无需担心路途中的艰难险阻。
撼路者4X4=360，360牛米最大扭矩性能优越；撼路者4X4=182，182千瓦最大功率动力强大；撼路者4X4=4，4种驾驶模式，各种路况下轻松应对；撼路者4×4＝800，800mm的最高涉水深度；撼路者4×4＝∞，撼路者强大的全时四驱越野能力，让越野有无穷可能。越野路上，有美景，有兄弟，有未知的世界。撼路者4×4＝全世界，拥有一辆4×4的撼路者，就可以环游世界。只要沿着你能看到的路一直奔跑下去，越野不止，探享不息。
