论操控,长安新CS75用三种姿势满足你

相信大家在很多关于汽车的评测文章内都会看到“操控”这个词汇,很多车主反馈用车感受的时候也会着重反馈操控。那么什么是操控,汽车操控具体都指的哪些方面呢?

其实说到操控的时候,很多人都会联想到超跑、性能车乃至赛车等层面,以为是只有这些车才有操控,也有一部分认为普通家用车就是平时代步用,谈不上什么操控。其实“以为”和“认为”都是大错特错的!要知道“操控”和“性能”是不一样的。

论操控,长安新CS75用三种姿势满足你

通俗来说,一辆车的性能是指它能跑多快,而操控更多的侧重于作为驾驶者的你能在多大程度上掌控它。确切地来说,我们日常提到的操控,会更偏重于“操控感”,也就是在控制汽车的过程中带给人的感受。

论操控,长安新CS75用三种姿势满足你

操控其实是一个非常整体化的概念,需要转向、底盘、悬挂、发动机、变速箱等各个部分的配合才能展现。既然论操控,小编不得不提的一款车型——长安新CS75,这款车的动力表现很出色,在驾驶中不仅平顺性好,同时也比较省油,车辆调教也以平稳舒适为主,而且提供节能/普通/运动三种驾驶模式,满足不同车主的用车需求,收获了很多用户的良好口碑反馈。

论操控,长安新CS75用三种姿势满足你

节能模式(ECO):更经济节油的驾驶风格,适用于日常通勤

顾名思义,节能模式就是以合理的档位控制发动机转速,减少不必要的燃油消耗,对追求经济油耗的车友来说是最佳选择。长安新CS75拥有的节能模式属于更经济节油的驾驶风格,在城市拥堵高峰期、车流量大、时速一直维持在低速状态时使用该模式可以获得更经济节油的效果,适用于日常通勤。提车后开了700多公里的新晋车主评价说“长安新CS75的油耗表现挺不错,节能模式下7.5L/100KM,普通模式下8.2L/100KM,运动模式下9.2L/100KM,相信磨合期过了或者首保之后油耗还会有所降低。”

普通模式(Normal):为大多数人定制,兼顾动力和燃油经济性

普通模式适用于大多数人,为默认模式,这种模式兼顾动力和油耗的模式,在车流量不大,不算拥堵的道路路况中行进使用该模式。长安新CS75的普通模式为大多数人定制,保证动力不变,还能获得较好的燃油经济性,而且使用普通模式下的操控,车辆的油门响应最为均衡,操控感更简单舒适,容易上手。购买了280T手动精智型的车主称赞“长安新CS75操控完美,没有瑕疵,操作起来简单,容易上手,不得不说这款车的手感很好。”购置208T自动领智型的车主说道“长安新CS75的方向盘没有虚位,指哪打哪,电子助力的方向盘特别是女孩子开很轻松,两个手指都能搞定。”驾驶超过2500公里的280T自动精智型的车主称赞“方向盘操控准确,刹车和油门踏板反应很灵敏。”

论操控,长安新CS75用三种姿势满足你

运动模式(SPORT):更激进的驾驶风格,动力更好,提速更快

运动模式是通过提升发动机转速或者快速降档,增大扭矩使车辆瞬间爆发更强的动力。长安新CS75的运动模式属于更激进的驾驶风格,能够为驾驶者提供更好的动力和更快的提速,推荐在高速路况行驶过程中使用以及在泥地、山路、工地等复杂恶劣路况或重载等对动力性要求较高的时候使用,可以带来更强劲的性能。6月才提车的280T自动雅智型车主评价说“新CS75的方向盘操控很精准,指哪打哪,低速轻,高速重,很不错。”

论操控,长安新CS75用三种姿势满足你

不用担心高速平坦路面动力不够用;不用担心拥堵路段动力“冲”;不用担心日常驾驶油耗高;长安新CS75真的是一台很重视“操控”的高性能SUV,可以满足你不同路况的驾驶需求。要知道这款车被称为智慧SUV,不仅很多车主反应该车方向盘虚位较少,转向精准,指哪儿打哪,同时电子助力式方向盘轻盈,手感好,油门反应及时、底盘悬挂扎实,操控性能表现稳定,还有三种不同的驾驶模式可以为驾驶者提供丰富驾控乐趣的体验。

论操控,长安新CS75用三种姿势满足你

近期长安汽车推出购车福利,现在购买新CS75即享7500元超低首付、超高利息补贴和最高5000元的置换补贴等三重优惠。如此购车优惠,入手一辆兼颜值与操控为一体的高性价比SUV,还需要犹豫吗?即刻行动吧!

原创文章,作者:车主头条,如若转载,请注明出处:http://www.chezutt.com/hangye/8287.html