百人口碑评新车:有颜有料的腾势D9

[本站 资讯]  各位网友大家好,第八十四期《百人口碑评新车》系列文章与大家见面了。本期我们为大家带来的是时下很火销量不错的一看中国品牌新能源MPV――腾势D9。该车于2022年8月23日正式上市,10月25日开启正式交付,作为一款起售价为33.58万元的中国品牌MPV车型在短短的5个月时间里,其月销量便已经达到了单月6000台以上,让人惊讶不已,这也是因为腾势D9本身很有竞争力。那么,在众多车主朋友的严重,该车的表现究竟如何?就请通过本期的《百人口碑评新车》来一探究竟吧。

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口碑是什么?看过我们此前文章的网友或许会了解,在这里我再给大家说明一下,口碑评价其实可以简单理解为本站认证车主对其所拥有车辆的外观、内饰、舒适性、操控以及空间等八大项内容的使用感受,并给出相应的评分(范围是1-5分)。

百人口碑评新车》是车闻团队推出的系列内容,我们将内容主角选定为热门新车,且在此期间本站口碑参与人数超过100人为标准。截至目前,已经有841位本站认证车主填写了腾势D9的口碑内容,下面我们首先来看看车主们对这款车的印象。

● 腾势D9的印象标签

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在本站腾势D9的车型页面中,点击“口碑”按钮即可查看腾势D9的印象关键词。“舒适性不错”、“加速强劲”、“油耗低”、“储物空间设计合理”等是车主们对腾势D9满意的地方,“发动机噪音大”、“优惠幅度小”等则被车主们吐槽。

● 腾势D9的综合评分:4.55分

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从分析结果来看,腾势D9的综合评分为4.55分,在同级车型中处于主流水准,MPV的标杆车型别克GL8的综合评分为4.56分,丰田赛那SIENNA为4.52分,同为新能源MPV的岚图梦想家也是4.52分。可以看到腾势D9的用户对其的使用满意度还是蛮高的。具体来看,腾势D9的空间评分最高,达到了4.7分;性价比和外观分别是4.64、4.6分,表现也很好;智能化、驾驶感受的表现也不错,分别为4.54、4.51分;而续航和内饰的评分就稍低一些了,只有4.46和4.39分。

● 腾势D9的外观评分:4.6分

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外观方面,庞大的体型搭配“π-Motion”势能美学前脸彰显出了整车前卫、大气的气质,中网设计很有视觉冲击力,有种不怒自威之感,车身饱满,很符合国人对于MPV车型的审美。车身尺寸方面,腾势D9的长宽高分别为5250x1960x1920mm,轴距达到了3110mm,保证了车内充裕的空间。腾势D9的车尾使用了贯穿式LED尾灯,这也是时下比较流行的设计,方方正正的尾部造型也让整车更有稳重的气质。

腾势汽车 腾势D9 2022款 DM-i 970 四驱旗舰型

从分值上来看,腾势D9的外观评分达到了4.6分,在各项指标中排名靠前,这说明大部分车主对于腾势D9的外观设计都是满意的。我们通过车主口碑评价可以看到,不少车主表示“车身做工精致”、“车门设计漂亮”、“把手设计不错”等。

腾势汽车 腾势D9 2022款 DM-i 970 四驱旗舰型

腾势汽车 腾势D9 2022款 DM-i 970 四驱旗舰型

其中车主hounyan表示:“外观大气上档次,盾牌的大前脸设计很符合中国人的审美,像这款车的话造出了高端MPV的灵魂,也造出了中国人的灵魂,个人是非常喜欢的。”此外,车主淮安车友6639304则表示:“其实这款车的车尾比前脸更能吸引到我,晚上这个贯穿尾灯真的漂亮,买这个车我是真挺满意的。”

● 腾势D9的内饰评分:4.39分

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内饰方面,腾势D9的设计语言不可避免的会有一些比亚的的痕迹,比如熟悉的变速箱排挡区域和自适应旋转悬浮Pad。中控大屏搭载腾势Link系统,支持腾势SHARE多屏共享、小憩模式等10种情景模式。中控台的设计富有层次感,每一层都由不同材质组成,包括富有亲和力的木纹和高雅的钢琴烤漆,同时每层的间隔由氛围灯隔开。

腾势汽车 腾势D9 2022款 DM-i 970 四驱旗舰型

从口碑评价来看,4.39分的分值算是腾势D9各方面表现的短板之处了,不过依然有部分车主表示“有氛围灯”、“语音识别功能不错”、“方向盘材质不错”,当然也有一些车主觉得“方向盘按键不好”、“中控台易留指纹”这些让他们不太满意。

腾势汽车 腾势D9 2022款 DM-i 970 四驱旗舰型

其中车主zjy20030705说:“内饰的感觉比较有科技感,尤其是真皮的座椅看着也相对的豪华。还有一个就是标志性的大屏幕,功能确实很多用着也比较喜欢比较满意!”,不过也有车主紫色记忆2013表示:“内饰就是我不太能欣赏的比亚迪的风格了,只能说外观的豪华和内饰的实在主义有点脱节,不过这个真皮座椅的质感还是很不错的。”

● 腾势D9的空间评分:4.7分

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空间方面,腾势D9的第二排两张尊贵的座椅不仅能给乘客“头等舱”一般的乘坐关怀,在功能性、科技感方面也有着不错的表现,支持10向电动调节、6向睡眠头枕、座椅记忆、一键复位以及10点式按摩等功能。第三排的空间也能保证乘客的乘坐舒适性。后备厢空间的表现也不错,即使满载7人也能保证后备厢有一定空间来存放乘客的随身行李。

腾势汽车 腾势D9 2022款 DM-i 970 四驱旗舰型

腾势汽车 腾势D9 2022款 DM-i 970 四驱旗舰型

腾势汽车 腾势D9 2022款 DM-i 970 四驱旗舰型

评分方面,腾势D9在空间表现获得了单项最高分――4.7分,“第三排空间够用”、“后备厢空间大”、“后排头部空间足够”是车主们对它的普遍印象。其中车主许了个心愿的姑娘表示:“这个车子的空间家里两个180的大高个坐进去都觉得宽敞,第二排座椅设计真心觉得不错,座椅加热,还有按摩功能。扶手这个位置还有满满的细节,可以触屏控制。三排坐进去前面还有一拳的位置,完全不用担心空间小的问题。”此外,车主kevinczk1006也说道:“第二排不多说,第三排也不小,我175的身高,能同时保持车内7个座位坐着都很放松。后备厢也很大,地板低,垂直高度充足,出行带的东西多了都不担心不够放。”

● 腾势D9的智能化评分:4.54分

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腾势汽车 腾势D9 2022款 DM-i 970 四驱旗舰型

腾势汽车 腾势D9 2022款 DM-i 970 四驱旗舰型

在智能化方面,很多车主对语音识别功能有着满满的好评,就像车主南通车友0716709说的:“语音识别系统、支持连续的语音指令,不用一直喊。音响用的是丹拿音响,全车14个丹拿音响,自动泊车、360全景影像,开长途自适应巡航用的比较多。”此外,驾驶辅助功能也是车主们比较喜欢的功能,车主谢小强表示:“买车时我就试了下它的L2智能驾驶辅助系统,跟车行驶很聪明,还能自动检测到即将并线进来的车辆并及时减速,整个驾驶过程都很平稳。另外,对于这么大一辆车来说,并线辅助对我日常的操控也很有帮助,不用担心视野盲区,安全性有所提升。”

● 腾势D9的驾驶感受评分:4.51分

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驾驶感受层面,车主们对于腾势D9的动力表现很满意,“加速强劲”、“加速换挡平顺”、“悬架减振舒适”这些都是车主们普遍感受,车主shenxingxiaojiu说:“整个车子起步的时候没有顿挫感,而且提速也特别快,方向盘很轻,刹车的话灵敏度也很高,个人比较喜欢灵敏度高的刹车。”车主深圳大舅哥对于动力也很满意:“百公里加速6秒多,无论在市区和高速超车都完全没有压力。市区基本用电,安静经济。方向盘一圈半打满,转弯半径和轿车差不多,方向盘开起来也很轻,很好操控。刹车灵敏,安全感好。”

● 腾势D9的能耗评分:4.46分

腾势汽车 腾势D9 2022款 EV 600 四驱旗舰型

在能耗方面,“油耗低”、“续航里程大”、“充电速度快”、“快充速度快”等成为了车主们的一致评价,这也能看出来腾势D9在这方面的巨大优势。就像车主一闪一闪0223说的:“没怎么关注过这个,反正就是每天晚上到家就充上电,也没怎么加过油,天天几乎都是在用电跑,而且感觉也用不完,续航应该挺不错的。”从他的评价中能看到有那么点儿凡尔赛的意思。车主广州车友2325079则说出了具体的能耗表现:“现在开了一个月时间,这车也行驶了1160公里了。这车市区开的多一些,电耗使用上百公里在15.5KWh上,油耗百公里也就8个左右。能耗低,开着节能环保,用车成本也不高。”

● 腾势D9的性价比评分:4.64分

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在性价比评分方面,腾势D9的主要标签为“配置丰富”、“维修保养便宜”等。我们选取口碑分享数最高的热销车型――2022款 DM-i 970 四驱尊荣型为例,有79.3%的车主给出了5分好评,给4分的车主只有19.8%。由此可见绝大部分车主都很认可腾势D9的性价比。

正如车主海归老马所说:“以40多万的价格享受最豪华的超大空间和最先进的各种黑科技配置,已经是无敌的存在了。”车主杭州车友9734623也表示:“就性价比来说,真的很值得入手。基本上养车成本不高,空间又大,配置也不差,售后方面基本上不需要担心,对于人比较多的家庭来说是个不错的选择。”

● 腾势D9的车主主要购车目的:

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通过数据分析我们可以看到,购买腾势D9的车主朋友们的主要购车目的为自驾游、接送小孩、商务差旅、上下班以及跑长途,由此可见,大部分车主购车是出于家用和商务需求,而且长途需求较为旺盛,这也是腾势D9的插混版本销量更好的原因之一。

● 全文总结:

腾势汽车 腾势D9 2022款 EV 600 四驱旗舰型

通过这篇口碑分析,我们可以看到腾势D9的空间表现最得用户心,并且在配置和价格方面也具备着很强的竞争力,其外观设计也符合中国消费者的审美,种种因素相结合使腾势D9在新能源MPV这个细分市场上获得了成功,如果您想选购一台MPV的话,您会考虑表现相当全面的腾势D9吗?

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