[本站 资讯] 近些日子随着脱口秀越来越火，一语双关的谐音梗也多了起来，我们平日写文章为了描述更加准确，往往都会尽量避开一语双关的场景（调侃除外），但有的时候难免还会遇到。比如咱今天要聊的新车展望就是大众们常常热议的品牌，大众。
整篇文章我会分两大类型介绍――燃油车、电动车，燃油车还会对一汽-大众、上汽大众、（进口）大众进行展开，首先咱先聊燃油部分中一汽-大众的新车型。
● 新款探岳
上市时间：预计2021年
新车特点：车尾有稍许变化
就在前不久，我们获取了一组一汽-大众新款探岳的路试谍照，根据时间推测，该车应为探岳的改款车型，从谍照来看，前脸与现款普通版车型并无变化，前脸大部分采用了多边形元素设计，大灯组与格栅融为一体，整体凸显年轻和运动。
车尾的大体造型依然与现款车型保持了较高的相似度，细节部分新车将车名移至大众车标下方，同时在尾标上增加了“4MOTION”字样，来凸显该车的四驱系统。动力部分我们预计新车仍将搭载型号为CUG的2.0T高功率发动机和DBF 2.0T低功率发动机，最大功率分别为220马力（162千瓦）和186马力（137千瓦），根据高低功率的不同，尾标分别为380TSI和330TSI。传动系统预计匹配7速双离合变速箱，有两驱和四驱两种驱动形式。
编辑点评：新车与现款车型保持了较高的相似度，车尾部分对车型名称位置进行了调整，同时增加大众公司四驱技术商标“4MOTION”字样，动力部分预计依然延用现有组合，根据经验，除了细节变化，新款车型还会根据市场反馈对配置组合进行微调，整车变化属于小改款的常见幅度。
● 中期改款T-ROC探歌
上市时间：预计2021年下半年
新车特点：保密工作到位
『配图为现款T-ROC探歌』
从新车特点“保密工作到位”相信大家就能了解到，目前我们对该车信息的了解十分有限，网上一页关于一汽-大众工厂建设的文件显示，“将利用佛山工厂二期项目现有T-ROC探歌生产车间及生产线进行适应性改造，融入VW276/0 CN_KL1车型15万辆”，我们推测VW276/0 CN_KL1很有可能是T-ROC探歌的中期改款车型。
编辑点评：根据产品中期改款的经验，新车预计将对内外造型进行一定程度的调整，尤其是外观的调整，大的方向没有曝光，不过一些小细节咱能参考刚刚聊过的探岳，例如尾部会增加凸显四驱品牌的“4MOTION”字样，动力预计还会延用现有的组合。关于该车的更多消息，敬请持续关注。
● 大众SMV量产版
上市时间：预计2021年
新车特点：途昂的姊妹车型
『一汽-大众SMV概念车』
SMV概念车曾在2019年上海车展亮相，在2020年下半年，我们就陆续收到了该车量产版的国内谍照，新车定位中大型SUV，是上汽大众途昂的姊妹产品，同时也是一汽-大众未来的旗舰SUV车型。外观上，该车与概念车保持了比较高的相似度，前格栅内除了有经典的横向家族镀铬装饰外，还融入了波浪式的线条，给人的感觉稳重大气。
新车侧面和尾部的设计精简但层次感十足，D柱下斜的黑色饰条以及扰流板的设计，增添了新车的运动感。此外，排气方面，新车采用双边共四出的造型。
『一汽-大众SMV量产版内饰谍照』
内饰相比在售的大众车型，SMV量产版的内饰整体设计新颖，颠覆了此前的设计风格。据悉，新车将采用大众最新样式的平底多功能方向盘，同时使用与高尔夫8相同的全新拨片式电子挡把。动力部分我认为可以参考途昂现有组合。
编辑点评：8年前，南北大众开创了“双车战略”的先河，从整体的销量来看这一战略取得了较为丰厚的结果，在当下上汽大众途昂已在中国市场获得消费者认可，2020年前8个月累销4.7万辆。而大众SMV将会作为一汽-大众旗舰SUV车型，对于消费者多了一项选择，对于一汽-大众则让自身产品布局更加完善。
一汽-大众品牌小结：一汽-大众2021年的新车中，我认为大众SMV的推出最为重磅，在南北大众自身的竞争中，先起跑的途昂难免让人眼红，大众SMV的推出则填补了一汽-大众的产品空缺；其次是中期改款T-ROC探歌，内外造型的变化都值得我们期待，不过该车的新消息是从工厂建设层面推断的，确切信息还有待厂家确认；新款探岳属于小改款，预计只是造型细节与配置组合的微调。
