M8宗师被货车连环碰撞,撞掉了“MPV不安全”帽子

安全一直被视作汽车行业的生命线,安全是1,其它是0,只有当全车乘员安全得到有效保障的前提下,才有谈及其它配置的可能。作为中国豪华MPV创领者,传祺M8宗师不仅用料扎实,还考虑到了每一位乘客的安全。对于一辆主打豪华的MPV而言,安全就是M8宗师的1,安全就是M8宗师豪华的底线。

M8宗师被货车连环碰撞,撞掉了“MPV不安全”帽子

为了更为直观地展示其安全品质,1月9日,广汽传祺联合中汽传媒,基于现实场景展开了一次超高难度的试验项目,传祺M8宗师成功通过了全网首次MPV货车“前后夹击”连环碰撞挑战!通过模拟8.6吨重型货车以45km/h追尾(碰撞能量达美标2倍),M8宗师被追尾后撞击前方重型大卡车的极限工况,全方位展现M8宗师安全品质。经过这次惊人一“撞”,传祺M8宗师的安全品质间接体现了中国自主品牌在安全技术研发能力走在了世界前沿。

“前后夹击”极限安全挑战传祺M8宗师撞掉“MPV不安全”帽子

M8宗师被货车连环碰撞,撞掉了“MPV不安全”帽子

中汽中心工程师华淼现场公布碰撞结果:M8宗师乘员舱结构完整,乘员生存空间充足;360°安全气囊全部弹出,包括正面气囊、侧气囊、侧气帘,以及全球首创的MPV后风窗气囊均正常展开,座椅和安全带未发生失效;乘员安全方面,假人伤害值表现优秀;功能方面,碰撞后车门正常解锁并全部可以打开,E-CALL功能正常接入,完成了所有评价项。M8宗师成功挑战此次极为严苛的试验,以过硬的整车安全性能,验证了中国豪华MPV领先安全优势。

M8宗师被货车连环碰撞,撞掉了“MPV不安全”帽子

某种程度上,安全碰撞测试一般针对正面和侧面进行碰撞,但现实交通事故中,汽车可能面临的有正面碰撞、侧面碰撞、翻滚、追尾等情况出现,其中追尾事故占了很大比例,据2020年《道路交通事故统计年报》数据统计,追尾事故发生比例占全年事故的7.17%,其中高速路段的追尾事故占比高达53%!这就导致单一的碰撞试验无法全面测验出整车安全性能。

因此,TOP Safety全网首次MPV货车“前后夹击”连环碰撞试验,以复杂、惊险的日常交通事故为蓝本,模拟出一场高难度的极限安全挑战。整个过程共发生了前后两次碰撞,对M8宗师车尾和车头提出了严峻考验。其中,被货车追尾的碰撞过程中产生的撞击能量达美标2倍,相当于是一辆1.36吨的美标壁障车(普通家用车)以113km/h时速追尾撞向M8宗师,比美标更严苛的测试条件,强大的破坏力非一般汽车所能抵御。

事实往往胜于雄辩,据碰撞结果显示,M8宗师乘员舱保持了良好完整性,AB柱、门槛等主要承载结构没出现压溃、弯折的失效情况,车内乘员生存空间得到了有效保障。

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前后车门可正常打开

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碰撞发生后,紧急救援服务系统(E-CALL)功能正常接入

功能方面,在剧烈碰撞后M8宗师前后车门可打开,没有出现锁死状况,确保了整车乘员逃生之路。并且紧急救援服务系统(E-CALL)功能正常接入,双闪正常打开,灯光系统正常运行,M8宗师完成了所有评价项,成功通过了TOP Safety顶级安全碰撞挑战。

M8宗师被货车连环碰撞,撞掉了“MPV不安全”帽子

约束系统方面,M8宗师所有座椅没有出现靠背扭转、滑轨脱落、固定点脱落失效等情况。前后安全带均完成预紧。360°安全气囊全部弹出,包括正面气囊、侧气囊、侧气帘,以及全球首创的MPV后风窗气囊均正常展开,前排乘员在接触气囊时,气囊已完全爆开,且头部均正常接触于气囊中央,而二、三排假人头部也都未与前排座椅接触,车上6个假人状态完好,伤害值表现优秀。

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360°安全气囊全部弹出(全球首创MPV后风窗气囊弹出)

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安全视作豪华的底线,时刻保障每一位乘客的安全

选购M8宗师多为多娃奶爸或者商业人士,车上每一位乘客的安全都是他们所看重的。与其成天空谈“汽车安全”,不如一场硬核碰撞更让消费者信服,而M8宗师用实际行动作出了表率,中国豪华MPV创领者,把安全视作豪华的底线,时刻保障每一位乘客的安全。

M8宗师被货车连环碰撞,撞掉了“MPV不安全”帽子

作为一款MPV,M8宗师按照国内最高标准打造,满足最新版C-NCAP五星中保研优秀双领先进行的研发设计。在车身用料下“重本”,采用全新GPMA车身架构,优化材料搭配,高强钢占比高达80.5%,A柱增加CBS复合材料,有效保障25%偏置碰撞中乘员舱生存空间。同时结构设计更合理新颖,高刚性笼式结构设计,大幅提升乘员舱安全,为车内人员构建钢筋铁骨坚固防护。

M8宗师被货车连环碰撞,撞掉了“MPV不安全”帽子

M8宗师拥有全球首创MPV后风窗安全气囊,遇到追尾碰撞时,仅需0.025秒气囊就能爆开,后风窗气囊展开后达1.1米长,0.35米宽,能有效缓冲部分后碰撞能量,避免第三排乘客后方头部硬接触,抵挡玻璃等其它飞溅物。

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此外,3.2米的业内最长侧气帘,采用了6S的保压设计,在翻滚工况也能得到持续的保护,M8宗师气帘设计达到业内一流水平,气帘与后气囊组合构成了360°无死角的防护,全方位守护整车乘员,让‘谁坐第三排’的问题得到了有效解决!”

M8宗师被货车连环碰撞,撞掉了“MPV不安全”帽子

不仅被动安全发挥出色,M8宗师主动安全将事故最大程度扼杀于摇篮,全系标配了L2级别智能驾驶辅助功能,如主动制动辅助、后碰撞预警、后方车辆穿行刹车辅助等实用性极强的驾驶辅助,为司机减轻驾驶负担,为安全驾驶保驾护航。

结语:

经过这次惊人一“撞”,传祺M8宗师的安全品质间接体现了中国自主品牌在安全技术研发能力走在了世界前沿。作为中国豪华MPV创领者,传祺M8凭借越级豪华驾乘体验受到消费者热烈追捧,自上市以来,已经连续38个月领跑中国品牌豪华MPV,2022年12月传祺M8系列终端销量突破10000台。在由中国汽车流通协会和精真估联合发布的《2022年度上半年中国汽车保值率报告》中,传祺M8以80.01%的三年保值率成绩登顶。此外,在58汽车联合J.D. Power发布的《2022中国汽车保值率研究报告》中,传祺M8也获得中国品牌MPV保值率第一,是当之无愧的行业领导者。

M8宗师被货车连环碰撞,撞掉了“MPV不安全”帽子

为了让消费者更轻松入手,M8宗师提供燃油与双擎种动力版本、5款车型供消费者选择,官方指导价格为26.98万元-34.28万元。针对新车上市,广汽传祺还推出五项购车权益“礼敬宗师”:电池无忧礼:动力电池终身质保(首任车主非运营)整车质保礼:3年或10万公里整车质保置换新车礼:至高8000元/台金融贴息礼:至高5000元/台(与置换新车礼二选一)终身流量礼:终生免费基础流量,3年免费娱乐流量(6G/月)

M8宗师被货车连环碰撞,撞掉了“MPV不安全”帽子

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广汽传祺表示,相比其他动辄40万起步的豪华品牌MPV,M8宗师以不到30万的起售价,给予用户百万级的价值享受,是真正让中国人为之骄傲、并远超他们期待的产品,让“中国式豪华”触手可及。

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