FREELANDER神行者8的大五座版本开始交付，权益价28.99万元起。它把一台大型增程SUV的重心从“能坐几个人”转向“坐得怎么样、装得下多少”。
第一眼：方正的轮廓和会亮的车标
车身轮廓走的是方正路线，5118mm的车长、2050mm的车宽、1898mm的车高配上3040mm轴距，视觉体量相当扎实。前脸中央的FREELANDER标识具备发光功能，两侧大灯延续神行者经典轮廓，内部为ISD互锁式大灯，迎宾、欢送、解锁、充电、泊车五类场景均有灯语响应，动画数量10组以上。侧面平直的线条配上宽体轮眉、隐藏式门把手与一体式车顶行李架，尾部三角窗作为家族符号被保留；垂直切削尾门、熏黑D柱、大尺寸扰流板与一体式后包围构成收尾。选装牵引装置后，准拖挂车总质量2000kg。
第二排是重点：通风、按摩、独立屏
五座版二排靠背角度可调，加热、通风、10点按摩为全系标配，这一条值得单独划重点——不少同级车型只在顶配才给通风和按摩。5.98英寸二排中央扶手屏负责影音、灯光和遮阳帘，可插拔的哈曼卡顿头枕音响让后排也能有自己的声场。座椅下方留了抽屉，中央通道是前后双开门10L冷暖箱；后备厢常规935L，放倒靠背后2330L，纵深超2.1米，路亚竿包轻松收纳，地板下另有130L暗格，全车39处储物。座椅摊平后车内可形成大床模式。
屏幕堆料，但没有放弃实体操作
环抱式座舱里，46.3英寸8K全景远端显示屏与15.6英寸Mini LED中控触控屏组合成信息主界面；方向盘采用方形优化结构，减少对远端屏的遮挡。双悬浮晶冕旋钮为144切面K9光学水晶材质，周围布置巴黎钉纹实体按键，常用功能保留盲操路径。256色双光圈悬浮氛围灯、前排双50W无线充电模块、车载香氛系统共同构成座舱体验。
算力与感知：320TOPS，两套华为方案
车规芯片为高通骁龙8397，算力320TOPS。辅助驾驶分两档：ADS 5 Pro采用舱内激光视觉Limera方案，ADS 5 Max搭载896线激光雷达，整车合计30颗融合感知硬件，支持车位到车位3.0。差别主要落在感知能力上，直接决定城区复杂路况下的判断余量。
动力底盘：一套为全家服务的越野底子
1.5T增程器最大功率115kW，仅用于发电；双电机四驱综合最大功率610kW，0-100km/h加速4.6秒。后电机最大功率250kW，两挡结构支持20km/h以内完成4L/4H切换，无需停车。i-ATS智能全地形系统0.2秒内切换泥泞、岩石、沙地模式，并借助激光雷达前置路况扫描自动调整底盘高度和动力输出。电池60.33kWh，CLTC工况纯电续航310km，800V高压平台支持6C超快充。悬架为前双叉臂、后多连杆，配闭式双腔空气悬架与±10°后轮转向。i-ATS预设9种地形模式，智能模式下识别6种地形；锁止结构包括前机械差速锁、后e-LSD电子限滑差速器、数字虚拟中央差速。最大离地间隙270mm，最大涉水深度900mm。
编者说
把一台5.1米长、带空气悬架和后轮转向的车卖到28.99万元权益价，账面上是划算的；但“权益价”本身意味着需要符合一定条件，实际落地成本要按当地政策算。更值得关注的是二排的待遇——通风按摩全系标配、头枕音响可插拔、扶手屏独立控制，这些细节比参数表上的数字更能说明它想卖给谁。
（图片来源：汽车之家）
