第一新车导购在10万上下的小车里经常会用到“时尚”、“年轻“这样的字眼。十万元是个分水岭，国内最畅销的几款车型基本都处在这个价格区间上，当长城、传祺在H6和GS4上赚的盆满钵满的时候，合资厂商也不可能不动心，相比H6和GS4这样大叔的第一辆车，柯米克和劲客显然在姿态上要更年轻。
在对比之前，先指出的是：柯米克全系只有四款车型，指导价10.99-13.09万元；劲客17款和18款加起来有六款车，指导价9.98-13.73万元，但是次低配就要12.28万元，不难发现，劲客低配价格和柯米克高配车型价格差不多。
那么柯米克和劲客谁在“年轻”和“时尚”的设计上玩的更好呢？
先说答案：劲客。
斯柯达的车在外观上一直给人中庸的固有印象，而且相对日产，造SUV的年头也要短的多（虽然斯柯达是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一）。斯柯达在90年代被大众收购后一直扮演着廉价版大众的角色，因此在造型设计上也难免会有着很浓的大众风格。
因此在品牌印象上，斯柯达很难与“时尚”、“年轻”联系在一起，反倒是劲客背靠GT-R、途乐，在动感和力量感上有着十足的底气。除了品牌形象之外，也要具体到车型，柯米克和劲客都是各自入门级SUV，在造型上也有迥异的区别。
在大众系的车型的车型上都可以看到这样的设计取向，光滑的镜面，大量的折线，这样的设计使得整车在外观上看起来更为精致。
对比两款概念车，斯柯达Vision S概念车最终演化出来的是柯迪亚克，而劲客有着自己的原型概念车。毕竟劲客是日产的全球车型，在80个国家和地区进行销售，而柯米克是中国市场专有车型。两款车都丰富了各自品牌的产品线，为消费者提供了更多的选择。
除了在外形设计上保持家族特征，在名称上也使用家族化的名字也很有意思，除了野帝外，斯柯达的三款SUV都使用了“XX克”，一脉相承可见一斑。要说到给汽车起名，日产运用中文的功力显然更强，“楼兰”、“奇骏”、“天籁”都很好的结合了中国文化。
柯米克的高宽比是0.894，劲克的高宽比是0.902，非常接近。从视觉角度上看，劲客看起来更高；柯米克更低，稳重感更好，显然是受益于柯米克扁长的进气格栅以及和大灯相连的设计。
在配置上，柯米克全系使用的是卤素大灯以及LED日间行车灯，劲客2017款也是卤素大灯，不过在18款的顶配车型（指导价13.73万元）上使用了LED大灯。
侧面设计方面，在汽车设计上都会凸出后部的“肌肉”，这种做法显然是为了增加整车的力量感，前小后大的楔形设计是汽车设计中始终绕不过去的法则。这几年的SUV设计又很流行将车身后部收窄，让整车更有俯冲的气势，在这方面，柯米克和劲客都做的很好。
如果仅从侧面上来看，柯米克甚至会给我一种上代途观的错觉，这种设计不出彩，四平八稳的感觉更耐看。劲客方面，凸出的轮拱，多线条的勾勒，再加上全悬浮车顶的设计，在外观上更有活力和动感的特质，这也就是说为什么劲客看起来更动感也更“时尚”。
从外部配置方面来看，柯米克在中高配车型上都有天窗，而劲客全系都没有。在相似价格的两款车型上两款车都配有无钥匙启动系统，劲客多了无钥匙进入系统。当然，车顶行李架两款车都有所配备。
柯米克的使用了双边双出的排气设计，虽然真正的排气隐藏在下方，但是在视觉想过上还是不错的。劲客直接使用了隐藏排气设计，相比整车年轻有活力的外观，针对排气完全可以有个更好的设计。
从整车的设计来看，柯米克和家族其它车型一样，大面积的使用了切割面、折线等设计元素，相对来说要稳重一些。劲客在外形设计上更有活力，也更动感，如果从“年轻”的视角上看，劲客的外形设计要更好。在外部配置上，同价位的柯米克配置要更高一些。
我们再来看看内部设计。
从两款车的内饰设计来看，柯米克中控上的镀铬条是个点睛之笔，使得整个中控更有层次感。同时再加上亮黑色饰板，柯米克的内饰十分耐看。
劲客除了黑黄撞色配色之外也有全黑内饰，不过显然黄色这种鲜亮的颜色是劲客的主打色；虽然劲克配色年轻，但是在质感上显然柯米克更好，这是为什么？在内饰设计上，像柯米克和劲客显然无法使用高级材料（实木、碳纤维、高级皮革…）来提升高级感，只能在设计上来弥补材料的匮乏。
柯米克的中控设计还是非常典型的大众风格，横平竖直多使用直线和面，平面的好处是可以将单一元素进行重复，降低了对材料的需求。而像劲客这样使用了曲面中控，曲面变化也相对单调，再加上皮革包裹，视觉上就形成了“软”的感觉。这就使得劲客内饰上年轻但是不够高级。
在仪表设计上，相比柯米克简单的双机械仪表，劲客提供的半液晶仪表更有科技感，液晶显示的转速表区域可以显示更多行车信息，也很方便。
在车载系统上，柯米克的CNS 2.0系统内置4G上网卡，可以使用多个在线服务，比如天气信息、云图信息等。地图方面使用了高德地图，支持实时更新。相比较而言，劲客的多媒体系统的功能要单一很多了。
从外观来看，劲客的外观设计变化更加丰富，在凸显动感和力量感上也更好。再加上双色车身的因素，相比柯米克也更年轻。在内饰设计上，柯米克的设计和用料，在视觉上更讨好眼镜，也提升了内饰质感。再来看看空间和动力水平。
先从外观尺寸上来看，柯米克的长宽高分别为4390mm/1781mm/1593mm，轴距为2610mm；劲客长宽高为4295mm/1760mm/1588mm，轴距为2620mm。除了轴距之外，柯米克的尺寸优势全面占优，那么实际的内部空间感受呢？
驾乘空间
从驾乘空间上来看，柯米克更大的身形对内部空间有了直接的影响，在内部驾乘空间上，柯米克要比劲客稍大一些。
储物空间
载物空间
在储物空间方面，两款车的表现同样不错，都在尽可能多的地方“挖”出储物格方面乘客使用。这一点值得表扬。
柯米克的后备厢里竟然是非对称的，这对横向载物空间有点影响，不过拥有更大车身的柯米克在载物空间上和劲克基本一致。
最后，我们再来看看动力水平。
根据第一新车实测，柯米克自动挡版百公里加速实测为14s左右，劲客为12秒左右，这样的差距还是比较大的，而定价稍贵一些的XR-V/缤智的1.5L车型百公里加速可以达到10秒附近。如果比较在意动力水平，在柯米克和劲客中还是更推荐劲客。
总的来看，劲客的总体定价要高于柯米克，可选择的车款也相对较多。虽然审美各有不同，但是劲客的外观设计显然是要更年轻时尚，但是在内饰设计上柯米克的设计更有质感，配置方面也是柯米克更丰富。
动力水平上，柯米克的这台1.5L发动机相较于劲客还是稍显逊色。所以综合来看，喜欢外观张扬、动力更好选择劲客更合适；喜欢外观稳重，空间大配置高的，选择柯米克更好。
