方程豹的六座插混产品即将落地。官方释放的信息显示，钛9会在11月底完成上市，同时钛6等车型的上市节点被放在2027年，品牌的部分产品规划由此浮出水面。
座舱：屏幕、音响、座椅三件事都做足了
进入车内，钛9的中控台以平直线条为主，聚能星环出风口和聚变光环音响氛围灯构成主要装饰。前排的30英寸浩瀚星穹大联屏是交互核心，全车屏幕最多可达10块并实现互联；音响为31扬声器帝瓦雷，一、二排头枕配有独立扬声器；此外还有纳米水离子空调和11.3L双门双层冰箱。
座椅采用2+2+2六座布局。副驾为摇篮式座椅；二排两张独立零重力座椅提供加热、通风、按摩，支持横向调节，靠背后仰超过140°，并配电动腿托。三排的配置密度同样不低，通风、加热、按摩、独立空调出风口、杯架、充电口一应俱全，这意味着六人满员出行时，第三排乘客的体验不会与二排差出太多。
对家庭用户来说，二排的140°后仰和电动腿托是长途场景里最实用的两项；三排的独立空调出风口和充电口则决定了孩子在后面的舒适度。这些配置叠加起来，指向的是“全家一起坐得舒服”这个目标。
动力：400kW双电机与310km纯电
钛9搭载1.5T发动机加前后双电机的插电混动四驱系统，采用第六代DM-i混动技术。发动机最大功率115kW，前后双电机总功率400kW。这套组合的特点是发动机主要负责高效区间供能，电机承担主要的驱动任务。
66.48kWh电池组支持WLTC工况310km纯电续航，日常代步可以主要靠电；满油满电综合续航超过1600km，长途出行无需反复计算补能。车身结构为承载式，底盘配备云辇-A车身控制系统，含路面预瞄，可提前感知路面起伏并主动调节悬架阻尼——铺装路面上滤震接近轿车，非铺装路面上通过性仍有保障。iATS智能全地形系统能够识别冰雪、沙地、泥地、碎石，并自动匹配动力与底盘设定。
钛6与Formula X补齐两端
钛6作为钛系列第四款车型，谍照已在此前曝光，造型延续方盒子，动力方面可能继续提供纯电与插混两种方案，定位更贴近主流消费群体。Formula X则采用生命金属美学，全车19处风口用于降低风阻，并配有主动电动后扰流板、后轮镂空扩散器、全碳车身和鸥翼车门，属于品牌形象层面的产品。
编者说
钛9把配置表堆得很满，但六座SUV的用户真正在意的是第三排能否长期坐人、纯电续航能否覆盖一周通勤。310km和一套完整的三排舒适配置，恰好回答了这两个问题。接下来值得关注的是钛9会不会把云辇-A和双电机做成全系标配——如果只是高配专属，这台车的吸引力会打折扣。
（图片来源：汽车之家）
