定位中大型SUV的蔚来ES8，正在把座位布局变成一个可选变量。最新披露的信息显示，五座版车型将102kWh电池包作为标配，CLTC续航655km，动力系统则维持全域900V高压架构与双电机智能四驱的规格。
先看尺寸，再谈座位
5280mm车长、2010mm车宽、1800mm车高，轴距3130mm。这组数据在五座、六座、七座三个版本上完全一致，五座版并没有因为少一排座椅而调整轴距或车长。对用户来说，这意味着二排的乘坐感受与高配座位布局没有差别，差异只体现在座位数量与第三排的有无。
动力规格：520kW如何构成
驱动系统由前后两台电机组成。前轴感应异步电机最大功率180kW，后轴永磁同步电机最大功率340kW，两者叠加得到综合功率520kW。异步电机在高速区间的效率更稳定，永磁电机则在低速与常用工况下损耗更低，前后各取所长是这套四驱方案的基本逻辑。储能方面，102kWh电池包为全系标配之一，CLTC续航655km。
座舱与底盘
车内为环抱式座舱，配有Skyline数字天际线，15.6英寸中控屏内置SkyOS・天枢全域操作系统，并新增足球盛宴、日影时序两组主题。27个扬声器按8.1.4.2布局排布，功放额定功率2600W，其中8.1.4.2里的“4”对应天空声道，负责营造纵向声场。底盘配备双腔空气悬架与单阀外置CDC，可实现4D全域舒适领航，并支持通过AI能力持续成长。
一句话点评
续航、动力、底盘一样不少，五座版ES8更像是在用一口价回答“两台车需求、五个座位够用”的家庭的选择题。
（图片来源：汽车之家）
