从人工智能到虚拟现实、从无人机到可穿戴设备等都是当下智能领域的核心热点。而在出行领域中，虽然移动互联、自动驾驶甚至新能源等诸多的概念都和“智能出行”关联起来，个人交通智能工具百花齐放、科技创新的同时，我们却依然面临着交通事故多发、道路拥堵等难题。所以，用户需要的智能出行到底是什么？
虽然智能出行已经发展多年颇有成效，但消费者仍处于雾里看花的状态，最大的顾虑还是安全问题。一是行车安全，二是驾乘人员的安全。
行车安全是第一前提
在行车过程中最容易发生事故的情况，就是驾驶者需要处理其它信息，比如导航信息、收发微信、接听电话等。几秒的分神，给行车过程带来极大的危险。
问题来了，“智能出行”如何能让驾驶者在开车的同时能够安全地处理导航、微信和电话等信息呢？针对这种情况，比如长安CS55一类车型，搭载新版In Call智能车载互联系统，唤醒 识别技术，可随时打断抢说；直接说“小安你好”即可激活语音功能；语音控制能力强大，可控制导航、天窗、空调、多媒体、电话，语音搜索在线天气、股票、新闻等生活资讯，驾驶者获取各种信息的同时也能保证行车安全。
拥堵或高速路段还能通过激活ACC全速自适应巡航，距离毫米波雷达MRR evo14探测前方车辆，工作速度范围0-150km/h。可从静止激活，可智能加减速，保持安全距离跟车，排队停走，并跟随前车停车、起步，缓解长途驾驶疲惫，自如应对各种复杂路况。
安全感源于对驾乘人员的安全保障
我国的交通状况很复杂，造成交通事故的原因也很多，既有道路问题，也有车辆问题、驾驶者的问题，甚至还有法规漏洞。更要命的是我们无法掌控更无法预知交通事故的发生，这时车辆的被动与主动安全配置就显得尤其重要。
2018年度C-NCAP第一批成绩公布，长安CS55荣获C-NCAP五星安全评价，并以58.6分的成绩远超同批韩系、美系、法系车型！源于其采用了增强版车身安全舱，全车66%采用了高强度钢用材，给驾乘人员钢筋铁骨的保护。还配备了无烟火式安全6气囊，防患于未然，提供毫秒级响应的应急保障。
值得一提的是，长安CS55搭载的Continental新款ESC车身电子稳定控制系统，能够有效缩短制动距离，在紧急情况下最大程度上保证车身稳定，让驾驶员自如应对各种突发状况，全面提升驾乘人员在出行过程中的安全系数。
智能出行的又一痛点：高效出行
如果用马斯洛的需求理论来解释的话，“安全”只满足了用户的基本需求。在当下的消费升级时代，如何“高效出行”才是消费者最大的痛点。大城市中通勤的“潮汐效应”使我们在日常中浪费了许多时间，其中最耗时和容易造成事故频发的就是抵达终点后的停车环节。如果能够实现“一分钟以内停车“则可以大大缩减用户的行车时间。长安CS55所搭载APA自动泊车辅助系统，通过超声波雷达，智能实现前后泊车雷达辅助、平行 垂直泊车、平行泊出，可识别最小停车位达到车长 0.8m及车宽 0.8m。泊车时无需控制方向盘，中控屏显示操作内容，并有动态引线随时提醒，倒车时有如神助。
由于CS55配备的4个100万像素超广角摄像头，采集并形成全景鸟瞰图，显示距离达车前后2.5m及左右2m；在车速低于30km/h时，以360°全景无缝视野，让驾乘人员实时掌握车辆四周景象。在通过小巷这类路段时避免擦挂，更避免动物、小孩等难以预料的道路危险。
科技的进步刺激了用户的需求，又驱动着科技再次向前。在智能出行的技术领域中，长安汽车强调以创新为驱动，满足用户的真实痛点，长安CS55搭载的各项智能安全配置就是很好的一个例子。
