近日，有消息称长安汽车即将推出长安新CS55车型，这款新车在外观、内饰、配置等各方面进行了全面升级，搭载了智能先进的IACC集成式自适应巡航系统，具备ICA单车道智能辅助驾驶、TJA交通拥堵辅助、自动减速过弯、智能限速辅助等多种功能。在新车上市前夕，我们有幸对长安汽车智能测试匹配工程师杨先生进行了采访，提前了解到了新车的相关技术信息，我们一起来看一下。
杨：长安新CS55的第一个车型亮点体现在车型外观的升级，在这款车型上我们首次采用了黑曜石星芒格栅的设计，通过流光黑工艺的处理，让整车前脸呈现出不一样的视觉效果。第二个车型亮点体现在内饰的升级，液晶中控屏搭载全新UI界面设计，方向盘也采用了全新的设计。第三个车型亮点体现在新车的科技配置上，新CS55首次搭载了IACC集成式自适应巡航系统，也就是L2级的自动驾驶功能。
杨：IACC集成式自适应巡航系统主要有以下几个功能：第一个是ICA单车道智能辅助驾驶，在0-130km/h速度范围内，都可以通过识别车道线，使车辆保持在行车道中间稳定行驶;第二个是TJA交通拥堵辅助，在没有车道线或交通拥堵的情况下，可以使车辆跟随前车行驶;第三个是自动减速过弯，过弯时过识别前方弯道大小，智能控制过弯车速;第四个是智能限速辅助，通过摄像头识别限速标志，驾驶员确认后自动设定为巡航速度，避免超速;此外还有场景重构、语音控制巡航速度等功能，可为车主带来更便捷的驾乘体验。
杨：开发IACC集成式自适应巡航系统的初衷是为了给驾驶员减轻驾驶负担、提升行车安全性，有了这个配置，新CS55可以真正地实现在特定环境下解放双手双脚，而不必担心在这个阶段中车辆的行驶出现问题。在IACC系统运行时，只需通过轻微转向/踏板来接管系统，即可恢复驾驶员对车辆的控制权。IACC系统的诞生，能帮助车主更舒适、更便捷、更安全地到达目的地。
杨：在IACC系统的匹配和调试过程中，我们对过弯的性能要求非常严格，在研发测试中，曾出现方向盘晃动的现象，经过长时间的研究摸索和反复地测试，在一个晚上我们完成了一次非常完美的过弯，凌晨一点半的时候我们所有研发测试人员围着新CS55拍了一张照片，让我印象非常深刻。
Q5.您怎么看待IACC系统在新CS55车型上的应用?
杨：IACC集成式自适应巡航系统是国内CS55这个级别的车型能搭载的最先进的智能驾驶技术，新CS55有了IACC，可以说是如虎添翼。作为一个研发人员，能在IACC实现应用的过程中作出一点贡献，我感到非常地自豪。
