郑州日产硬派越野SUV新帕拉丁官图发布

[本站 新车官图]  日前,郑州日产硬派越野SUV――新帕拉丁的官图发布。帕拉丁经历相当长的一段停产时期,此次新车归来不再采用日产LOGO,而是启用了全新的LOGO。按照郑州日产以往的产品逻辑,预计新车的价格有望低于途达。

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中国在2004年第一次参加达喀尔拉力赛时使用的车型正是帕拉丁,也是这次比赛让帕拉丁为人们所熟知。一直以来帕拉丁都以硬派越野的造型出现在大众视野,此次全新帕拉丁的外观造型相较于老款有较大区别。整体造型基本延续途达的设计,新车换装了全新的中网样式,取消镀铬装饰,采用整体熏黑的蜂窝状中网造型。此外,新车还将提供熏黑大灯的版本。

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车身侧面和尾部依然延续途达的造型样式,在车侧A柱下方增加了进气口和镀铬装饰,尾部配备了扰流板。车型尺寸方面,新车长宽高分别为4882/1850/1875mm,轴距为2850mm。

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内饰方面,车内采用双拼色的内饰风格,皮质包覆搭配深色饰板。中央扶手箱和侧面车门都采用菱形格的图案点缀,整体内饰风格偏沉稳。除此之外,新车还配备了12英寸的立式悬浮中控屏,通过车身雷达+全景影像+底盘透视可显示540°的车身视野。智能配置方面,新帕拉丁还配备了ACC自适应巡航、BSD盲区监测以及FCW前方碰撞预警等主流功能配置在内的ADAS驾驶辅助系统。

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动力部分,新帕拉丁搭载三菱4K31发动机+采埃孚8AT变速箱的2.0T动力组合,可输出最大功率168kW、最大扭矩360N・m。新车还配备了电控前/后桥差速锁+分动中央锁,可通过姿态变化,实时估算前后轴驱动力。新帕拉丁具备ROP车身防倾保护以及ESC电子车身稳定系统集成的12项功能,保证在纵向、横向情况下的稳态控制力。新帕拉丁簧下部分依靠五连杆整体桥式后悬保持稳定,簧上部分通过ROP控制调配驱动及制动能量。

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