Giulia GTA与GTAm国内实车谍照曝光

[本站 国内谍照]  日前,我们从相关渠道获取了一组阿尔法・罗密欧Giulia GTA以及GTAm车型的国内实车谍照。此前阿尔法・罗密欧官方表示,GTA与GTAm将分别以限量发售的形式在2021年下半年引入国内,这样激动人心的车型,确实需要考验一下各位的钱包了。新车的亮点不仅在于采用了动力更加强大的2.9T双涡轮增压V6发动机,其外观套件、内饰以及底盘悬架等也进行了更加激进的设计。


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『谍照来源自网络』

从我们获得的实车谍照上来看,Giulia GTA车型正在做类似排放测试的项目,Giulia GTAm则可能正在对发动机部分进行认证。两款新车在外观上最显著的区别便是后扰流板的样式不同,GTA车型稍加收敛,GTAm车型则采用了大尺寸的扰流板,凸显出新车不一般的实力。

阿尔法・罗密欧 Giulia 2020款 GTAm

阿尔法・罗密欧 Giulia 2020款 GTAm

此外,两款新车内部也稍有区别,GTA车型依旧保留了四门四座的空间布局,而GTAm车型则内置了经过FIA认证的车内防滚架,配备了四点式安全带,并取消了后排座椅,虽然外观上依旧是四门样式,但是后排已经被设置为了仅可以放置赛车头盔的地方。

动力系统方面,新车将搭载经过优化的2.9T涡轮增压V6发动机,最大功率提升至540马力,最大扭矩600牛・米,传动系统依旧匹配8速手自一体变速箱,并且整车将减重100公斤,使其0-100km/h加速时间仅为3.6秒。

顺便给大家科普一下,最近意大利阵营中出现了好几款全新V6发动机,很多人认为是同一款V6,但实则不然。

阿尔法・罗密欧 Giulia 2019款 2.9T 510HP 四叶草版

首先阿尔法・罗密欧的这款2.9T发动机采用的是90度夹角的V型6缸设计,排量为2891ml,他从某种意义上来说,确实可以理解为法拉利3.9T V8发动机减少两个气缸得来的产物,所以才有了“买了四叶草,四舍五入后,相当于买了入门款法拉利”的说法。

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然后是玛莎拉蒂发布了一款名为“海神”的3.0T V6发动机,虽然该发动机也是90度夹角的V型6缸布局,但该发动机排量为3000ml,并采用了双火花塞预燃室燃烧系统,使得这款发动机的升功率可达210马力,目前仅搭载在玛莎拉蒂MC20上。值得一提的,玛莎拉蒂还为这款“海神”发动机申请了专利保护,未来将仅会搭载在玛莎拉蒂的车型上,不会给其他车型使用。

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最后便是近日发布的法拉利全新296 GTB车型上用的2.9T V6发动机,这款发动机采用的是120度夹角的V型6缸布局,排量为2992ml,双涡轮在缸体夹角中心,整体布局与现在的F1赛车上的V6类似。其升功率可达221马力,算是当今量产车型中的天花板了。

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