【第一新车 行业频道】今年6月，BMW Blog传出一件让车迷惊讶的事情：劳斯莱斯的时任首席设计师贾尔斯·泰勒宣布离开劳斯莱斯，甚至不会再在劳斯莱斯母公司宝马集团继续担任其它职位，但并未公布新东家消息。这位传奇汽车设计师曾为雪铁龙、捷豹、劳斯莱斯先后设计了数款经典车型。海外车迷们纷纷猜测他将何去，许多认为宾利可能性最大。
然而他们都猜错了，泰勒先生表示想接受全新的挑战，到了欧洲人心目中遥远的神秘东方国度——中国，并宣布加盟一汽红旗。
近日笔者有幸获一汽集团邀请，在中国第一汽车集团有限公司品牌公关部部长杜晓东先生陪同下，与曾任劳斯莱斯设计总监，现任一汽车集团有限公司全球设计副总裁兼首席创意官贾尔斯·泰勒先生进行了深度交流。笔者得以感受到这位让人仰慕的设计师关于汽车设计理念以及他对中国文化以及中英文化碰撞的独到见解，受益匪浅。
不列颠传奇设计师 贾尔斯·泰勒简介
热爱中国文化 接受全新挑战
当拥有标准英伦口音、拥有丰富英伦豪华乃至超豪华品牌汽车设计经验的泰勒先生离任劳斯莱斯之时，人们理所当然认为他的下一个目标或许应该是同样来自英国的高贵品牌宾利，或者至少也应该是一个欧洲品牌。早前几乎无人猜到一汽的红旗会是泰勒先生的致新选择。为何与英伦品牌联系深厚的泰勒先生会选择来到中国？
其实，泰勒先生与中国早有不解之缘。在过去十年间他一共已造访中国六次。泰勒先生坦言对中国文化传统和传承非常着迷。他拜访过北京的紫禁城，去过无数文化中心。他不想再墨守陈规，而想去迎接新的挑战。熟悉而又陌生的中国文化对泰勒先生来就如同攀爬山峰之巅那般充满挑战。作为中国民族汽车品牌的红旗正好为他满足挑战的欲望。
泰勒先生的愿景，是希望重新让红旗这个传奇民族汽车品牌能够再次焕发青春，让它显得熠熠生辉。他要让中国一汽的设计团队成为一支世界级的设计团队。无论是一汽在中国还是欧洲研发中心共事的人们都有这样一个共同的愿景，就是重新让红旗品牌再次伟大，重新让其焕发出应有的魅力，进而实现红旗的宏伟蓝图和目标。
中西方文化底蕴融合 打造独特的全新红旗
即使是高贵的英国人也会接受和容纳来中国的文化。英国人酷爱源自中国的瓷器，之所以拥有品尝下午茶的习惯也多少是因为来自中国茶文化的影响。笔者自然想知道来自英国、也深谙英国豪华汽车文化设计之道的泰勒先生如何看待中英文化的融合，以及这些融合是否会运用到未来对红旗的设计上。
对于这个问题，泰勒先生给出了“是，也不是”的答案，这个结论如同薛定谔之猫那样看似费解，实则深奥。
泰勒先生特意提到了他到访过的数个中国城市中最喜欢的其中之一便是香港。这里让他印象深刻：这个以英女王命名、遍布西式现代化摩天大楼的港湾拥有绝美的风景。但这里真正的独特魅力在于一艘艘传统中式渔船划过港湾之前。这正是中西文化交融和冲击的出色体现。
香港维多利亚港湾前划过的传统渔船，正好体现的就是中西方文化和设计的交融。
但泰勒先生同时强调，一个成功的品牌最重要的一面是管理层必须认识到其品牌的价值、基因和调性。他是以设计师的身份来到中国，而不是类似于文化交流大使的身份。他将引领红旗打造成为有自己特色的品牌，绝对不会让红旗看上去像是换标的劳斯莱斯，同时再打破一些红旗原本固有的刻板印象。泰勒先生将凭借自身丰富的中西方文化底蕴完成这一挑战。
泰勒先生还提到他在劳斯莱斯任职之时曾有幸到访清华大学参观，正是这个过程让他对中国汽车产业产生信心。在他的理解来看，中国消费者日趋年轻化，在购车过程中更多会看重车辆品质本身，而不是盲目追求品牌的豪华度。
对L5车型最感兴趣 致力打造“新高尚”品牌
当一名设计师接手一个全新品牌，理所当然的，这种情况大部分设计师都会选择从最有特色、最有代表性的车型下手。而泰勒先生也表示，如果一定让他选择的话，他希望会先从红旗L5开始着手体现他带来的全新设计理念。
陈列在博物馆里的红旗L5。这无疑是红旗品牌最具代表性的车型。
杜晓东先生曾表示，前不久红旗品牌迎来了60周年的生日。红旗藉此机会确立全新的品牌战略：把新红旗打造成为“中国第一、世界著名”的“新高尚品牌”，满足消费者对新时代“美好生活、美妙出行”的追求，肩负起历史赋予的强大中国汽车产业的重任。
红旗L5是红旗最经典、最具有品牌特性的车型，英国著名汽车节目主持人杰瑞米·克拉克森来到中国录制新节目选择的就是L5。泰勒先生也亲自试驾了这款经典车型。搭载V12发动机、定制化设计、甚至成为国家元首用车，其蕴含的独特魅力不言而喻。
红旗本身展示的就是中国的文化设计元素，如同身兼书法家的毛主席亲自题写的“红旗”二字。泰勒先生相信，他领导的最新造型设计团队在红旗L5这款车型之上能努力表现出最新品牌战略“新高尚”的基调，同时融入年轻化、现代化的动态特征。
贾尔斯·泰勒带领下的一汽红旗设计团队
在访谈中，我们可以明显感受到泰勒先生对全新挑战跃跃欲试的心情。有理由相信，泰勒先生领导的出色设计团队已经在成功的道路上一步步朝红旗的新战略目标迈进。（文：第一新车 陈胜博）
