家用谁更好？君马SEEK 5对比评测传祺GS4

【第一新车 评测频道】时下家用城市SUV市场的竞争激烈程度不用多说，尤其是紧凑级SUV阵营，车型多到一双手都数不完。那君马SEEK 5作为一个后来者，自然是有备而来的，而它其中的一大杀手锏就是：以大欺小，即中型SUV的身材，紧凑SUV的售价。那如果遇到传祺GS4这样的强劲对手，又有多少胜算？下面姑且来看看。

关于本次对比的主角

可能大家会有这样的疑问，一个是轴距2800mm的中型7座SUV，另一个则是轴距不到2700mm的准紧凑型SUV，它们之间有可比性？从车型划分级别来说，它们的确是不同高一级别，不过它们的售价区间则是相当接近的，这样消费者在手握同样的钱选车时，就避免不了拿来做对比了，尤其像传祺GS4这种有着不错的销量和口碑的，自然成为对比的对象。

• 分期购车获取底价

  君马SEEK 5查看更多优惠

  商家报价：7.79~12.89万

• 分期购车获取底价

  传祺GS4查看更多优惠

  商家报价：7.98~16.18万最高降2万

君马SEEK 5是君马汽车去年成立后推出的第三款战略产品，可见君马虽是一个年轻品牌，却有着不容小觑的造车实力。那么，与传祺GS4相比，除了空间方面的优势外，君马SEEK 5还有哪些优势？这是接下来要体验的。

外观：属于耐看型 君马SEEK 5气势要强些

设计上，两车都延续了各自的家族设计风格，可以说是各有各的特点。颜值不能说很出差，但符合主流的审美，属于稳重耐看的类型。两车摆在一起，视觉效果上君马SEEK 5气势上明显要强不少，毕竟车身尺寸要比GS4大一圈。（PS：由于试驾车协调原因，只协调到2017款GS4，新款车型有改变的地方也会着重说明。）

大灯造型方面，君马SEEK 5的全LED大灯看起来更有科技感些，而传祺GS4的卤素大灯就显得相对普通了些。值得一提的是，君马SEEK 5除了最低配车型外，均有配备全LED大灯，的确厚道。而传祺GS4则是顶配/次顶配车型专属。

君马SEEK 5采用的是18寸的轮圈，而传祺GS4则是17寸的轮圈，设计样式上都偏于时尚年轻。而轮胎方面，两车都是配备固铂轮胎，君马SEEK 5为CS4 TOURING系列，而传祺GS4为Discoverer系列。

同样，君马SEEK 5的尾灯依然采用LED灯源，夜晚辨识度还是不错的。另外，两车都采用隐藏式排气设计，都采用镀铬装饰件来营造双出排期的效果。底盘方面，君马SEEK 5为前麦弗逊后扭力梁的悬挂形式，而传祺GS4的悬挂形式则为前麦弗逊后多连杆。

展开余下全文（1/6）

2内饰：君马SEEK 5配置更丰富回顶部

内饰：君马SEEK 5配置更丰富

内饰设计方面，两车走的是不同的风格路线，传祺GS4采用更多柔和的曲线刻画，偏向于简约居家风；而君马SEEK 5则多运用直来直往的直线进行勾勒，而且大量运用镀铬饰件，整个车厢显得更时尚些，同时也多份精致感。（PS：以下部分内饰图用新款GS4图片代替）

两车都配备了大尺寸的中控彩色触控屏，传祺GS4为10.1英寸，而君马SEEK 5为10.25英寸，尺寸上差不多，而且功能都相当丰富，包括CarLife手机互联，使用便利性不错。不过值得一提的还是君马SEEK 5上面的手势控制，新鲜好玩儿，控制的功能也足够丰富，识别率还是不错的。

3空间：选7座or 5座回顶部

空间：选７座or 5座

空间方面，君马SEEK 5的优势更明显了，毕竟车身数据摆在那里，而且可以提供7座，灵活性更好。

4驾驶：注重驾乘舒适性回顶部

驾驶：注重行驶舒适性

动力方面，两车都是采用1.5T涡轮增压发动机，动力参数上各有优势，君马SEEK 5的1.5T功率要高一些，而传祺GS4的峰值扭矩则要大一些，不过君马SEEK 5的个子要比传祺GS4大上一圈，动力体验会有多大的差异？这也是接下来着重体验的部分。而变速箱方面，两车也都是采用6速手自一体变速箱，调校上又有哪些差异？

首先在市区行驶的话，两车的提速比较轻松，并不显得笨重，属于轻快的一类，市区游走无压力。虽然君马SEEK 5要重一些，不过得益于灵敏的油门调校（转速上升很快），起步时即便温柔对待油门，发动机转速很容易保持在2000转以上，弥补了低扭不足的情况，提速感挺畅快的。而传祺GS4相对没那么灵敏，不过涡轮迟滞的现象要明显些，但介入后动力要来得更猛些。而到了后段提速（高速），GS4的加速感则要强于君马SEEK 5。

日常行驶，两车的平顺性表现可圈可点，除了低速跟车偶尔能感受些顿挫之外，大部分工况下动力的衔接平顺性足够令人满意。变速箱的升降档逻辑更多也是兼顾平顺性，换挡的动作不算太快，尤其是深踩油门时降档不是那么干脆，君马SEEK 5运动模式则相对果断些。

转向的调校，都是典型的城市SUV风格，都留有一定的旷量，指向性一般。助力的设定上 ，传祺GS4很轻巧，即便女生也很容易上手。而君马SEEK 5则提供不同的助力调节，可重可轻，能满足不同人的需求。

至于底盘的调校方面，和我们预想的一样，它们都更注重驾乘的舒适性。实际体验中，舒适性表现都足够令人满意，不过它们还是有着各自的特点。君马SEEK 5底盘调校要更软一些，对于细碎路面的过滤更彻底，不过快速通过一些大的起伏路面，车身会有一些晃动和余震。而传祺GS4表现则更均衡一些，虽然有一些路感，不过对于高频震动，悬挂的动作足够迅速，表现稳健，而且更小更轻的车身，在转弯时相对更加灵活些。

5测试：加速表现中规中矩回顶部

测试：加速表现中规中矩

原地憋油门，君马SEEK 5发动机转速在2000转左右，而传祺GS4在2300转左右，起步时均伴随着轻微的打滑，初段加速力道不错。两车的前悬均有较明显的拉伸，不过不算夸张。

起步初段，加速g值去到0.5g左右，还算挺猛的，两车差别不算大。不过持续时间并不长，相对来说传祺GS4 g值衰减没那么快，随后趋于平缓，后段基本保持在0.2g左右，相差无几，总的来说加速比较平淡。最终测得君马SEEK 5、传祺GS4的百公里加速时间分别为12.63秒、14.18秒。

全力制动过程中，两车都没有出现跑偏的情况，制动力比较平稳，波动小。由于君马SEEK 5更大也更重，前悬压缩会更明显些。最终测得君马SEEK 5的百公里制动成绩为41.21米，传祺GS4的百公里制动成绩为41.64米，这个表现符合预期。

总结：

传祺GS4作为这个市场的前辈，综合实力自然不用多说，从每个月的销量排行榜就可见一斑，市场口碑和品牌力都不错。但从性价比与产品力来说，君马SEEK 5可谓后生可畏，表现相当不错。尤其是花同样的价钱，君马SEEK 5能提供更气派的外观、更大更灵活的空间、更豪华的内饰以及更丰富的配置，而且厂商还提供了7年15万公里保修超长质保，质量无忧。总的来说，君马SEEK 5对于消费者而言，还是有不错的吸引力的。（图/文/摄：第一新车 陈启贞）

6车型参数配置对比回顶部